SQ7 4M Defekt im/am sportdifferential ?

[www.der-bora.de]

moin moin
habe hier einen 2018er SQ7
Anfangs war der Fehler immer mal sporadisch jetzt aber dauerhaft
Im Tacho wird angezeigt fehler im spoertdifferential
Auszug aus VCDS
Adresse 32: Sperrenelektronik (J187) Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 8W0 907 163 HW: 8W0 907 163
Bauteil: QSP QCU Gen2 H08 0060
Revision: 5WK12700 Seriennummer: 605821418200807
Codierung: 0300
Betriebsnr.: WSC 31414 790 00001
ASAM Datensatz: EV_TVDCQSP22 001008
ROD: EV_TVDCQSP22.rod
VCID: 79AEEC28E95413A3ACC-802C
5 Fehlercodes gefunden:
33355 - Systemfunktionstest
C102A F0 [137] - konnte nicht ausgeführt werden
Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 103
Kilometerstand: 113112 km
Datum: 2024.05.24
Zeit: 12:04:01
Active Backup Function: SHUTDOWN 10
Status of QSP: Shutdown
Program Counter: 00 00 00 00
Reset Fault Code: SCM_E_NONE
Number of resets: 0
Active fault: SCM_E_BSW
Active extended fault: SCM_E_EXTENT_PRES_TEMP_SENSORS
SCM_E_PFM_NOK: inactive
SCM_E_ASIL_RAM_PROT: inactive
SCM_E_ASIL_RAM_DEFECT: inactive
SCM_E_ASIL_ROM: inactive
SCM_E_MC_SUPPLIES: inactive
SCM_E_HW_TSBC_RST_UNLIMITED: inactive
SCM_E_MPT_AUDI: inactive
SCM_E_BSW: active
SCM_E_TRAP_X2: inactive
SCM_E_TRAP_X3: inactive
SCM_E_TRAP_NMI: inactive
SCM_E_TRAP_ECC_FLASH: inactive
SCM_E_TRAP_UNKNOWN: inactive
SCM_E_PCP: inactive
SCM_E_HW_MU_RST: inactive
SCM_E_OS_TASK_NOK: inactive
SCM_E_HW_BIST: inactive
SCM_E_HW_MU_CFG: inactive
SCM_E_HW_MU_INVALID_QUESTION: inactive
SCM_E_HW_MU_WRONG_BEHAVIOR: inactive
SCM_E_INT_RST: inactive
SCM_E_HW_TSBC_RST: inactive
SCM_E_LVL2: inactive
SCM_E_TRAP_X1: inactive
Reserved: inactive
SCM_E_SW_RESTART: inactive
SCM_E_SOPC: inactive
SCM_E_VSOUTx: inactive
SCM_E_ADC_REF: inactive
SCM_E_ADC_STUCK_AT__MULTIPLEX: inactive
SCM_E_VDD5: inactive
SCM_E_HW_DEV_ID: inactive
Verlernzähler nach OBD: 40
Occurrence_counter_over_length_of_life: 1
Spannung Klemme 15: 11.36 V
Spannung Klemme 30: 11.68 V
Messwert $1300: 11.68 V
motor pump voltage terminal A: 2.88 V
Messwert $1301: 2.88 V
Pumpe für Allradantrieb: Strom: -0.12 A
Drehmomentverteilung: 0 Nm
Drehmomentverteilung: Sollwert: 0 Nm
State KR: Initalize
Endstufentemperatur: 21 °C
Getriebe_Temperatur: 33 °C
Belastung ECU-Temperatur: 0 %
Thermische Belastung der Pumpe für Allradantrieb: 0.0 %
Temperatur des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 25 °C
Spannung A Kupplungsventil -N445: 0.96 V
Spannung B Kupplungsventil -N445: 0.96 V
Spannung A Kupplungsventil -N446: 3.68 V
Spannung B Kupplungsventil -N446: 3.68 V
Versorgungsspannung des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 4.96 V
Versorgungsspannung des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 4.96 V
Temperatur des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 25 °C
Druck des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 0.00 bar
Druck des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 0.00 bar
