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Signum 3,0 cdti springt nicht mehr an
Hallo zusammen!
Seit 3 Jahren habe ich meinen Opel Signum... bis jetzt war alles Super......
und jetzt steht mein Signum 
.
Die letzten tagen sprang er schwer an...erst nachdem 3-5 Versuch und bei Fahrt ist er geruckelt, so ca bei 2000 U/min... nach ca. 5- 10 min fahrt ging´s dann wieder. Dasselbe Problem hatte ich vor Monaten dies sich von selbst löste nach dem ich wieder tanken müsste... .
Und jetzt... springt er gar nicht mehr an.
An was kann es liegen, bzw. wie kann ich es testen ?
Kann mir jemand helfen ?
Wohnort : 73572 Heuchlingen
Tel: 015778793501
mfg
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43 Antworten
Hört sich für mich recht klar nach einer defekten Zumesseinheit an.
Hallo zusammen!
Danke für die Antworten!
Mein Auto ist am wochenende angesprungen... Freitag bin ich 150 km gefahren... und am Samstag wieder 150 km zurück... wobei ich sagen muss am Samstag ist er wieder schwer angesprungen.
Am Sonntag habe ich Ihn schwer gestartet....
Und seit Montag steht er wieder... zündet nicht....
Mit Starthilfe Pilot... zündet er ganz kurz bis ca. 3000 U/min und geht aus....
2 Taktöl habe ich in Tank eingefüllt... keine Besserung.
Luftfilter habe ich ausgetauscht keine Besserung.
Was kann ich sonst noch tun??
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Aalener66
Was kann ich sonst noch tun??
mfg
Tausch den Kraftstofffilter aus! 
Was Du noch tun kannst, ist aufhören mit den Experimenten und zum FOH fahren (wenn er denn angeht).
2 Takt-Öl ist jetzt zu spät.
Kraftstofffilter kann theoretisch natürlich sein, ich kann ja nicht beurteilen, wie lange der schon drin ist. Was dagegen spricht, ist das er anscheindn ja läuft wenn er warm ist.
Wenn Du eine Standheizung hast, kannst Du versuchen den Temperaturfühler zu kühlen, damit die Standheizung läuft und den Motor damit vorwärmen. Wenn er dann anspringt, ist es in meinen Augen noch klarer die Zumesseinheit.
Hallo!
Kraftstofffilter ist jetzt 2 Jahre / ca. 25000 km alt.
Leider springt er nicht mehr an, mit Starthilfe Spray nur ganz kurz... läuft hoch bis 3000U/min
und geht aus.
Es kommt kein Diesel vorne an... Schläuche sind leer... Tank ist halb voll.
Für was ist den dieser LM super diesel additiv, bringt das was??
Hab kein Standheizung.
mfg
Wenn kein Diesel mehr vorne ankommt, solltest Du auf jeden Fall alle weiteren Versuche einstellen da was zu machen. Die Hochdruckpumpe wir durch den Diesel geschmiert und ist extrem empfindlich. Wahrscheinlich ist sie jetzt bereits trocken gelaufen. Komplett kostet sie rund 4000,- Euro, nur damit Du eine Vorstellung hast, was Du aufs Spiel setzt.
Was ?? 4000€ ...
Ist ja fast mehr Wert wie mein Fahrzeug ...
Werde morgen ADAC anrufen... und zur nächsten Werkstatt ziehen lassen.
mfg
Deshalb die Warnung, da nicht weiter rum zu experimentieren, wenn Du schon weißt, das an der Hochdruckpumpe kein Diesel ankommt.
Ersetz mal die 4 durch eine 1.
4000... lebst du auf dem Mond!?
Zitat:
Original geschrieben von Chris492
Ersetz mal die 4 durch eine 1.
4000... lebst du auf dem Mond!?
Ich rede nicht von der Zumesseinheit. Ich rede von der komplette Pumpe. Die kostet über 3 + Einbau, womit wir dann bei knapp 4 sind.
Ok mein Fehler - bin gerade von meinem Z19DTH ausgegangen.
Aber auch für den 3.0 gibt es gebrauchte Pumpen mit Garantie für unter 500€ in der Bucht. Neu für 1800...
Wobei dann die Frage ist ob man nicht lieber gleich eine HD Pumpe nimmt die nicht von Denso ist... muss halt auch passen...
Kann es die Pumpe sein... Wenn das Auto mit Starthilfe Spray kurz anspringt??
mfg
Jap...