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Signum 1.9 cdti EDS IPF Phase1 ausleihen oder treffen zum aufspielen ?
Hallo Leute,
ich habe mal eine Frage. Hat jemand von euch das EDS IPF System zu hause und würde das gegen eine Gebühr ausleihen ?
Oder wohnt einer in meiner Umgebung das man sich vielleicht mal trifft zu aufspielen ? Ich wohne in 46325 Borken ! Das alle würde natürlich nicht für lau gemacht werden.
Würde mich echt freuen wenn es klappt !
Gruß Simon
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30 Antworten
Hallo,
da wirst du keinen finden, da das IPF nur auf ein Fahrzeug freigeschalten ist, von dem auch die angegebene Fahrgestellnummer passt.
Es gibt nur eine Möglichkeit eine weitere Lizenz zu kaufen. Was diese aber kostet weiß ich nicht.
Wie ich aber sehe bist du auch gerade mal ein Katzensprung von EDS entfernt, vll lässt sich da vor Ort auch was aushandeln.
Weiterhin finde ich sowas auch nicht in Ordnung und würde sowas nicht unterstützen.
Aus eigener Erfahrung lohnen sich die 500€. Glaube mir!!!!!
Hi,
ich war bereits da.
Vor Ort würde mich das ganze 490 € kosten inkl. Prüfstand.
Wenn ich es bestelle kostet es 495 € und ich bekomme das IPF System noch dazu, nur kleine Messung. Die kostet dann 50 € aber 490 ohne System finde ich schon zu teuer wenn es das für 495€ dazu gibt !
Gruß Simon
Und wie sich das lohnt !
Ich wollte eigentlich einen neuen Tread aufmachen mit "Ein dickes Lob an EDS" habs mir aber dann doch wieder überlegt.......
Ich bin sowas von begeistert, es ist endlich das ungeliebte ruckeln weg, wurde von vielen Z19DTH Fahrern schon berichtet, entweder im Teillastbereich oder beim anfahren ein Loch usw.
Der durchzug ist enorm, hatte die 19 Zoll Felgen aufgezogen, ab da an ging nicht mehr viel..........bis eds kam *hehe*
Hi !
Wie sieht es denn mit dem Verbrauch aus ? Steigt er oder sinkt er ?
Ich weiß es hängt immer von der Fahrweise ab aber so tendenziell müsste man doch sagen können ob es bei gleicher Fahrweise mehr oder weniger wird oder ?
Gruß Simon
Hallo
der Verbrauch bleibt bei mir identisch.
Derzeit fahre ich mit 6,7l auf 100km, dies ist aber durch unsere vielen Berge in der Region zurückzuführen. Letztes Jahr im Kroatienurlaub waren es 5,8l.
Sagen wir es wird nicht mehr. Es sei denn du behälst Dein Fahrstil bei.
Eine Prüfstandsabstimmung auf deinen Motor ist aber besser als irgendeine "gemittelte" Software aufzuspielen.
Ich selber habe auch das IPF und wenn es von mir nicht so weit gewesen wäre hätte ich lieber den Prüfstand gewählt.
Dennoch bietet das IPF auch seine Vorteile. Vieleicht kannst du das IPF bestellen und auf dem Prüfstand einstellen lassen.
Somit hast du alle Vorteile auf deiner Seite.
Zitat:
Original geschrieben von Simon2810
Wie sieht es denn mit dem Verbrauch aus ? Steigt er oder sinkt er ?
Wenn Du die Mehrleistung ausnutzt steigt er.
Wenn Du ein identisches Fahrverhalten beibehältst bleibt er gleich.
Wenn Du das etwas höhere Drehmoment zum früheren Hochschalten nutzt kann der Verbrauch minimal sinken (in der Praxis eher unwahrscheinlich).
Sascha
Für die Idioten unter uns,
Also wenn ich da hin fahre dann spielen die mir die Software mit Prüfstand passend auf MEINEN Turbo ein?
Und was ist wenn ich mirs schicken lass? Dann is es irgendne gemittlete?!
Danke ;-)
@Simon2810: Wenn Du in Borken wohnst warum fährst Du dann nicht zu VMAX? Rottbeckskamp 8. Das is doch quasi bei Dir vor der Haustür.
Ich war letzte Freitag da und hab mir meinen Vectra updaten lassen. Hab 400euro bezahlt.
Zitat:
Original geschrieben von Fate2601
Für die Idioten unter uns,
Also wenn ich da hin fahre dann spielen die mir die Software mit Prüfstand passend auf MEINEN Turbo ein?
Das wäre dann eine Einzelabstimmung. Sowas kann den ganzen Tag dauern und Pro Stunde Prüfstand kann man ca. 100euro rechnen <img alt="
" src="http://1.1.1.1/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/wink.gif" />
Die standart Software die es auch im Versand gibt sollte in einer halben Stunde erledigt sein.
Hmm, okay aber was ist dann der Unterschied ob ich die bei EDS hol oder z.B. die hier...
http://www.muleit-elektronik.de/.../...gnum-20-turbo-175-ps-129-kw.htm
???
Sorry ich steig da noch nich so durch, früher hab ich einfach n größeren Motor rein geklatscht, aber mit dem ganzen Plastik- und Elektronik-Gesabbers macht das ja alles keinen Spaß mehr! 
Zitat:
Original geschrieben von Fate2601
Hmm, okay aber was ist dann der Unterschied ob ich die bei EDS hol oder z.B. die hier...
http://www.muleit-elektronik.de/.../...gnum-20-turbo-175-ps-129-kw.htm
Naja bei EDS haste nen bekannten Tuner der hauptsächlich nur an Opel arbeitet. Ich denke da gibts qualitativ deutlich besseres Tuning.
Okay, und wie läuft das da Steuergerät hinschicken oder wie?
Oder ist es wie bei BSR oder Irmscher, das die einem so n Teilchen zu senden!?
Beim EDS IPF bekommste so ein teil zugeschickt wie bei BSR oder Irmscher. Und es ist sogar günstiger bei EDS.
Mal ne frage zu den Leute die per Software aufgerüstet haben.
Ihr kratzt doch sicher mit euren Dieseln auch knapp an den 200PS. Habt auch reichlich Drehoment.
Wie fahren sich eure Autos? Bei mir ist es so das ich kaum ordentlich gradeaus fahren kann wenn ich voll auf dem Gas stehe. Der zieht so dermaßen an der Vorderachse das er jeder Spurrinne nachgeht. Wie soll das da bloss beim 2,8V6 sein?
Richtig extrem ist es seit dem Wochenende. Da hab ich nen größeren LLK nachgerüstet der nochmal ein enormes Leistungsplus gebracht hat. Die 235er an der Vorderachse sind Teilweise im 2ten Gang restlos überfordert bei trockner Straße und drehen durch