Messwert $1309: 184
Messwert $130A: 1020
Messwert $130B: 183
29443 - Öldruck- und Öltemperaturgeber 2
C1005 01 [137] - Elektrischer Fehler
Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 103
Kilometerstand: 113112 km
Datum: 2024.05.24
Zeit: 12:04:01
Active Backup Function: SHUTDOWN 10
Status of QSP: Init
Program Counter: 00 00 00 00
Reset Fault Code: SCM_E_NONE
Number of resets: 0
Active fault: SCM_E_BSW
Active extended fault: SCM_E_EXTENT_PRES_TEMP_SENSORS
SCM_E_PFM_NOK: inactive
SCM_E_ASIL_RAM_PROT: inactive
SCM_E_ASIL_RAM_DEFECT: inactive
SCM_E_ASIL_ROM: inactive
SCM_E_MC_SUPPLIES: inactive
SCM_E_HW_TSBC_RST_UNLIMITED: inactive
SCM_E_MPT_AUDI: inactive
SCM_E_BSW: active
SCM_E_TRAP_X2: inactive
SCM_E_TRAP_X3: inactive
SCM_E_TRAP_NMI: inactive
SCM_E_TRAP_ECC_FLASH: inactive
SCM_E_TRAP_UNKNOWN: inactive
SCM_E_PCP: inactive
SCM_E_HW_MU_RST: inactive
SCM_E_OS_TASK_NOK: inactive
SCM_E_HW_BIST: inactive
SCM_E_HW_MU_CFG: inactive
SCM_E_HW_MU_INVALID_QUESTION: inactive
SCM_E_HW_MU_WRONG_BEHAVIOR: inactive
SCM_E_INT_RST: inactive
SCM_E_HW_TSBC_RST: inactive
SCM_E_LVL2: inactive
SCM_E_TRAP_X1: inactive
Reserved: inactive
SCM_E_SW_RESTART: inactive
SCM_E_SOPC: inactive
SCM_E_VSOUTx: inactive
SCM_E_ADC_REF: inactive
SCM_E_ADC_STUCK_AT__MULTIPLEX: inactive
SCM_E_VDD5: inactive
SCM_E_HW_DEV_ID: inactive
Verlernzähler nach OBD: 40
Occurrence_counter_over_length_of_life: 1
Spannung Klemme 15: 11.36 V
Spannung Klemme 30: 11.68 V
Messwert $1300: 11.68 V
motor pump voltage terminal A: -0.00 V
Messwert $1301: -0.00 V
Pumpe für Allradantrieb: Strom: -0.12 A
Drehmomentverteilung: 0 Nm
Drehmomentverteilung: Sollwert: 0 Nm
State KR: Initalize
Endstufentemperatur: 21 °C
Getriebe_Temperatur: 33 °C
Belastung ECU-Temperatur: 0 %
Thermische Belastung der Pumpe für Allradantrieb: 0.0 %
Temperatur des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 25 °C
Spannung A Kupplungsventil -N445: 3.04 V
Spannung B Kupplungsventil -N445: 3.04 V
Spannung A Kupplungsventil -N446: 3.68 V
Spannung B Kupplungsventil -N446: 3.68 V
Versorgungsspannung des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 4.96 V
Versorgungsspannung des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 4.96 V
Temperatur des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 25 °C
Druck des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 0.00 bar
Druck des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 0.00 bar
Messwert $1309: 184
Messwert $130A: 1020
Messwert $130B: 183
29494 - Öldruck- und Öltemperaturgeber
C1004 FF [008] - Öldruck unplausibel zu Öldruck- und Öltemperaturgeber 2
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 138
Kilometerstand: 113062 km
Datum: 2024.05.24
Zeit: 07:58:16
Active Backup Function: SHUTDOWN 10
Status of QSP: Shutdown
Program Counter: 00 00 00 00
Reset Fault Code: SCM_E_NONE
Number of resets: 0
Active fault: SCM_E_MPT_AUDI
Active extended fault: SCM_E_EXTENT_MPT_BF_10
SCM_E_PFM_NOK: inactive
