Sitzheizung Fahrerseite funktioniert nicht. Reparatur selbst durchführbar?
Hallo
Ich fahre seit ein paar Tagen einen Audi A6 Allroad 3.0 TDI quattro (171 KW, Automatik) aus dem Jahr 2007 (4FH, C6). Ein super Auto, welches viel Spaß macht.
Jetzt habe ich festgestellt, dass die Sitzheizung des Fahrersitz (leider) nicht funktioniert. Da dieser Wagen in erster Linie von meiner Frau und meiner Tochter genutzt wird, möchte ich das gerne selbst reparieren (wenn möglich), sonst aber reparieren lassen.
Da ich lesen kann, 2 gesunde Hände habe und bin Besitz von gängigem Werkzeug bin, habe ich im Laufe meiner Autofahrerzeit schon einiges selbst repariert, allerdings noch keine Sitzheizung.
Gibt es Dinge, die ich zunächst prüfen kann/sollte, um den eigentlichen Fehler einzugrenzen?
Vielen Dank für eure Mühen.
Mit freundlichen Grüßen
Michael Mark
Beste Antwort im Thema
Hallo 4f Gemeinde,
hab mir die Mühe gemacht und meine defekte Sitzheizung repariert. Mit etws geschick und richtigen Werkzeug ist's zu machen.
1.Minuspol von Batterie abklemmen
2.Die Abdeckung seitlich, Türseitig, an der Sitzverkleidung nach oben
ziehen und den Gurt-Endbeschlag nach unten drücken. Dabei die
Sicherheitsfeder mit einem Schraubenzieher weghebeln und Gurt aus der Führung nehmen.
3. Sitz ganz nach hinten und die 2 Innenvielzahn M10x38 ausschrauben.
4. Sitz ganz nach vor und die hinteren 2 Innenvielzahn ausschrauben.
5. Sitz nach hinten kippen und die Steckverbindungen lösen.
Potentialausgleich machen am Auto und gelben Stecker für den
Airbag lösen.
6. Autositz heraus heben.
7. Lehnenverstellrad ist mit drei Plastikklammern eingerastet, eine
von den Klammern an der Innenseite des Verstellrades suchen und
aushebeln. Kleiner flacher Schraubenzieher eignet sich gut.
8. Höhenverstellhebel hat an der Innenseite am hintern Ende eine
kleine Plastikfeder, diese auch mit einem flachen Schraubenzieher
hinein drücken und Hebel abziehen.
9. Lehnenverkleidung für Fußraum vom Untergestell der Sitzschale
aushängen und an den Seitenverkleidung des Sitzes ausfädeln.
Links und rechts sind je zwei Führungen.
10. Sitzverkleidung höhen dieser Führungen sind je zwei Plastiknieten,
da drückt ihr mit einem kleinen Schraubenzieher dir inneren Stifte
durch, die liegen dann am Rahmen dahinter und kann sie zur Seite
legen. Jetzt die Verkleidung noch oben und vorne aushebeln.
Achtung ist noch mit einer Plastikklammer befestigt, kann man
aufclipsen und befindet sich am vorderen Bereich der Verkleidung.
11. Seitenverkleidung Tunnelseitig ebenfalls die Plastiknieten
Ausdrücken und Verkleidung aushebeln.
12. alle elektrischen Steckverbindungen am Sitzgestell an der
Unterseite abziehen und soweit Kabelstrang soweit rausziehen,
dass ihr die Lehne weglegen könnt.
13. Den Bügel an dem die Seitenverkleidung festgemacht ist muss
auch weg, sind zwei Torxschrauben. Jetzt die Schrauben von der
Lehne, auch zwei pro Seite.
14. Lehne ablegen sodass ihr Platz zum Arbeiten habt.
15. Am Sitzgestell an der Unterseite den Sitzbezug aus den kleinen
Metallhacken aushängen, ist etwas mühsam diese Arbeit.
16. an der Unterseite noch die Klammern mit einem Seitenschneider
aufzwicken und Sitzbezug samt Polster aus der Sitzwanne nehmen.
17. Sitzwanne könnt ihr jetzt Platzsparend abstellen.
18. Mit einem Seitenschneider die Polsterklammern aufzwicken um den Bezug vom Sitzpolster abzunehmen. Ca. 20-25 Stk.
19. Den Sitzbezug nun am neuen Sitzpolster legen und mit einer
Polsterklammerzange und neuen Polsterklammern wieder an die
Metallleiste anbringen. Mit einer von einem Freund einfacher
Zu bewerkstelligen.
20. Nun in umgekehrter Reihenfolge wieder alles zusammenbauen.
Hab für diesen Spaß ca. 5 Std. gebraucht. Leider hab ich von den ersten paar Schritten keine Fotos gemacht, erklärt sich aber von selbst wenn ihr daran arbeitet.
Für Fragen steh ich euch gern zur Verfügung.
Gruß Rainer
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werde mich dieser Sache bald annehmen, da auch in meinem Dicken die Sitzflächenheizung hin ist.
Wenn man auf die Sitzfläche sich mit den Knie abstütz kann die Heizspirale reißen, so wie in meinem Fall.
hier ein Bild zur Überprüfung der Widerstände am Gestühl.
Im Fehlerspeicher wird das nicht abgelegt
man könnte auch mal den Stecker rausziehen und nachmessen wie groß die Widerstände sind, der Stecker ist grün und unter dem Sitz hinter einer Klappe zu finden:
Steckerbelegung beim A6 4f:
Temperaturfühler (G344) – Pinn 1 und 2 (dünnere Leitungen)
Sitzheizung (Z45) – Pinn 3 und 4
Pinn 5 und 6 nicht belegt
Die genauen Werte kenne ich nicht aber die Heizung sollte nur ein paar Ohm und der Temperaturfühler sollte einige KiloOhm haben. Bei A4 B5 sind es zum Beispiel 2 Ohm und 9 kOhm und beim 4F wird das auch nicht wesentlich anders aussehen....
