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Smart 450 vor Motorschaden retten
Hy
Ich habe für meine Freundin eine
Smart fortwo 450 City-coupe Bj 00 Mit klima
Und 85 tkm gekauft in einem sehr guten Zustand
Ich habe ja schon einiges an berichte gelesen
Zwecks Motorschaden
Jetzt habe ich auch gelesen
Das man das teillastentlüffungs ventil
Und das volllastentlüftung erneuern soll
Das will ich jetzt machen
Kann mir jemand Bilder schicken wo die Teile sitzen und wie ich am besten vorgehen soll
Oder ob ich noch andere Sachen erneuern soll
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12 Antworten
Der 450 ist leider sehr anfällig bei höherem KM Stand.
Wichtig ist natürlich regelmäßiger Ölwechsel und vorallen auch nicht das Öl "überfüllen". Das mögen die meisten Motoren überhaupt nicht und auch den Kühlmittelstand regelmäßig kontrollieren. Überhitzung liefert auch langfristig den Motor.
Das Problem ist wg. die hohe KM Leistung bei diesem Motor. Kolbenringe eingelaufen, Turbolader und vorallem Ventile sind da auch häufige Auslöser. Wenn Öl mitverbrannt wird, dann gehts sehr schnell. Auch schon im Smart Forum gelesen, Ölabscheider installieren. Das soll zumindest einen möglichen Motorschaden etwas minimieren.
https://www.pixum.de/meine-fotos/album/2442179
Im Internet/ Google gibts da sicherlich Infos.
Ölwanne abnehmen und säubern, da sich innen sehr viel Schlamm und Schlick ablagert und man das Zeug auch beim Ölwechsel offenbar nie ganz rauskommt.
Die wichtigsten Warnzeichen sind hoher Ölverbrauch oder blauer Qualm aus dem Auspuff.
Teillastventil ist hier:
http://www.smart-club.de/forum/thread.php?postid=206622
http://www.smart-club.de/forum/thread.php?postid=218965
Zur Vollastentlüftung gibts auf Google auch einige Postings und Bilder.
Ansonsten bleibt als Alternative noch der 451. Der Motor ist robuster und wenn da der Keilriemen/ Keilriemenspannung immer stimmt, ist der Motor langlebiger.
Vor allem die TLE - es ging an meinen drei Smart über gesamt etwa 600´000km aber nur zwei kaputt, weil der Vorbesitzer 5W-30 fuhr. Danach nie wieder. Einfach mindestens 5W-40 fahren und gut ist*. Solange Du keinen Ölverbrauch hast, ist auch die TLE in Ordnung.
Wenn das Ventil der TLE "verschmoddert" ist auch Schmodder in der Leitung. Heisst: nur Ventil reicht oft nicht... bei Problemen wenigstens einmalig die ganze Leitung der TLE auszutauschen. Nicht nur das Stück mit dem Ventil.
Wenn ich das richtig verstanden habe macht die VLE nur dann Probleme, wenn die TLE-Leitung dicht ist.
*5W30 enthalten alle Mineralöl-Destillate, die wiederum klebrige Ablagerungen bilden können, 0w-40 ist überweigend reine Synthese, 5W-40 überwiegend HC. Bildet beides weniger Ablagerungen und verklebt die TLE nicht. 0W40 ist zwar grundsätzlich besser als 5W40, das eigentliche Grundöl ist jedoch dünner und sorgt gerne in älteren Smart-Motoren für etwas erhöhten Ölverbrach. Muss aber nicht.. kommt ein wenig auf das einzelne Öl an.
Kurzum einfach merken: KEIN 5W-30
Noch ein Tipp: Ölstand unbedingt immer auf völlig ebener Fläche messen. Bei Öl am Min einfach 0,7l auffüllen..dann ist max. erreicht. bis dahin ist das auch linear. Innen im Motor ist aber eine Stufe... Heisst: Ist der Ölstand erst bei Maximum, kann man locker über einen Liter zuviel einkippen, ohne dass das am Peilstab wirklich sichtbar wird.
---> Mit dem Wissen der 0,7 bei sichtbar unter Maximum auf Maximum auffüllen. Andere füllen nur bis halb, das ist aber Blödsinn. Die Empfehlung rührt eben daher, dass man massiv überfüllen kann, ohne es zu merken... ich hab das ja erklärt....
