Softwareoptimierung S204 C220cdi zum c250cdi
Hat schon mal jemand die Softwareoptimierung von c220 zum c250 gemacht? Also von 170ps aus 204ps? Gibt es jemanden mit Erfahrung und einen eventuell Preis? Im Baujahr 2014
Mfg Sebastian
Beste Antwort im Thema
Nein geht nicht.
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27 Antworten
Du sprichst hoffentlich vom Modell ab 6/2009 (OM 651), denn davor müsstest du dir per Software einen zweiten Turbo simulieren.
Moin,
Hab's heute beim w204 mopf machen lassen . Mal schauen, Serienmäßig hat er jedenfalls schon gut nach oben gestreut .
Werd das ganze aber noch mal auf nem dyno nachprüfen lassen.
Gruss
Franky
Geht per Codierung beim OM651.
Zwar OT, aber geht das auch bei anderen Motoren per Codierung, z.b. beim c63 M156 von 457PS auf PP487 PS oder 507PS bzw. BS 517PS?
Nein geht nicht.
Zitat:
@frankybremen schrieb am 21. November 2018 um 18:20:46 Uhr:
Moin,
Hab's heute beim w204 mopf machen lassen . Mal schauen, Serienmäßig hat er jedenfalls schon gut nach oben gestreut .
Werd das ganze aber noch mal auf nem dyno nachprüfen lassen.
Gruss
Franky
Warum wurde das Ganze im 3ten Gang gemessen?
Gruß
Zitat:
@Service24h schrieb am 22. November 2018 um 08:07:10 Uhr:
Zitat:
@frankybremen schrieb am 21. November 2018 um 18:20:46 Uhr:
Moin,
Hab's heute beim w204 mopf machen lassen . Mal schauen, Serienmäßig hat er jedenfalls schon gut nach oben gestreut .
Werd das ganze aber noch mal auf nem dyno nachprüfen lassen.
Gruss
Franky
Warum wurde das Ganze im 3ten Gang gemessen?
Gruß
Kann ich gerne fuer dich erfragen, habe davon selbst nicht die Ahnung . Deswegen wollte ich halt auf einem dyno nochmal nachmessen lassen da ich nicht weiß wie genau die Methode via Insoric ist.
Gruss
Zitat:
@velsatis2010 schrieb am 21. November 2018 um 18:48:01 Uhr:
Geht per Codierung beim OM651.
Sorry für die vielleicht blöde Frage, aber meinst du damit, dass das genauso gemacht werden kann wie Codierungen alla "Farben im KI umstellen auf silber-rot-schwarz" oder "AMG Menü freischalten" oder ist damit gemeint klassisches optimieren des Kennfelds im Steuergerät auf nem Prüfstand o.ä. im Zuge einer Online Abstimmung beim Tuner?
Wenn Ersteres gemeint ist, wer kann das von den ansässigen Codierern im Raum Stuttgart?
Antworten gerne auch per PM!
Ja das ist die Freischaltung des originalen Kennfeldes.
Abgestimmt werden muss da nichts, da Original von Mb als 250cdi.
Ansprechpartner:
Ta-Raffy PLZ 97*** Nähe Würzburg
CLK230Fahrer PLZ 95*** Bayreuth/Hof
Velsatis2010 PLZ 32*** Nähe Herford
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Zitat:
@velsatis2010 schrieb am 22. November 2018 um 11:40:03 Uhr:
Ja das ist die Freischaltung des originalen Kennfeldes.
Abgestimmt werden muss da nichts, da Original von Mb als 250cdi.
Das Delphi Steuergerät hat doch eine interne Drehmomentüberwachung wenn zuviel Drehmoment anliegt (Fehler P061A), oder ist das hier kein Thema?
Das ist kein Problem.
Sind beim 250er nicht Piezo Injektoren verbaut, und diese beim 220er im Zuge der Injektorprobleme auch auf Magnetische umgestellt worden?
Edit: Ich verweise mal auf einen Post von WalterE200-87, der hat die KD Maßnahme ausführlich beschrieben:
Wenn ich das also richtig gelesen habe, sollten bei beiden Magnetische verbaut sein wenn die KD Maßnahme durchgeführt wurde. Allerdings ein anderer Typ! Denke beim 250er sind diese für einen höheren Einspritzdruck ausgelegt.
Und wie sieht es dann mit der Betriebserlaubnis aus? Erlöscht diese? Muss man die Leistungssteigerung dann beim tüv eintragen lassen? Bzw. Geht das überhaupt?
Und was ist mit der Hardwareseite? Andere Kolben im 250er?
Was ist mit der Thermostabilität der vorhandenen Kolben im 220er? Hier wird nicht darauf eingegangen. In anderen Foren ist dies auch schon ewig ein Thema, den 220er zum 250er zu machen.. nur softwareseitig. Jedoch wird und wurde dies ständig verworfen, da das haupt Hinderniss wohl die geänderten Kolben sind und dieser Aufwand in keinem Verhältniss steht.