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Steigende Temparatur (Motor)
Servus
bin neue hier in Forum und hoffe ihr könnt mir dabei helfen***
ich habe ein Opel Astra F CC C18NZ Bj:96 Motor:X16XEL
wenn ich das auto warmlaufe, geht der temparatur im stand(nach 10 min)rauf bis 110° und der Ventilator schaltet aber nicht automatisch ein.
Dann bin ich losgefahren und schwups ging die Temperatur wieder runter auf 94°(mit hilfe von fahrwind-ventilator bewegt sich nicht)
Oder zweite möglichkeit, wenn d. temparatur auf 110° ist schaltet ich klima ein dann geht der Temparatur auch dann mit rumter.(ist nicht das beste lösung-kostet sprit)
also wiegesagt beim fahren schwinkt der temparatue immer zwischen 92° bis 95° (ist das normal??) nur beim stand mit laufende mortor geht der temparatur hoch bis 110° dann schaltet ich etweder der motor ab oder ich schaltet der klima ein.
habe nie höher als 110° laufen lassen.
kann das sein das der ventilatore erst beim 120° einschaltet?(Was ich nicht glaube)
habe auch d. schalter überbruck, es funktioniert.
Kühlflüssigkeit ist genügend, Termoschalter neue.....
weiß echt nicht was los ist.... please help
Danke schon mal für die hilfe.
MFG
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29 Antworten
Der Ventilator sollte bei ca. 92°C angehen.
Wenn du den Schalter überbrückt hast und es funktioniert dan muss der Schalter kaput sein.
Da der Motor ein gennerelles Temperaturproplem hat (ich kenne das Problem von meinem) solltest Du dem Problem schnellstmöglich nachgehen.
Mit zunehmender Temperatur steigt auch der Ölverbrauch.
Re: Steigende Temparatur (Motor)
Zitat:
Original geschrieben von Stylisimode
...ich habe ein Opel Astra F CC C18NZ Bj:96 Motor:X16XEL...
Ist mir gerade aufgefallen. Wie kann das denn? Zwei versch. Motoren?
danke surfgott
wie gesagt d. thermoschalter ist neue (vor eine woche umgetauscht)
wegen der motore: sorry-mein fehler.
Typen/Variante/Version: F CC C18NZ
Motornummer(type): X16XEL
Zitat:
Original geschrieben von Stylisimode
...wie gesagt d. thermoschalter ist neue (vor eine woche umgetauscht)...
Neu heißt nicht i.O.
Aber wenn er noch so neu ist kannst Du ihn ja problemlos umtauschen (lassen).
kenne dat problem . im stand werden die gern heiss. aber bei mir springt der lüfter im brav kurz vor 100 an.
also bei 92 find ich bissl übertrieben !? naja jedenfalls zwischen 90-95 is normal auch bei autobahn.
Zitat:
...also bei 92 find ich bissl übertrieben !?...
Jep. War in der Zeile verrutscht. Der Lüfter sollte bei 100°C angehen.
Hab ein Bild zum Nachlesen angehängt
ja aber ist das normal beim alle alte oder auch neue opel das der ventilator erst beim 100° oder sogar mehr anspringt??oder überhaupt nicht, wie bei mir.
wo kann der fehler liegen?
war schon beim vielen werkstatt-alle sagen immer was anders.
ZKD, Kühlwasser, termostecker, wasserpumpe, luft im kühlwasser und und und....
habe auch alles gemacht und erneuert ...(ausser ZKD nach überprüpfung ist ZKD inordnung)
jetzt kenne ich mich auch bald nicht mehr aus was whar ist oder nicht...
please help, before ich noch mehr geld rein stecke und das auto kaput mache...
danke euch erstmal
vielleicht ist der lüfter an sich hinüber`? kann ja sien oder nich?
evtl mal austauschen bzw vom schrottplatz probieren. wäre viell ne möglichkeit.
jo genau bei 100 springt der immer schön an ^^ :)
soundfan:
nach überbrückung der ventilator(lüfter) = es funktioniert....
habe auch neue thermoschalter einbaulassen...
auweia ok das dann schon sehr komisch!!!
ok - ich habe das auto jetzt mal richtig warm laufen lassen.
bin mit dem auto 1 stunden lang gefahren und dann im stand weiter laufen lassen.
Resultat:
der ventilator(lüfter) schaltet erst beim 120° ein und schaltet beim 100° wieder automatisch dann aus.
aber d. temparatur anzeige fält bis ca 95°.
und wenn ich weiter im stand mit laufende motor stehn bleibe, geht d. spiel wieder von vorne los.
meine frage:
1) ist das normal beim opel das wärend der fahrt, der temparaturanzeige ständing zwischen 92°-95° bewegt??
sollte nicht immer konstant bleiben??
2) ist das normal das der ventilator(lüfter) erst beim 120° automatisch einschaltet??
(vorallem beim opel***)
3) habe mal gehört das thermoschalter beim opel verschiedene modele gibt.
g.h es gibt thermoschalter der schon beim 90° einschaltet es gibt auch einer der beim 92° einschaltet***
vielleicht habe ich einer erwischt der erst beim 120° einschaltet***
4) und wenn das der fall ist, wie soll ich es wissen welche thermoschalter der richtige für mein auto ist.
ich bin echt verzeifelt, habe mein letztes geld da rein gesteckt.
ihr kennt ja wie das ist.
für jede hilfe bin ich sehr dankbar
HAllo also die Temperaturberiche die du uns da aufgezählt hast können irgendwie nicht so ganz der Wirklichkeit entsprechen? Da scheinzt irgendetwas an deinem TAch defekt zu sein? Hattest du mal die NAdel runtergenommen von der Anzeige? (Zwecks TAchofolien kleben oder ähnliches?) Dann wirste die falsch montiert haben
astracombitot
hmm....weiß nicht wirklich was du meinst***
fallst du meinst ob ich mal d. innen TACHO ausgebaut habe.
NEIN - Habe ich nicht. das auto habe ich vor eine monat gekauft. innen raum habe ich so gelassen wie es ist.
Inneneinrichtung habe ich bis jetzt nich viel gemacht.
bin heute wieder mit dem auto gefahren!!!
ehrlich gesagt das fahren macht mir überhaupt kein spaß mehr.
ständig auf themparatur schauen und hoffe das der motor d. geist nicht aufgibt.
bericht heute:
erste 15km steigt der motor themparatur bis 96° (heizung wird sehr schnell warm) und schwinken zwischen 92° und 96°. ich denke das ist normal oder??
dann plötzich geht der themparatur rauf auf 100° bis 110°
und der heizung war so heiß wie im sauna.
schalte ich klima ein(warm) und der themparatur fält wieder bis 92°-95°
man-wo ist hier das problem??
kann mir da echt keiner helfen??