SCM_E_ASIL_RAM_PROT: inactive
SCM_E_ASIL_RAM_DEFECT: inactive
SCM_E_ASIL_ROM: inactive
SCM_E_MC_SUPPLIES: inactive
SCM_E_HW_TSBC_RST_UNLIMITED: inactive
SCM_E_MPT_AUDI: active
SCM_E_BSW: inactive
SCM_E_TRAP_X2: inactive
SCM_E_TRAP_X3: inactive
SCM_E_TRAP_NMI: inactive
SCM_E_TRAP_ECC_FLASH: inactive
SCM_E_TRAP_UNKNOWN: inactive
SCM_E_PCP: inactive
SCM_E_HW_MU_RST: inactive
SCM_E_OS_TASK_NOK: inactive
SCM_E_HW_BIST: inactive
SCM_E_HW_MU_CFG: inactive
SCM_E_HW_MU_INVALID_QUESTION: inactive
SCM_E_HW_MU_WRONG_BEHAVIOR: inactive
SCM_E_INT_RST: inactive
SCM_E_HW_TSBC_RST: inactive
SCM_E_LVL2: inactive
SCM_E_TRAP_X1: inactive
Reserved: inactive
SCM_E_SW_RESTART: inactive
SCM_E_SOPC: inactive
SCM_E_VSOUTx: inactive
SCM_E_ADC_REF: inactive
SCM_E_ADC_STUCK_AT__MULTIPLEX: inactive
SCM_E_VDD5: inactive
SCM_E_HW_DEV_ID: inactive
Verlernzähler nach OBD: 35
Occurrence_counter_over_length_of_life: 2
Spannung Klemme 15: 11.04 V
Spannung Klemme 30: 11.36 V
Messwert $1300: 10.88 V
motor pump voltage terminal A: 2.88 V
Messwert $1301: 2.88 V
Pumpe für Allradantrieb: Strom: -0.12 A
Drehmomentverteilung: 0 Nm
Drehmomentverteilung: Sollwert: 0 Nm
State KR: Permanent Error
Endstufentemperatur: 16 °C
Getriebe_Temperatur: 19 °C
Belastung ECU-Temperatur: 0 %
Thermische Belastung der Pumpe für Allradantrieb: 0.0 %
Temperatur des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 19 °C
Spannung A Kupplungsventil -N445: 0.96 V
Spannung B Kupplungsventil -N445: 0.96 V
Spannung A Kupplungsventil -N446: 3.68 V
Spannung B Kupplungsventil -N446: 3.68 V
Versorgungsspannung des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 4.96 V
Versorgungsspannung des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 4.96 V
Temperatur des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 19 °C
Druck des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 0.00 bar
Druck des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 3.75 bar
Messwert $1309: 184
Messwert $130A: 1020
Messwert $130B: 155
29495 - Öldruck- und Öltemperaturgeber 2
C1005 01 [008] - Elektrischer Fehler
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 138
Kilometerstand: 113062 km
Datum: 2024.05.24
Zeit: 07:58:15
Active Backup Function: SHUTDOWN 10
Status of QSP: Shutdown
Program Counter: 00 00 00 00
Reset Fault Code: SCM_E_NONE
Number of resets: 0
Active fault: SCM_E_MPT_AUDI
Active extended fault: SCM_E_EXTENT_MPT_BF_10
SCM_E_PFM_NOK: inactive
SCM_E_ASIL_RAM_PROT: inactive
SCM_E_ASIL_RAM_DEFECT: inactive
SCM_E_ASIL_ROM: inactive
SCM_E_MC_SUPPLIES: inactive
SCM_E_HW_TSBC_RST_UNLIMITED: inactive
SCM_E_MPT_AUDI: active
SCM_E_BSW: inactive
SCM_E_TRAP_X2: inactive
SCM_E_TRAP_X3: inactive
SCM_E_TRAP_NMI: inactive
SCM_E_TRAP_ECC_FLASH: inactive
SCM_E_TRAP_UNKNOWN: inactive
SCM_E_PCP: inactive
SCM_E_HW_MU_RST: inactive
SCM_E_OS_TASK_NOK: inactive
SCM_E_HW_BIST: inactive
SCM_E_HW_MU_CFG: inactive
SCM_E_HW_MU_INVALID_QUESTION: inactive
SCM_E_HW_MU_WRONG_BEHAVIOR: inactive
