suche Meinungen und Ratschläge

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Hallo Auto-Fans!

Ich wollte mir in ca. 6 Monaten einen Golf 4 holen.

Ist es denn ratsam, sich einen Golf zuholen oder hat das auto nur Probleme?

Und was wäre denn auch besser, weil ich gehört habe, dass 1,6 L maschine weniger verbraucht als einen 1,4L maschine!?! Stimmt das wirklich oder ist das absoluter Quatsch?

Wird sich denn überhaupt Diesel in zukunft lohnen? Wäre dann ein Diesel besser?

Für eure Meinungen und Ratschläge bin ich euch sehr dankbar!

[Schyschka]

die Benziner haben meiner Meinung alle irgendein großes Problem, sei es 1.4, 1.6, 2.0 der 1.8T ist meiner Meinung ok, die Diesel eigentlich alle, der Golf IV hat genau so viel oder wenig Probleme wie andere Fz. aus, es gibt halt kein Fz. ohne Probleme.

Ich fahre nen Diesel da ich viel fahren, ob es sich für dich lohnt keine Ahnung, auch schwer zu sagen ob es sich in naher Zukunft nimmer lohnt! Lohnt sich Auto fahren überhaupt? Ein Kollege hat neulich eine Gasanlage in ein Motorrad eingetragen ich denke der fährt deutlich günstiger wie jeder Diesel.

[mtgenervter]

Der IVer ist ein Krüppel. Dauerbaustelle. Scheißeimer. Faß ohne Boden. Ständig ´was kaputt. Mein technisch bisher mit Abstand miesestes Fahrzeug von VW.

Frag´ mal beim TÜV und den ADAC-Diensten, was so am wenigsten Probleme macht....wirst dich wundern.

Der 1,4 und 1,6R laufen gut auf Gas. Das war´s. Ach ja - verzinkt sind sie auch.

Aber das gibt es auch bei z.B. Toyota, Honda, Subaru.

Der Corolla verbraucht deutlich weniger Sprit, nix an Öl, hat keine wirklichen Schwächen, ist verzinkz ("ExelLite-Blech"). Mein Bruder hat ihn nach 16 Jahren VW auch, und mein nächster Wagen ist ein (in Japan gefertigter) Japaner, verzinkt, versteht sich.

Meinen 1,6SR hat der ADAC 3x "kennenlernen dürfen". Eigentlich hätte ich dem gelben Engel das "Du" anbieten sollen...

[mtgenervter]

Ach ja: wenn dann doch Golf: nimm den 1,6SR und mach´ Gas ´rein.

Dann haste wenigstens an der Tanke noch´n bischen Spaß mit dem Ding.

[borento]

damit Du siehst, dass es auch andere VW´s gibt:

Mein Bora, 2.0 AQY, Bj. 03.99, 140tkm hatte bis auf den Klimakompressor und den Führungen beider Seitenscheiben, nur Verschleissteile zum Wechseln. Erste Kupplung, jeweils den zweiten Satz Sommer- und Winterreifen (sind nach dem Sommer wieder fällig), zweiter Satz Bremsen, kein Rost! Im Vergleich zu meinem BMW hat er eindeutig die bessere Schaltung und Sitze. Schließe ich die Tür meines Bora´s macht es "plopp" beim BMW "bäng". Was die Wertigkeit der verbauten Materialien, den Bordcomputer und die Klimaautomatic angeht (bis auf den komischen Lack auf den Plastikteilen innen) sehe ich den Bora klar vorn. Ölverbrauch ca. 2,5l 10W40 im Festintervall auf 15tkm. Klar könnte er etwas sparsamer mit der teuren Plörre umgehen, solange er aber unter 10l bleibt ist m. E. noch alles im grünen Bereich.

 

Es gibt auch solche VW. Kommt aber auch darauf an wie man mit ihm umgeht.

[N3M3S1S]

Bei normaler Pflege ist der Golf IV nicht schlechter als irgendein anderes Auto, dafür ist der Golf einfach zeitlos und immer noch sehr schick anzusehen.

Der 1.6er (nicht FSI) ist i.d.R. tatsächlich sparsamer als der 1.4er, da der 1.6er sich nicht so anstrengen muss um vom Fleck zu kommen. Aber Vorsicht beim Getriebe !! Nur neuere Baujahre sind zu empfehlen, da die das neue Getriebe mit 11mm-Nieten hatten. Ansonsten prüfen (lassen) ob nachgerüstet wurde.

