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Suche halbwegs zukunftssicheres Auto in der Kompaktklasse
Hallo!
Ich fahre ca. 15tkm im Jahr, eine Mischung aus Kurz- und Langstrecke (etwa halb/halb).
Mein aktuelles Auto ist mir zu teuer um Verbrauch und Unterhalt, braucht 8-9 Liter (obwohl nur 105PS, 1,6er Benziner), auch ist er in der Steuer relativ teuer und ich habe schlicht keinen Bedarf mehr an einem Hochdachkombi, fahre nur leeren Raum durch die Gegend.
Nun, ich suche was in der Kompaktwagenxklasse. Kleinwagen sind mir schon zu klein, 350L Kofferraum sollten schon sein, 4 Türen und langstreckentaugliche Sitze.
Ich fahre keine Rennen, Langstrecke fahre ich i.d.R. nur mit entspannten 120-130km/h. Mehr PS als mein aktueller Wagen brauche ich nicht, gerne aber deutlich sparsamer.
Budget max. 20k€, so neu wie möglich.
Ungern einen Benzindirekteinspritzer, wer weis, was da noch aufkommt. Diesel sowieso nicht.
Hybrid wird wohl am Budget scheitern, ausser man wählt was älteres.
Gibt es in dem groben Preisrahmen überhaupt was anderes ausser dem Toyota Auris? Der spricht mich optisch nicht so an.
Aktuell gefällt mir der Peugeot 308 mit der Basisausstattung und -motor. Finde ihn sehr gut verarbeitet im Innenraum. Gefahren bin ich ihn jedoch noch nicht, steht i.d.R. nur als Diesel auf den Höfen. 
Ob die 82PS reichen, ist nur schwer abzuschätzen.
Welche Möglichkeiten hätte ich noch?
Danke!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Marcel_E91_330d schrieb am 24. Januar 2017 um 14:26:06 Uhr:
Hallo,
lasse doch bitte die Kirche im Dorf.
So ein Zahnriemenaustausch kostet nicht die Welt.
Wir fahren einen Golf 7, mit diesem Motor und sind sehr zufrieden damit.
Der Zahnriemen wird bei den Inspektionen einer Sichtprüfung unterzogen.
Unser Werkstattmeister meinte, das so ein Zahnriemen locker 10 Jahre / 150.000 Kilometer hält.
Grüße Marcel...
Das tut der an meinem Volvo auch aber die würden sich nie entblöden bzw. die Unverschämtheit besitzen, zu behaupen, der müsse gar nie gewechselt werden. Diese Taktik von VW ist einfach nur kackfrech.
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34 Antworten
Einen Ford Focus als EU-Wagen mit dem 1.6er Benziner oder als "deutscher" mit LPG.
Honda Civic 9 als Auslaufmodell
Zitat:
@Klickisch schrieb am 23. Januar 2017 um 21:33:46 Uhr:
Hallo!
Mein aktuelles Auto ist mir zu teuer um Verbrauch und Unterhalt, braucht 8-9 Liter (obwohl nur 105PS, 1,6er Benziner), auch ist er in der Steuer relativ teuer
Danke!
alte 1.6er kostet spärliche 108€/Steuer in der Regel und 8-9L kommt sicher auf Fahrweise oder Einsatzgebiet an, neuer müssen da nicht sparsamer sein.
1.2er 82PS 308er???DAs Ding fährt, aber es wird NULL Fahrfreude bieten.
Den Motor gibt es auch noch im leichteren Citroen C4 Cactus, da tut sich der Motor etwas leichter. Aber der Cactus ist innen natürlich einfacher eingerichtet. Oder im Peugeot 2008, auch leichter als der 308, netter als der noch leichtere Cactus eingerichtet.
Honda Civic mit 99 PS wäre auch ne Alternative. Oder Opel Astra 1.4 mit 100 PS.
Also als Tageszulassung gibt es den Auris Hybrid schon für unter 20.000 Euro. Einfach mal bei mobile.de schauen. Wenn es günstiger sein soll, Ford Focus oder den aktuellen Opel Astra K mit 100PS-Motor. Ganz neu auf dem Markt ist der neue Hyundai i30, den es auch noch als 1.4 MPI ohne Direkteinspritzung gibt.