SCM_E_INT_RST: inactive
SCM_E_HW_TSBC_RST: inactive
SCM_E_LVL2: inactive
SCM_E_TRAP_X1: inactive
Reserved: inactive
SCM_E_SW_RESTART: inactive
SCM_E_SOPC: inactive
SCM_E_VSOUTx: inactive
SCM_E_ADC_REF: inactive
SCM_E_ADC_STUCK_AT__MULTIPLEX: inactive
SCM_E_VDD5: inactive
SCM_E_HW_DEV_ID: inactive
Verlernzähler nach OBD: 35
Occurrence_counter_over_length_of_life: 2
Spannung Klemme 15: 8.96 V
Spannung Klemme 30: 9.28 V
Messwert $1300: 9.28 V
motor pump voltage terminal A: 2.72 V
Messwert $1301: 2.72 V
Pumpe für Allradantrieb: Strom: -0.12 A
Drehmomentverteilung: 0 Nm
Drehmomentverteilung: Sollwert: 0 Nm
State KR: Initalize
Endstufentemperatur: 16 °C
Getriebe_Temperatur: 60 °C
Belastung ECU-Temperatur: 0 %
Thermische Belastung der Pumpe für Allradantrieb: 0.0 %
Temperatur des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 19 °C
Spannung A Kupplungsventil -N445: 0.64 V
Spannung B Kupplungsventil -N445: 0.64 V
Spannung A Kupplungsventil -N446: 3.68 V
Spannung B Kupplungsventil -N446: 3.68 V
Versorgungsspannung des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 4.96 V
Versorgungsspannung des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 4.96 V
Temperatur des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 19 °C
Druck des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 0.00 bar
Druck des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 3.75 bar
Messwert $1309: 184
Messwert $130A: 1020
Messwert $130B: 156
29522 - Öldruck- und Öltemperaturgeber
C1004 FB [008] - Kurzschluß Öldruck 1 zu Öldruck 2
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 138
Kilometerstand: 113112 km
Datum: 2024.05.24
Zeit: 09:21:34
Active Backup Function: SHUTDOWN 10
Status of QSP: Init
Program Counter: 00 00 00 00
Reset Fault Code: SCM_E_NONE
Number of resets: 0
Active fault: SCM_E_MPT_AUDI
Active extended fault: SCM_E_EXTENT_MPT_BF_10
SCM_E_PFM_NOK: inactive
SCM_E_ASIL_RAM_PROT: inactive
SCM_E_ASIL_RAM_DEFECT: inactive
SCM_E_ASIL_ROM: inactive
SCM_E_MC_SUPPLIES: inactive
SCM_E_HW_TSBC_RST_UNLIMITED: inactive
SCM_E_MPT_AUDI: active
SCM_E_BSW: inactive
SCM_E_TRAP_X2: inactive
SCM_E_TRAP_X3: inactive
SCM_E_TRAP_NMI: inactive
SCM_E_TRAP_ECC_FLASH: inactive
SCM_E_TRAP_UNKNOWN: inactive
SCM_E_PCP: inactive
SCM_E_HW_MU_RST: inactive
SCM_E_OS_TASK_NOK: inactive
SCM_E_HW_BIST: inactive
SCM_E_HW_MU_CFG: inactive
SCM_E_HW_MU_INVALID_QUESTION: inactive
SCM_E_HW_MU_WRONG_BEHAVIOR: inactive
SCM_E_INT_RST: inactive
SCM_E_HW_TSBC_RST: inactive
SCM_E_LVL2: inactive
SCM_E_TRAP_X1: inactive
Reserved: inactive
SCM_E_SW_RESTART: inactive
SCM_E_SOPC: inactive
SCM_E_VSOUTx: inactive
SCM_E_ADC_REF: inactive
SCM_E_ADC_STUCK_AT__MULTIPLEX: inactive
SCM_E_VDD5: inactive
SCM_E_HW_DEV_ID: inactive
Verlernzähler nach OBD: 35
Occurrence_counter_over_length_of_life: 1
Spannung Klemme 15: 11.68 V
Spannung Klemme 30: 12.00 V
Messwert $1300: 12.00 V
motor pump voltage terminal A: -0.00 V
Messwert $1301: -0.00 V
Pumpe für Allradantrieb: Strom: -0.12 A