[Schyschka]

@mtgenervter

ich denke mal du hast einen Montags-Golf IV erwischt^^

Ich bin bis dato erst 3 mal liegen geblieben in meinem Führerscheinleben:

1. Kreidler Florett

2. Piaggio Vespa PX 125 E Lusso

3. Ford Escort

also über 12 Jahre her...

seit dem ich VW fahre nie wieder: 2 x Golf 2, Golf 3 VR6, Golf IV V5, Bora und daneben noch weitere Fahrzeuge anderer Hersteller, ich glaube man kann das nicht auf eine spezielle Marke oder Modell festmachen, man muss auch Glück haben. Meine Freundin hat mit ihrem Mirca auch ab und zu Probleme.

Ach mit ner Kawa Zephyr 550 bin ich auch mal liegen geblieben, der Tank war leer^^

[alno_2003]

Zitat:

Original geschrieben von mtgenervter

Der IVer ist ein Krüppel. Dauerbaustelle. Scheißeimer. Faß ohne Boden. Ständig ´was kaputt. Mein technisch bisher mit Abstand miesestes Fahrzeug von VW.

Meinen 1,6SR hat der ADAC 3x "kennenlernen dürfen". Eigentlich hätte ich dem gelben Engel das "Du" anbieten sollen...

Zitat:

Original geschrieben von N3M3S1S

Aber Vorsicht beim Getriebe !! Nur neuere Baujahre sind zu empfehlen, da die das neue Getriebe mit 11mm-Nieten hatten. Ansonsten prüfen (lassen) ob nachgerüstet wurde.

Dass hier immer alle so pauschalisieren müssen... Da stellen sich schon wieder meine Nackenhaare auf! Mein 98er 1.6SR AKL : DLP fährt seit Jahr und Tag reibungslos! Habe mittlerweile über 200tkm runter und kann noch nicht mal einen erhöhten Ölverbrauch feststellen. Außer den üblichen Verschleißteilen und den Schwachstellen, die so ziemlich alle 4er-Gölfe haben, musste nichts gemacht werden. Diejenigen, die hier immer so schlecht über diesen Motor/das Getriebe berichten, spiegeln doch nicht das Allgemeine wieder. Wieviele Fahrzeuge dieses Typs fahren denn völlig problemlos auf den Straßen herum, deren Besitzer nicht hier im Forum sind und nicht jeden Tag schreiben "Heute wieder einwandfrei durch den Verkehr gekommen..."!

@TE:

Es war vielleicht nicht ganz geschickt, hier im Forum nachzufragen, da ein solches ja in 80-90 Prozent aller Fälle dazu dient, von mittelschweren bis großen Problemen berichten und bei diesen Hilfe zu erfragen. Die negativen Stimmen sind immer lauter als die positiven. Such dir einen schönen 4er aus. Neuere Baujahre benötigen selbstverständlich im Mittel etwas weniger Pflege als ältere und haben oft auch mehr Ausstattung. Des Weiteren haben neuere Modelle einige Verbesserungen hinsichtlich von Bauteilen erhalten (z. B. Fensterhebergleiter aus Metall statt Kunststoff). Einem [Zitat] "Scheißeimer" [Zitat Ende] wirst du wohl eher nicht begegnen.

Viel Glück!

[N3M3S1S]

Ja das mit den Nieten geschieht nicht bei jedem Modell. Es ist aber ein vorhandener Risikofaktor - nicht mehr und nicht weniger. Klar halten die anderen Getriebe auch.

[Fensterheber19518]

Ok. Vielen Dank für eure ehrliche Meinungen

Ich habe mich jetzt beschlossen, definitiv einen Golf 4 zu holen.

Der 1,6L ist sparsamer. Wieviel verbraucht er denn ca, wenn man normal fährt? Hat er auch gut dampf? (Das ist ja auch wichtig nä ;-)

LG

[Schyschka]

http://www.spritmonitor.de dort den Motor suchen, ob man jetzt bei 101 PS von richtig Dampf sprechen kann^^ Es ist wirklich ausreichend, um auch mal zu überholen!

[mtgenervter]

Hol´ dir ´nen Ver, der macht weit weniger Probleme.

Und schau´ dir mal die Seite vom michaelneuhaus an!

