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Spritverbrauch 2.0 TDI: 119g vs. 128g
Postet doch mal bitte Euren durchschnittlichen Spritverbrauch mit den 2.0 TDI Modellen unter Angabe der von Euch gefahrenen Reifengröße.
Laut spritmonitor liegen die 119g Modelle bei rd. 5.5l im Schnitt. Leider sind die Angaben zu dem 128g Modell recht rar.
Welche Vorteile bietet das jeweile Modell gegenüber dem anderen, z.B. Spritzigkeit, Übersetzung?
Beste Antwort im Thema
OK, hier ist es schonmal: YouTube
Die Qualität ist aber noch mieß, da es wohl noch verarbeitet wird...
Der Wagen hatte bei dem Video rund 1000km drauf.
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56 Antworten
Ich hab inzwischen laut Verbrauchsanzeige 2 4,9 Liter. Nach 2000km mit 30% Stadt, 10% Land und 60% BAB. Gestern auf der A45 durchs Sauerland runde 200km abgespult und immer auf 160-180 beschleunigt. Dabei hat sich Verbrauchsanzeige 1 nach der Fahrt auf 5,1 Liter eingependelt was Verbrauchsanzeige 2, wie schon erwähnt von 4,6 Liter (zuvor nur max. 140 gefahren wegen Einfahren) auf jetzt 4,9 Liter zog. Bin sehr zufrieden. Fahre mit 225 Vancouver und Sportfahrwerk.
Hab auch mal ein Video der Verbrauchsanzeige in der Stadt gemacht bei 60-70. Werde ich die Tage mal in YouTube laden. Bei 70 im 4. bekomm ich 2,7l angezeigt. Autobahn mit 100 im 5. 3,6l.
2.0 81 KW TDI, 119 g CO2, Reifen 205 / 16" (in A Standard beim 119er
)
nach ca. 5000km liege ich im Schnitt jetzt bei 5,1 - 5,2 l /100km - Dieser Wert ist errechnet, jeweils nach dem Tanken, aus den gefahrenen km und der getankten Menge Diesel. Laut MFA (Verbrauchsanzeige 2) liegt der Schnitt bei 4,8 l /100km. Fahre großteils Freiland und Stadt. Im Vergleich zum 128 g TDI kann ich nichts sagen, da ich nur den 119er gefahren bin!
Okay, dann diene ich Dir mal mit meinem Durchschnittsverbrauch des 103kWers, welchen ich mein Eigen nennen darf 
Laut MFA sind es 5,5 Liter, wenn ich aber herkömmlich die getankte Menge durchrechne sind es knapp 6 Liter. Ich fahre (leider) 75% in der Stadt mit recht viel Stop&Go im Berufsverkehr quer durch Berlin.
Finde ihn sehr agil, aber der alte PD TDI kam forscher aus dem Keller - so ist alles viel harmonischer mit einem schönen Schub ab 1500-1700 Touren und dann geht's los 
Meine Reifengröße ist 225/40R18 Bridgestone Potenza RE 050a
Moin!
Zitat:
Okay, dann diene ich Dir mal mit meinem Durchschnittsverbrauch des 103kWers, welchen ich mein Eigen nennen darf
Laut MFA sind es 5,5 Liter, wenn ich aber herkömmlich die getankte Menge durchrechne sind es knapp 6 Liter.
Genauso sieht es bei mir auch aus. 5,5 Liter laut Anzeige, aber tatsächlich dann doch 6 Liter, auf die MFA sollte man sich da nicht verlassen, die ist bisserl arg optimistisch.
Bei mir zwar weniger Großstadt, aber auch eher Kurz- und Mittelstrecken bis 15 km und halt das DSG, was noch etwas Futter zusätzlich braucht. Bereifung 225/45/17.
Zitat:
Finde ihn sehr agil, aber der alte PD TDI kam forscher aus dem Keller - so ist alles viel harmonischer mit einem schönen Schub ab 1500-1700 Touren und dann geht's los
Auch das kann ich so unterschreiben, die alten PD fand ich von der Kraftentfaltung immer unharmonisch und hektisch mit einer sehr spitzen Leistungsentfaltung, das ist bei den neuen Motoren wesentlich angenehmer und harmonischer, da die Leistung wesentlich kontinuierlicher über den gesamten Drehzahlbereich abgegeben wird und sich damit das nutzbare Drehzahlband erweitert.
