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Sinnhaftigkeit des Anfahrassistenten mit S-Tronic
hallo liebe A5-gemeinde,
ich wollte mich über diesen weg erkundigen, ob es sinn macht, den Anfahrassistent trotz S-tronic zu bestellen. ich meine, bei "automatik" rollt am berg ja sowieso nichts zurück!
über sufu leider nichts gefunden - hoffe es gibt hier infos bzw. erfahrungswerte 
merci
Beste Antwort im Thema
Auf jeden Fall mitnehmen! Deine genannten Argumente, nennen auch durchweg die Verkäufer. Deshalb wird sie leider auch immer eher nicht mitbestellt. So auch bei meinem Werksdienstwagen.
Der Name täuscht wirklich. Eigentlich müsste sie Anhalteassistent heißen. Das ist dann auch die eigentliche Komfort Funktion. Fürs Anfahren hätte ich sie auch nicht gebraucht.
Du stehst an der Ampel nicht auf der Bremse und musst dafür nicht die Parkbremse ziehen. Außerdem nervst du deinen Hintermann im Dunkeln nicht mit den wirklich hellen Bremslichtern.
Gerade in Kombination mit s-tronik ist es angenehm durch den Stadtverkehr zu fahren.
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71 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mym5
hallo liebe A5-gemeinde,
ich wollte mich über diesen weg erkundigen, ob es sinn macht, den Anfahrassistent trotz S-tronic zu bestellen. ich meine, bei "automatik" rollt am berg ja sowieso nichts zurück!
über sufu leider nichts gefunden - hoffe es gibt hier infos bzw. erfahrungswerte
merci
... ich habe mich sowieso schon immer gefragt, welchen Sinn der Anfahrassi macht. Bei S-tronic / multitronic brauchst Du sie definitiv nicht. Aber auch beim handschalter habe ich sie bisher nie vermisst, da Du am Berg immer noch die Handbremse einlegen kannst.
Beim Anfahren löst sie sich dann automatisch.
Zitat:
ich meine, bei "automatik" rollt am berg ja sowieso nichts zurück!
Das ist nicht ganz korrekt. Das Auto kann in einer Steigung zurückrollen, sogar etwas früher als mit der altbekannten Tiptronic mit Drehmomentwandler. Dann kannst Du aber die elektrische Feststellbremse benutzen, diese löst sich dann - wie im anderen Beitrag beschrieben - von selber, wenn Du auf das Gaspedal drückst und anfahren willst.
Der Anfahrassistent / Hill Holder ist also eine reine Komfortfunktion.
..zudem brauchst du im Stau (Stopp&go) nicht ständig auf der Bremse stehen bleiben. Du kannst natürlich jedesmal auch in P- Stellung gehen.
Ich persönlich finde es gut.
>Grüße
PIT
ich habe mir es in Verbindung mit der S-.Tronic nachrüsten lassen......ich hatte die Funktion auch erst falsch verstanden
Gerade bei Automatikfahrzeugen ein riesen Komfortgewinn.
Ich würde es auch nicht Anfahrassistent nennen sondern Hold-Assist. Du fährst an eine Ampel, und kannst nach stillstand des Fahrzeuges den Fuß von der Bremse nehmen, da das Fahrzeug automatisch gehalten wird. Das ist was anderes als jedesmal die Parkbremse zu aktivieren.
Und was das Anfahren am Berg angeht, dafür habe ich den Assistenten noch nie benötigt. Genauso sollte man ihn abschalten wenn man einparken will, da nervt er sonst nur.
Ich finde es sehr angenehm, und für den relativ geringen Preis, eines der besten Extras.
Auf jeden Fall mitnehmen! Deine genannten Argumente, nennen auch durchweg die Verkäufer. Deshalb wird sie leider auch immer eher nicht mitbestellt. So auch bei meinem Werksdienstwagen.
Der Name täuscht wirklich. Eigentlich müsste sie Anhalteassistent heißen. Das ist dann auch die eigentliche Komfort Funktion. Fürs Anfahren hätte ich sie auch nicht gebraucht.
Du stehst an der Ampel nicht auf der Bremse und musst dafür nicht die Parkbremse ziehen. Außerdem nervst du deinen Hintermann im Dunkeln nicht mit den wirklich hellen Bremslichtern.
Gerade in Kombination mit s-tronik ist es angenehm durch den Stadtverkehr zu fahren.
Habe einen A4 mit s-tronic und würde den Anfahrassistenten immer wieder mitbestellen.
Eine sehr feine Sache.
Nur fehlt noch eine Codierung, damit er beim Starten sofort eingeschaltet ist.
Zitat:
Original geschrieben von MyFirstAudi
Auf jeden Fall mitnehmen! Deine genannten Argumente, nennen auch durchweg die Verkäufer. Deshalb wird sie leider auch immer eher nicht mitbestellt. So auch bei meinem Werksdienstwagen.
Der Name täuscht wirklich. Eigentlich müsste sie Anhalteassistent heißen. Das ist dann auch die eigentliche Komfort Funktion. Fürs Anfahren hätte ich sie auch nicht gebraucht.
Du stehst an der Ampel nicht auf der Bremse und musst dafür nicht die Parkbremse ziehen. Außerdem nervst du deinen Hintermann im Dunkeln nicht mit den wirklich hellen Bremslichtern.
Gerade in Kombination mit s-tronik ist es angenehm durch den Stadtverkehr zu fahren.
... man lernt immer wieder dazu. Ich dachte immer nur an das Anfahren am Berg.
Habe eben mit dem Audizentrum gesprochen und noch mit aufgenommen 
danke für die raschen antworten...
Hallo Zusammen,
ich verfluche den Anfahrassistent (UH2) im Moment noch bei meinem A5 Quattro, Automatik EZ.11/11.
Fahre ich an die Ampel, Motor geht aus wenn ich Bremse trete, denke Anfahrassi hält Fahrzeug, gehe von der Bremse runter, Motor springt wieder an. So sollte es mit Sicherheit nicht sein, gehe ich mal von aus.
Übrigens, mein 2.0 TFSI ist in meinen Augen ein "Säufer". Bei humaner Fahrweise, bewege ich das Auto im Bereich zwischen 13-14 l. Hätte vor dem Kauf wahrscheinlich besser informieren müssen und nicht von den Angaben im Prospekt blenden lassen sollen.
Grüsse von Rebi
übrigens funktioniert der hold assist auch wenn man bergab bei einer ampel steht.
geht auch bei fhz mit Start Stop 
http://www.motor-talk.de/.../...chruesten-im-a4-a5-8k-8t-t3501983.html
@mym5
1.das Future kostet 80,- dazu - also kein Problem
2.das S-tronic Automatikgetriebe kannste mit nem herkömmlichen nicht vergleichen
Gruß Eggi
Zitat:
Original geschrieben von sodex9
@mym5
1.das Future kostet 80,- dazu - also kein Problem
Das weiß er doch
Zitat:
Original geschrieben von sodex9
2.das S-tronic Automatikgetriebe kannste mit nem herkömmlichen nicht vergleichen
Doch, in diesem Zusammenhang sehr wohl.
Andreas