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Starkes quietschen vom Rippenriemen
Es handelt dich um einen V70 MJ01
Mit dem 2.4 Benziner mit 140 PS.
Ich habe seit dem Wochenende ein quietschen vom Riementrieb.
Das ganze passiert nur sporadisch und auch nur wenn das Auto warm ist.
Der Motor kann dann auch die Drehzahl nicht mehr halten.
Ich habe den Riemen abgenommen und konnte alle Aggregate mit der Hand durch drehen.
Ein abschalten der Klima bringt auch keine Veränderung.
Die Lichtmaschine kam 2018 neu und die Klima hat letztes Jahr einen Service bekommen.
Der KW Simmering ist leicht feucht.
Hat noch jemand eine Ahnung wo ich ansetzen kann?
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34 Antworten
Evt ist die Feder der Spannrolle schwach geworden. Ich würde da mal ansetzen
Glaub mir, die zieht.
Ich habe etliche Flüche geflucht, als ich den Riemen aufgelegt habe.
Und sonst würde der Riemen ja nur durchrutschen.
Aber die Drehzahl des Motors sinkt ja auch stark ab.
Ich würde ja auf den Klimakompressor tippen. Hast du mal die Klimaanlage eingeschaltet und dann auf Veränderung des Quietschens gehört? Einfaches Durchdrehen nützt nichts, weil die Klimaanlage nicht mitläuft (Magnetkupplung offen).
…. Wärs ein VW würde ich die Wasserpumpe als Verdächtige ins Spiel bringen….
Aber die Drehzahlveränderung gibt mir zu denken. In Bezug auf quietschen und Drehzahlminderung, das könnte größere Probleme vermuten lassen.
Wenn der Riemen schon mal ab war, hast du den Motor mal ohne Riemen laufen lassen?? Hat es da auch die Phänomene??
Gruß der sachsenelch
Die Klima habe ich während es gequietscht hat ein und aus geschaltet.
Das hat keine Veränderungen gebracht.
Ich habe ein Zeitfenster von ca 5 Minuten, dann ist das quit sch wieder weg, da sich alles abgekühlt hat.
Und so schnell habe ich den Riemen nicht runter bekommen.
Nach den 5 Minuten läuft er ohne Auffälligkeiten.
Die Spannrolle hatte ich auch durchgedreht, aber auch die läuft ruhig, ohne wackeln, oder Geräusche
Hi,
Für mich stellt sich halt die Frage, kommt das Geräusch wirklich vom Nebenaggregate Antrieb, sprich Rippenriemen, oder ist es vielleicht nicht doch eher der Zahnriemen Bereich….
Nicht das wirklich die Wasserpumpe oder eine umlenkrolle/spannrolle einen weg hat.
Wann ist der Zahnriemen wieder fällig??
Evtl das Ganze vorziehen….
Gruß der sachsenelch
Der Zahnriemen sollte Ende des Jahres gewechselt werden.
Aber ich werde das ganze jetzt vorziehen und alles austauschen.
Ich wollte jetzt im Juli mit der Familie in den Urlaub fahren.
Da kann ich es nicht riskieren wegen sowas liegen zu bleiben, oder gar den Motor in die Luft zu jagen.
Wasserpumpe habe ich mir jetzt von Aisin raus gesucht
Und die Riemen als Set mit den Rollen von Gates.
Der Riemenspanner vom Keilrippenriemen kann
Unter Last schief drücken und
Dann hat man ein leicht qwitschendes/ zirpendes Geräusch.
Da ist die innere Lagerung um Riemenspanner
ausgelutscht!
Bei laufendem Motor die Rollen einzeln
Mit WD 40 leicht einsprühen.
Da wo das Geräusch kurz weg ist
Da hat man meist den Lümmel!
Mfg
Das würde das quietschen erklären.
Aber ich habe immer noch den unruhigen Motorlauf, es ist so, als wenn der Motor fast abstirbt.
Ist ja jetzt auch egal, nun wird alles neu gemacht.
Die Wasserpumpe hat höchstwahrscheinlich 386.000km und 20 Jahre auf dem Buckel.
Wenn der Motor noch einen klassichen Zündverteiler hat,
wie der 5 Zylinder im 850er,
wechsel mal den Verteilerfinger .
Dieser "Finger" ist für viele Überraschungen gut
- Zündaussetzer,
- Motor stirbt bei Wärme ab
(abkühlen lassen,dann springt Er wieder an)
-Motorsägen im Leerlauf,poltern
Nein, hat er nicht.
Das läuft alles elektronisch über das MSG und die einzelnen Zündspulen.
Bei der Gelegenheit werde ich den Simmering mit machen.
Ich brauche nur noch den Gegenhalter für die Kurbelwellenscheibe
So, heute alles neu gemacht
Eben kam nochmal kurz ein quietschen, aber ich werde das noch beobachten
Originalen Riemen montieren - dann sollte Ruhe sein...
Fehler gefunden.
Der Motor zieht sporadisch einen ziemlichen Unterdruck.
Also ist wohl die kurbelgehäuseentlüftung kaputt, oder versifft.
Kann man das reinigen, oder besser alles neu?