Suche Foto 8J0601025AN Felge auf weißen TT
Hallo.
Möchte für den Winter auf 18 Zoll 8J0601025AN umsteigen.
Hat jemand ein Foto oder vielleicht diese Felgen auf seinen Ibisweißen TT und kann es hier posten?
Können natürlich auch Sommerreifen drauf sein. 
Vielen Dank.
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14 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 2fat2fly
Hallo.
Möchte für den Winter auf 18 Zoll 8J0601025AN umsteigen.
Hat jemand ein Foto oder vielleicht diese Felgen auf seinen Ibisweißen TT und kann es hier posten?
Können natürlich auch Sommerreifen drauf sein.
Vielen Dank.
Bitte
http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/427144/audi-tt-8j
Dankeschön 
Sehr schicke Felge !
Für Winterreifen sehr luxuriös
Hatte ich auch mal Ausschau nach gehalten
fürchterliche Felge,fährt jeder..........
Zitat:
Original geschrieben von Caesar158
fürchterliche Felge,fährt jeder..........
harte Aussage ... aber ehrlich
Ich finde die auch nicht schön ... das hat nix mit der Größe zu tun
Zitat:
Original geschrieben von dragofoscar
Für Winterreifen sehr luxuriös
Nö, 19 oder 20" im Winter ist luxuriös. 18" eher das Mindeste um nicht zu erblinden.
Zitat:
Original geschrieben von Ravenous666
Zitat:
Original geschrieben von dragofoscar
Für Winterreifen sehr luxuriös
Nö, 19 oder 20" im Winter ist luxuriös. 18" eher das Mindeste um nicht zu erblinden.
demnach müßte 18,5" ja sozial verträglich sein bzw. so attraktiv, dass man nicht erblindet
Erbitte um Vorschläge
Was für ein Unfug... ;O)
Das mit der Erblindung - nicht der subjektive Eindruck des Leiden-Mögens einer 18 Zoll Felge.
...
Obwohl - vielleicht hängt meine beginnende Alterweitsichtigkeit ja mit den 17 Zoll Felgen zusammen, die ich im Winter fahre und nicht mit meinen 40++++ Lenzen...
Warum werden in der Renn- speziell der Rallyeszene eher 15",16" oder 17" gefahren?
Richtig, weil das Fahrverhalten deutlich besser ist, mit abnehmender Reifenhöhe sinkt nämlich die Möglichkeit des Walkens.
Allerdings spielt die Optik natürlich eine nicht untergeordnete Rolle, je größer die Felge, desto schicker -siehe Ausstellungsfahrzeuge oder Prototypen.
Ich selber fahre die hier verfemten Felgen, weil ich sie für einen guten Kompromiss aus Optik, Komfort und Fahrverhalten betrachte.
Über Aussehen oder Geschmack ist bekanntlich schwer zu streiten.
Ehe mir jetzt jemand unterstellt, ich wüßte nicht wovon ich spreche, dem sage ich mal, dass ich 11 Jahre lang Rallyes um die Deutsche Meisterschaft gefahren bin, meine letzte Lizenz kann ich den Nichtgläubigen als Ablichtung schicken...
Zitat:
Original geschrieben von Walter142
Warum werden in der Renn- speziell der Rallyeszene eher 15",16" oder 17" gefahren?
Richtig, weil das Fahrverhalten deutlich besser ist, mit abnehmender Reifenhöhe sinkt nämlich die Möglichkeit des Walkens.
Allerdings spielt die Optik natürlich eine nicht untergeordnete Rolle, je größer die Felge, desto schicker -siehe Ausstellungsfahrzeuge oder Prototypen.
Ich selber fahre die hier verfemten Felgen, weil ich sie für einen guten Kompromiss aus Optik, Komfort und Fahrverhalten betrachte.
Über Aussehen oder Geschmack ist bekanntlich schwer zu streiten.
Ehe mir jetzt jemand unterstellt, ich wüßte nicht wovon ich spreche, dem sage ich mal, dass ich 11 Jahre lang Rallyes um die Deutsche Meisterschaft gefahren bin, meine letzte Lizenz kann ich den Nichtgläubigen als Ablichtung schicken...