Gruß
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von Holsteiner72
Zitat:
Finde ihn sehr agil, aber der alte PD TDI kam forscher aus dem Keller - so ist alles viel harmonischer mit einem schönen Schub ab 1500-1700 Touren und dann geht's los
Auch das kann ich so unterschreiben, die alten PD fand ich von der Kraftentfaltung immer unharmonisch und hektisch mit einer sehr spitzen Leistungsentfaltung, das ist bei den neuen Motoren wesentlich angenehmer und harmonischer, da die Leistung wesentlich kontinuierlicher über den gesamten Drehzahlbereich abgegeben wird und sich damit das nutzbare Drehzahlband erweitert.
Dann müsste der 1.6TDI ja noch harmonischer sein, da er die 250 Nm von 1500 bis 2500 U/min zur Verfügung stellt und nicht erst ab 1750 U/min
Würde mich auch interessieren, ob der 2.0 119g wirklich bei 1750 250Nm hat oder ob dies wieder nur falsch im Konfigurator angezeigt wird.
Hatte irgendwo gelesen, dass der 2.0 Diesel im Passat mit 110PS ja auch 250 Nm zwischen 1500-2500 U/min hat. Sollten doch die selben Motoren sein?
Was die Unterscheide im Verbrauch angeht, kommt es wahrscheinlich sehr auf das Streckenprofil an. Da der 128g TDI bei 140 km/h Tacho mit 2500 U läuft, der 119g TDI hingegen mit 2200, werden die Unterschiede hier am größten sein. Ich tippe mal so auf 0,4 Liter.
In der Stadt und auf dem Land wird man den 128g TDI öfter mal in einem höheren Gang fahren als den 119g TDI, da letzterer länger übersetzt ist. Die Umdrehungszahlen werden dabei sehr ähnlich sein, manchmal vielleicht niedriger beim 128g TDI.
Was gibt es denn neues an der Verbrauchsfront??
Eure 2.0 TDI`s müssen doch mal langsam eingefahren sein!?
Schönen Abend noch 
Nach 2600km mit 60% Autobahn (davon auf den letzten 500km zwischen 140-200 km/h) 10% Land, 30% Stadt 5,0l laut Verbrauchsanzeige 2. Kommt an der Zapfe auch so hin.
Hier noch ein paar Verbräuche bei folgenden Geschwindigkeiten:
50 im 3. 3,1l
70 im 4. 2,9l
100 im 5. 3,7l
140 im 5. 4,5l
160 im 5. 6,0l
200 im 5. 10l
Zitat:
Original geschrieben von rv112xy
Nach 2600km mit 60% Autobahn (davon auf den letzten 500km zwischen 140-200 km/h) 10% Land, 30% Stadt 5,0l laut Verbrauchsanzeige 2. Kommt an der Zapfe auch so hin.
Hier noch ein paar Verbräuche bei folgenden Geschwindigkeiten:
50 im 3. 3,1l
70 im 4. 2,9l
100 im 5. 3,7l
140 im 5. 4,5l
160 im 5. 6,0l
200 im 5. 10l
Bei 140 km/h 4,5 Liter Durchschnittsverbrauch (nachgemessen) glaube ich erst, wenn Du mal mehrere hundert Kilometer konstant gefahren bist.
Das ist der Verbrauch der mit Tempomat laut MFA angezeigt wird.
Zitat:
Original geschrieben von rv112xy
Das ist der Verbrauch der mit Tempomat laut MFA angezeigt wird.
Da musst du die gleiche Strecke unmittelbar nacheinander in beide Richtungen fahren und den Wert mitteln. Nur so wirds genau.
0,25% Gefälle/Steigung und/oder ein paar km/h Rücken/Gegenwind machen schon mal 1 Liter Unterschied aus.
Ist der neue TDI 81 kW (110 PS) vergleichbar mit dem alten 5er TDI 1,9 (glaube 105 PS :-/ )?
Zitat:
Original geschrieben von uphillking
Zitat:
Original geschrieben von rv112xy
Das ist der Verbrauch der mit Tempomat laut MFA angezeigt wird.
Da musst du die gleiche Strecke unmittelbar nacheinander in beide Richtungen fahren und den Wert mitteln. Nur so wirds genau.
0,25% Gefälle/Steigung und/oder ein paar km/h Rücken/Gegenwind machen schon mal 1 Liter Unterschied aus.
Und dann mußte er den reellen Verbrauch messen und sich nicht auf die MFA verlassen. Aber das weiß er wahrscheinlich auch.