Edit: HO-Rait war wohl schneller 
- genau dieses Bild habe ich auch für meine Angaben der Widerstände benutzt.....
@Atomickeins
ich glaube ich hab das eh von dir.
Den Dankebutton hatte ich auf jedenfall gedrückt.
Rainer
Wenn ein Heizelement wirklich defekt ist, kann man es tauschen. Habe ich auch schon mal gemacht und es gibt dazu irgendwo einen Fred dazu.
Etwas Autosattlergeschick sollte man mitbringen, ebenso eine Sattlerzange und Klemmen (gibt es ab 10€ in der Teilekiste oder ebay)
Die Heizelemente sind separat vom Sitzbezug und nur auf den Schaumstoffkern geklebt. Die Arbeit ist das Abziehen des Sitzbezuges und das spätere aufziehen. Den Sitz muß man also ausbauen, es empfiehlt sich ein warmer Sonntag und viel Platz in der Garage.
Zitat:
@HO-Rainer schrieb am 8. April 2015 um 18:24:08 Uhr:
@Atomickeins
ich glaube ich hab das eh von dir.
Den Dankebutton hatte ich auf jedenfall gedrückt.
Rainer
Das mit dem Danke-Button war natürlich nett von Dir aber das müssen wir hier nicht vertiefen....
es wäre gut möglich das das Bild von mir war aber ich habe das ja auch irgentwo im Netz gefunden und nur weiter gegeben. Ich hatte mich 2013 mal da reingekniet (Infos gesucht) als ich einen Adapter basteln wollte um die Temperatur der Sitzheizung bei meinem 4F anzuheben. Die Infos habe ich dann hier im 4F-Forum weiter gegeben damit Alle was davon haben
Hier mal ein paar Bilder vom neuen Sitzpolster, wie das Ding so ausschaut.
Danke für die Bilder, komme auch noch welche vom Sitz und der Demontage des Bezugs ?
Sobald ich in meine Garage wieder rein kann und es wärmer wird beginne ich Projekt Popoheizung.
Bilder und ein kleiner Leitfaden werd ich machen.
Rainer
alles klar, bin gespannt drauf
Hallo 4f Gemeinde,
hab mir die Mühe gemacht und meine defekte Sitzheizung repariert. Mit etws geschick und richtigen Werkzeug ist's zu machen.
1.Minuspol von Batterie abklemmen
2.Die Abdeckung seitlich, Türseitig, an der Sitzverkleidung nach oben
ziehen und den Gurt-Endbeschlag nach unten drücken. Dabei die
Sicherheitsfeder mit einem Schraubenzieher weghebeln und Gurt aus der Führung nehmen.
3. Sitz ganz nach hinten und die 2 Innenvielzahn M10x38 ausschrauben.
4. Sitz ganz nach vor und die hinteren 2 Innenvielzahn ausschrauben.
5. Sitz nach hinten kippen und die Steckverbindungen lösen.
Potentialausgleich machen am Auto und gelben Stecker für den
Airbag lösen.
6. Autositz heraus heben.
7. Lehnenverstellrad ist mit drei Plastikklammern eingerastet, eine
von den Klammern an der Innenseite des Verstellrades suchen und
aushebeln. Kleiner flacher Schraubenzieher eignet sich gut.
8. Höhenverstellhebel hat an der Innenseite am hintern Ende eine
kleine Plastikfeder, diese auch mit einem flachen Schraubenzieher
hinein drücken und Hebel abziehen.
9. Lehnenverkleidung für Fußraum vom Untergestell der Sitzschale
aushängen und an den Seitenverkleidung des Sitzes ausfädeln.
Links und rechts sind je zwei Führungen.
10. Sitzverkleidung höhen dieser Führungen sind je zwei Plastiknieten,
da drückt ihr mit einem kleinen Schraubenzieher dir inneren Stifte
durch, die liegen dann am Rahmen dahinter und kann sie zur Seite
legen. Jetzt die Verkleidung noch oben und vorne aushebeln.
Achtung ist noch mit einer Plastikklammer befestigt, kann man
aufclipsen und befindet sich am vorderen Bereich der Verkleidung.
11. Seitenverkleidung Tunnelseitig ebenfalls die Plastiknieten
Ausdrücken und Verkleidung aushebeln.
12. alle elektrischen Steckverbindungen am Sitzgestell an der
Unterseite abziehen und soweit Kabelstrang soweit rausziehen,
dass ihr die Lehne weglegen könnt.
13. Den Bügel an dem die Seitenverkleidung festgemacht ist muss
auch weg, sind zwei Torxschrauben. Jetzt die Schrauben von der
Lehne, auch zwei pro Seite.
14. Lehne ablegen sodass ihr Platz zum Arbeiten habt.
15. Am Sitzgestell an der Unterseite den Sitzbezug aus den kleinen
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Polsterklammerzange und neuen Polsterklammern wieder an die
Metallleiste anbringen. Mit einer von einem Freund einfacher
Zu bewerkstelligen.
20. Nun in umgekehrter Reihenfolge wieder alles zusammenbauen.
Hab für diesen Spaß ca. 5 Std. gebraucht. Leider hab ich von den ersten paar Schritten keine Fotos gemacht, erklärt sich aber von selbst wenn ihr daran arbeitet.
Für Fragen steh ich euch gern zur Verfügung.
Gruß Rainer
wow, das ist ausführlich!! saubere arbeit!