Ich denke zu dem von mir fett markierten Teil sollte man dann aber auch erwähnen, dass es einfach die richtige Mischung aus Reifenquerschnitt und Felgengröße macht (denke ich?!), sonst kann man das evtl leicht falsch verstehen. Ballonreifen werden zwar ordentlich wanken, aber dass ist ja auch nicht immer Ziel der Sache, woll
Zitat:
Ehe mir jetzt jemand unterstellt, ich wüßte nicht wovon ich spreche, dem sage ich mal, dass ich 11 Jahre lang Rallyes um die Deutsche Meisterschaft gefahren bin, meine letzte Lizenz kann ich den Nichtgläubigen als Ablichtung schicken...
Dein User-Name reicht uns schon
Zitat:
Original geschrieben von maverickson
Zitat:
Original geschrieben von Walter142
Warum werden in der Renn- speziell der Rallyeszene eher 15",16" oder 17" gefahren?
Richtig, weil das Fahrverhalten deutlich besser ist, mit abnehmender Reifenhöhe sinkt nämlich die Möglichkeit des Walkens.
Allerdings spielt die Optik natürlich eine nicht untergeordnete Rolle, je größer die Felge, desto schicker -siehe Ausstellungsfahrzeuge oder Prototypen.
Ich selber fahre die hier verfemten Felgen, weil ich sie für einen guten Kompromiss aus Optik, Komfort und Fahrverhalten betrachte.
Über Aussehen oder Geschmack ist bekanntlich schwer zu streiten.
Ehe mir jetzt jemand unterstellt, ich wüßte nicht wovon ich spreche, dem sage ich mal, dass ich 11 Jahre lang Rallyes um die Deutsche Meisterschaft gefahren bin, meine letzte Lizenz kann ich den Nichtgläubigen als Ablichtung schicken...
Ich denke zu dem von mir fett markierten Teil sollte man dann aber auch erwähnen, dass es einfach die richtige Mischung aus Reifenquerschnitt und Felgengröße macht (denke ich?!), sonst kann man das evtl leicht falsch verstehen. Ballonreifen werden zwar ordentlich wanken, aber dass ist ja auch nicht immer Ziel der Sache, woll
Du hast natürlich vollkommen Recht!
Ich wollte nur keine längere Abhandlung schreiben.
Nur so viel: Mit abnehmendem Reifenquerschnitt tritt auch das Über- bzw. Untersteuern (abhängig auch von der Fahrwerkseinstellung) schlagartiger, plötzlicher auf.
Das ist nicht so einfach zu beherrschen wie ein sich ankündigendes Rutschen...
Zitat:
Original geschrieben von Walter142
Zitat:
Original geschrieben von maverickson
Ich denke zu dem von mir fett markierten Teil sollte man dann aber auch erwähnen, dass es einfach die richtige Mischung aus Reifenquerschnitt und Felgengröße macht (denke ich?!), sonst kann man das evtl leicht falsch verstehen. Ballonreifen werden zwar ordentlich wanken, aber dass ist ja auch nicht immer Ziel der Sache, woll
Du hast natürlich vollkommen Recht!
Ich wollte nur keine längere Abhandlung schreiben.
Nur so viel: Mit abnehmendem Reifenquerschnitt tritt auch das Über- bzw. Untersteuern (abhängig auch von der Fahrwerkseinstellung) schlagartiger, plötzlicher auf.
Das ist nicht so einfach zu beherrschen wie ein sich ankündigendes Rutschen...
Ah.
Endlich.
Zitat:
Original geschrieben von Walter142
Warum werden in der Renn- speziell der Rallyeszene eher 15",16" oder 17" gefahren?
Richtig, weil das Fahrverhalten deutlich besser ist, mit abnehmender Reifenhöhe sinkt nämlich die Möglichkeit des Walkens.
Allerdings spielt die Optik natürlich eine nicht untergeordnete Rolle, je größer die Felge, desto schicker -siehe Ausstellungsfahrzeuge oder Prototypen.
Ich selber fahre die hier verfemten Felgen, weil ich sie für einen guten Kompromiss aus Optik, Komfort und Fahrverhalten betrachte.
Über Aussehen oder Geschmack ist bekanntlich schwer zu streiten.
Ehe mir jetzt jemand unterstellt, ich wüßte nicht wovon ich spreche, dem sage ich mal, dass ich 11 Jahre lang Rallyes um die Deutsche Meisterschaft gefahren bin, meine letzte Lizenz kann ich den Nichtgläubigen als Ablichtung schicken...
hättste dann ja als Dokument einstellen können......<img src="/images/smilies/wink.gif" alt="" />