Drehmomentverteilung: 0 Nm
Drehmomentverteilung: Sollwert: 0 Nm
State KR: Initalize
Endstufentemperatur: 22 °C
Getriebe_Temperatur: 49 °C
Belastung ECU-Temperatur: 0 %
Thermische Belastung der Pumpe für Allradantrieb: 0.0 %
Temperatur des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 32 °C
Spannung A Kupplungsventil -N445: 3.04 V
Spannung B Kupplungsventil -N445: 3.04 V
Spannung A Kupplungsventil -N446: 3.68 V
Spannung B Kupplungsventil -N446: 3.68 V
Versorgungsspannung des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 4.96 V
Versorgungsspannung des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 4.96 V
Temperatur des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 32 °C
Druck des Öldruck- und Öltemperaturgeber: 0.00 bar
Druck des Öldruck- und Öltemperaturgeber 2: 23.25 bar
Messwert $1309: 184
Messwert $130A: 652
Messwert $130B: 112
Active Backup Function: invalid
Status of QSP: invalid
Program Counter: 00 00 00 00
Reset Fault Code: SCM_E_NONE
Number of resets: 0
Active fault: SCM_E_NONE
Active extended fault: SCM_E_EXTENT_NONE
SCM_E_PFM_NOK: inactive
SCM_E_ASIL_RAM_PROT: inactive
SCM_E_ASIL_RAM_DEFECT: inactive
SCM_E_ASIL_ROM: inactive
SCM_E_MC_SUPPLIES: inactive
SCM_E_HW_TSBC_RST_UNLIMITED: inactive
SCM_E_MPT_AUDI: inactive
SCM_E_BSW: inactive
SCM_E_TRAP_X2: inactive
SCM_E_TRAP_X3: inactive
SCM_E_TRAP_NMI: inactive
SCM_E_TRAP_ECC_FLASH: inactive
SCM_E_TRAP_UNKNOWN: inactive
SCM_E_PCP: inactive
SCM_E_HW_MU_RST: inactive
SCM_E_OS_TASK_NOK: inactive
SCM_E_HW_BIST: inactive
SCM_E_HW_MU_CFG: inactive
SCM_E_HW_MU_INVALID_QUESTION: inactive
SCM_E_HW_MU_WRONG_BEHAVIOR: inactive
SCM_E_INT_RST: inactive
SCM_E_HW_TSBC_RST: inactive
SCM_E_LVL2: inactive
SCM_E_TRAP_X1: inactive
Reserved: inactive
SCM_E_SW_RESTART: inactive
SCM_E_SOPC: inactive
SCM_E_VSOUTx: inactive
SCM_E_ADC_REF: inactive
SCM_E_ADC_STUCK_AT__MULTIPLEX: inactive
SCM_E_VDD5: inactive
SCM_E_HW_DEV_ID: inactive

Hat da eventuell jemand ne idee zu ?

[kb958291]

Öldruck-Sensor defekt?

[René15]

Konntest du den Fehler ausfindig machen ? Kabelbruch ?

[www.der-bora.de]

Kabel waren alle ok , es war wirklich der sensor defekt ... und wer sie tauschen will niemals beide gleichzeitg austauschen ..auch wenn sie als paar von audi geleifert werden .. nach einander

[René15]

Hab grad nen S7 da , der Fehler ist der gleiche 29443. Geber für Öldruck 2 / Elektrischer Fehler , Geber hab ich schon getauscht , aber der Fehler bleibt weiterhin , hab mir jetzt den Schaltplan gezogen werde morgen mal schauen , ob ich eine oxidierte Stelle finde .
Wen es interessiert:

[René15]

Kleiner Nachtrag , Fehler gefunden , es lag wirklich an einer oxidierten Stelle am Kabelstrang . Habe den Kabelbaum vom Diff in den Inneraum gezogen und teilweise ausgewickelt und dann die Betroffene Stelle gefunden , hatte vorher noch ne Durchgangsprüfung vom Stg zum Sensor gemacht und dabei fiel schon auf dass ich auf einer Leitung keinen Durchgang hatte.