Wenn es nur ums finanzielle geht, behalte dein jetziges Auto und fahr es bis es kaputt ist. Neuwagen haben einen hohen Wertverlust, den gleichst du durch die wenigen Liter Benzin und die paar Euro an den Steuern nicht wieder aus. Vor allem, da auch die Versicherung eines Neuwagens teurer ist.
Zitat:
@DerMeisterSpion schrieb am 23. Januar 2017 um 21:50:38 Uhr:
alte 1.6er kostet spärliche 108€/Steuer
172.-€ , CO2-Ausstoß ist ausschlaggebend.
8 Liter bei überwiegend Überland mit Ortsdurchfahrten und selten über 100km/h finde ich jetzt recht hoch.
Das machen diverse andere Autos deutlich sparsamer. (Skoda Fabia mit 86PS (1,4 16V) macht das mit 5,5 Liter)
Und ja und Fahrfreunde bietet ein 100PS-Hochdachkombi nun auch ganz und gar nicht.
Muß es auch nicht, es soll ein nüchterner, zuverlässiger Wagen, der kostenmäßig klein bleiben soll.
Zitat:
@bono-c schrieb am 23. Januar 2017 um 22:04:25 Uhr:
Wenn es nur ums finanzielle geht, behalte dein jetziges Auto und fahr es bis es kaputt ist.
Wäre eine Möglichkeit, aber ich will die Kiste nicht mehr. 
Mir gehen diverse Eigenheiten der Karre einfach auf den Geist.
Wir haben u.a. einen Peugeot 208 mit einem 120 PS Saugbenziner. Keine Rennsemmel. Klein genug um als Stadtflitzer zu gelten. Groß genug um auch mal den Einkauf am WE für eine dreikoepfige Familie einladen zu können. Günstig in der Steuer mit 80,- glaube ich. Versicherung um die 280,- im Jahr bei TK 150 und VK 1000 mit SF 17. Kleine Inspektion ca. 260,-. Als jungen Gebrauchtwagen für zehn bis dreizehn zu bekommen.
Ist natürlich immer die Frage, was man als zukunftssicher bezeichnet. Auf jeden Fall sollte der Verbrauch stimmen. Die betagten Saugrohreinspritzer sind zwar bezüglich der Russpartikel klar im Vorteil, verbrauchen aber natürlich mehr - bei weniger Drehmoment.
Die Direkteinspritzer kann man für kleines Geld (man geht von 200-300 Euro aus) mit einem Filter nachrüsten. Die Saugrohreinspritzer kann man nicht spparsamer machen.....
m besten ist natürlich ein recht sparsamer Saugrohreinspritzer. Der kleine Puretech-Dreizylinder von Peugeot ist da noch recht gut. Natürlich fährt man dann keine Rakete. Aber zum Mitschwimmen im abendlichen Pendelverkehr reicht das sicher. Es gibt ja auch noch genug Golf Plus und Caddys mit 75 PS Benziner, die sind ja noch schwerer und schwächer. Und auch die kommen voran.
Der neue hyundai i30 steht in den startlöchern
Basismotorisierung is wie beim Vorgänger ein 1.4er mit 109ps,die allerdings weder besonders bissig,noch besonders sparsam ist
Alternativ einen moderneren 1.0T,der im Vorgänger allerdings oft nur als sportlich ausgestattetes Modell angeboten wird
Der neue macht schon einen recht ordentlichen Eindruck, allerdings wird derzeit das auslaufende Modell mit äußerst satten Rabatten verkauft
http://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Im Budget, Gas ab Werk, volle Garantie, sensationell niedrige Spritkosten.
Alfa Rome Giulietta mit 120-PS (5-Türer), gibts momentan mit über 10.tsd €
Nachlass (Da die neue vor der türe steht)
Reichlich gut ausgestattet und, 4-Jahre Garantie, was will mann mehr ?
Das ist der Astra mit dem anfälligen M32 Getriebe
Und ab 2018 wird LPG teurer:
https://www.autogastanken24.de/autogas-foerderung/
Nettes Auto, aber viel zu schwer für das Platzangebot und alles andere als sparsam.