Also bin heute mal drangegangen
Öl abgelassen Wanne runter und kontrolliert alles sauber
Neues öl wieder rein 2.5 liter fast max erreicht
TLE kontrolliert ist ganz
Dann das volllastentlüftungs Schlauch kontrolliert ob Schleim oder schmoder dort ist nichts zu sehen
Aber den Schlauch muss ich erneuern bekomme ich den auch im ebay ? Weiß nicht was ich dort eingeben muss schon gesucht wie ein Idiot
Komisch ist meine Freundin sagte die öl lampe ging an
Aber insgesamt ist ein bisschen mehr öl rausgekommen wie 2.5 liter
Zitat:
@rollerfreaknrg schrieb am 25. August 2016 um 19:13:15 Uhr:
Also bin heute mal drangegangen
Öl abgelassen Wanne runter und kontrolliert alles sauber
Neues öl wieder rein 2.5 liter fast max erreicht
TLE kontrolliert ist ganz
Dann das volllastentlüftungs Schlauch kontrolliert ob Schleim oder schmoder dort ist nichts zu sehen
Aber den Schlauch muss ich erneuern bekomme ich den auch im ebay ? Weiß nicht was ich dort eingeben muss schon gesucht wie ein Idiot
Komisch ist meine Freundin sagte die öl lampe ging an
Aber insgesamt ist ein bisschen mehr öl rausgekommen wie 2.5 liter
Hi,
merkwürdig, das mit der Öllampe. Hatte ich aber auch schon. Da hat der BOSCH-Dienst einen neuen Öldrucksensor eingebaut und leider das Kabel ein wenig zu eng an der Hinterachse verlegt. Fazit: abgerissen, Lampe an...kontrollier mal...sitzt hinten am Motorblock eigentlich hinter der Heckstosstange, recht weit unten - kommt man so sehr gut dran, wenn man sich "dahinterlegt" - vielleicht einfach mal abziehen, ein wenig Kontaktspray und wieder drauf. Wenn die Lampe dann aus bleibt - bingo.
Ansonsten....locker bleiben....habe mit meinem Smartie BJ2000 jetzt 168000 auf der Uhr, so gut wie kein Ölverbrauch (extrem wenig), Kühlwasser auch dicht - ist zäher, als man glaubt. Und selbst wenn....der überholte Austauschmotor kostet wirklich nicht die Welt...und ich trete das Ding zum Ausgleich für den 745LI auch ab und an ganz gut über die Bahn auf dem Weg zur Arbeit - so einmal die Woche 100 km zwischen 110 und 130 Sachen - völlig problemlos. viel Spass für ganz kleines Geld (habe vor zwei Jahren gerad mal 1200 Euro dafür gegeben...) ie _Entlüftung gibt es samt Schlauch auch bei Ebay, hab für meine komplett 24 Euro bezahlt...liegt aber noch im Büro in der Schublade seit ca. 1 Jahr... :)
Viel Spaß mit der Knutschkugel...
Matthias
Hast du vielleicht einen Link für mich das ich das bestellen kann
Soweit läuft er und fährt echt
gut Meine Freundin fährt täglich 20 km zur Arbeit und das mit 100 km/h
Nur ein bisschen schwammig ist er sagte sie
Mal Luftdruck in den Reifen prüfen, Stoßdämpfer?
Der Smart ist im allgemeinen ab 100 km/h auch EXTREM Seitenwindempfindlich. Da sollte man auch bei Regen aufpassen.
Dazu sei erwähnt: NIEMALS mehr als 2.0 bar hinten - mehr verschlechtert das Fahrverhalten extrem. (Geringes Gewicht und relativ breite Reifen verursachen durch den Sturz einen kleinen, wandernden Latsch, so heisst die Auflagefläche des Reifen.)
Die hinteren Stoßdämpfer musste ich schon bei allen drei Smart wechseln. Kosten 40Euro/Stück und sind kinderleicht zu wechseln, auch von Laien.
Ich hab schon überlegt ein sportfahrwerk einzubauen damit er besser auf der Straße liegt bringt das etwas ?
Schon jemand Erfahrung damit?
Vergiss es. Einfach mal die Dämpfer hinten erneuern. Bereifung 175/50 R15 VORNE und 195/50 R15 hinten drauf. Schon bist Du am Maximum des Machbaren.
Ok super
Danke dir dann werde ich mal alles beobachten
Zitat:
@rollerfreaknrg schrieb am 24. August 2016 um 22:19:29 Uhr:
Hy
Ich habe für meine Freundin eine
Smart fortwo 450 City-coupe Bj 00 Mit klima
Und 85 tkm gekauft in einem sehr guten Zustand
Ich habe ja schon einiges an berichte gelesen
Zwecks Motorschaden
Jetzt habe ich auch gelesen
Das man das teillastentlüffungs ventil
Und das volllastentlüftung erneuern soll
Das will ich jetzt machen
Kann mir jemand Bilder schicken wo die Teile sitzen und wie ich am besten vorgehen soll
Oder ob ich noch andere Sachen erneuern soll
Hallo,ich hatte auch das Problem mit dem Teillastventil .Bei YouTube gibt es eine ausgezeichnete
Reparaturanleitung.Das Ventil muß in einer Richtung unbedingt schließen.Die Funktion ist leicht
zu überprüfen . Kosten Smart ( 18€ ) oder auch anderer Hersteller möglich.
Zündkerzen nach der Reparatur unbedingt prüfen .
Gruß und viel Erfolg