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Start/Stopp Automatik für mich zu früh aktiv.
Hallo,
ich habe das "Problem", dass meine Start/Stopp Automatik viel zu früh aktiv ist. Ich stehe auf meinem Arbeitsweg fast jeden Tag an einer Ampel, die 1,1km entfernt ist und da schaltet sich der Motor schon ab, obwohl Motor kalt und Kühlwassertemperatur nicht mal annähernd auf 90°C ist. Ich schalte diese immer aus (da Arbeitsweg nur 13km), nur wenn ich es vergesse merke ich es eben an der Ampel. Ist das bei euch auch so, oder stimmt da was nicht?
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27 Antworten
Also es kommt auf die Außentemperatur an... Wenn es, wie jetzt gerade, schon 18°C morgens hat, schaltet die S/S den Motor bei mir schon nach 300m ab. Bei kühleren Temperaturen nicht.
Lt Opel ist das so gewollt. Haber ich auch.
hmm okay. Find ich etwas blöd da ich schon will, dass der Motor Betriebstemperatur hat
Aber warum? Es werden doch so viele Parameter überprüft, bevor die S/S den Motor aus macht...
ja gut, wenn das normal ist dann brauch ich mir keinen Kopf mehr zu machen 
Mir gefällt es auch nicht das s/s so früh aktiv ist deshalb hab ich mir angewöhnt gleich nach dem anlassen s/s auszuschalten vor allem weil ich viel kurz Strecke fahre unter 10km
genau das mach ich auch so.
Habe auch mit meinem S/S keine Probleme oder zu frühes oder spätes abschalten feststellen können. Hatte als Leihwagen aber den 1l Turbo mit 105 PS und der hatte eine etwas "unruhige" S/S-Automatik (zu schnell aus, zu langsam wieder an).. da lob ich mir, dass es bei meinem Diesel so gut klappt.
Scheint also auch an den Motoren/Motorsteuergeräten zu liegen
Mein Start/Stopp hat ein Eigenleben. Grundsätzlich macht er nie aus, doch manchmal, wenn ich alle paar Wochen mal 200 bis 300 km am Stück fahre, dann geht er plötzlich an der nächsten Ampel nach der Autobahn aus. Er vergisst das aber wieder schnell und dann warte ich meist Monate bis zum nächsten Ausschalten.
Mir ist die Ersparnis bei Start/Stopp aber sowieso recht egal, da es ja bei jedem Startvorgang auch aufs Material geht.
ja so sehe ich es auch. Ich schalte sie immer aus. Anlasser ist teurer als das bischen Sprit
Im Vergleich zu meinem Vorgänger, Octavia 3, ist die Astra S/S um einiges besser. Das Abschalten ist gar nicht merkbar, anspringen geht wesentlich schneller und kaum merklich. Das beim kalten Motor abgeschaltet wird finde ich ok, denn gerade dort wird am meisten Sprit gebraucht. Das war beim Octavia auch nicht anders
ja, aber der Motor soll ja schnell warm werden, DAMIT er eben weniger verbraucht. Wenn er ständig an jeder Ampel aus geht ist nach 30km die Temperatur net erreicht übertrieben gesagt.
Das bisschen Blubbern im Leerlauf trägt doch eh nicht großartig zur Motorerwärmung bei. Deswegen lernt man ja auch, dass man nach dem Start gleich losfahren soll und den Motor nicht im Stand warmlaufen lassen soll.
jaa da is auch was dran ^^