Typische Golf-IV-Schwächen:

- Fensterheberteil gebrochen - Scheibe fällt in die Türe

- Wischermotor vo+hi

- Wischergestänge vo

- Scheinebwischer rubbeln sehr gerne

- Mikroschalter in den Türschlössern

- Wassereinbruch!!!

- GETRIEBE!!!!!

- hakelige Schaltung

- Anlasser kreischt

- Spannrolle des Zahnriementriebs

- Ölverbrauch

- Plastikschlauchstutzen bekommen Haarrisse - Kühlwasserverlust

- Thermostat geht gerne kaputt

- Kühler rottet durch (in Fahrtrichtung rechts unten und auch links)

- Drosselklappe ständig eingesaut (1.4)

- Frostschäden (1.4)

- Glühlampen der Scheinwerfer gerne defekt (scheint manche Golf gar nicht, andere andauernd zu betreffen)

- Rad auf der Nabe festgegammelt- erschwerter Radwechsel

- defekte untere Dichtungen der Ansaugbrücke - wird auch von Vertragswerken oft nicht entdeckt, macht Ärger im Rundlauf, im Stand erhöhte Drehzahl, Motor geht aus und und und . Werken tauschen meist unnütz Lambdasonden und LMM)

- mieser Radioempfang bei Fremdradios, da Kurzstabantenne

Verbrauch des 1,6SR: habe ihn nur von Januar bis Anfang April 06 auf Benzin gefahren. War hier saukalter Winter und der Verbrauch war genau 8,0 l/100km. Aber auch dafür ganz sachte gefahren.

Gemessen an der Leistung gibt es deutlich sparsamere Autos.

Vorletzte Woche beim Starten konnte ich plötzlich den Zündschlüssel 360° im Schloß drehen...und nix tat sich.

Eine Woche später die Batterie defekt. VW-Batterie und schlappe 5 Jahre. Da hat bei mir jedes Baumarktteil weit länger gehalten.

[Standspurpirat133228]

Ich schätze den Golf IV sehr und habe mit meinem bereits über 50.000km gefahren und bisher hatte ich ein Schutzblech, welches sich gelöst hatte. Ansonsten musste ich Verschleißteile erneuern lassen und das nach 140.000km. Ich fahr mit meinem 1.6 SR ca. 12000km Jahr über teils schon ackerartige Straßen

Was ich aber noch sagen möchte, hol dir doch bitte einen 1.6er ab dem Baujahr August 2001, da sollten definitiv alle Mängel beseitigt sein. Es gibt bei älteren 1.6er ein Nietenproblem im Differenzial und das kann zu einem Getriebeschaden führen. Am besten gleich den 2.0l holen, der soll etwas Öl Verbrauchen ist aber auch eher selten bzw. ob es überhaupt noch stimmt weiß niemand, man sagt es einfach mal pauschal

Du kannst natürlich auch ein älteres Modell kaufen, wenn das Problem bereits behoben wurde. Aber kauf bitte keinen 1.4l die Maschine glänzt wirklich nicht...

 

MfG Tobi

[alno_2003]

Zitat:

Ok. Vielen Dank für eure ehrliche Meinungen

Bitte.

Zitat:

Ich habe mich jetzt beschlossen, definitiv einen Golf 4 zu holen.

Glückwunsch!

Zitat:

Der 1,6L ist sparsamer. Wieviel verbraucht er denn ca, wenn man normal fährt?

Ich fahre leider viel Stadt und Kurzstrecke. Da säuft er natürlich ein wenig mehr. Mein niedrigster Verbrauch war mal ca. 6,5l, aber in der Regel so um die 7,5-8l/100km.

Zitat:

Hat er auch gut dampf? (Das ist ja auch wichtig nä ;-)

Nun ja, ein Sprintwunder ist er nicht! Und für Hochgeschwindigkeitsfahrten ist er sicher auch nicht konzipiert. Ich fahre generell auch auf der Autobahn nicht schneller als 120-130 km/h (ca. 4000 U/min), denn ab da fängt er richtig an zu saufen. Mach mal lieber erstmal eine Probefahrt, um dir selbst ein Bild vom Motor zu machen... Wenn du unbedingt "gut Dampf" haben möchtest, wäre vielleicht doch eher der 1,8T oder ein TDI etwas für dich.

[Fensterheber19518]

Zitat:

Wenn du unbedingt "gut Dampf" haben möchtest, wäre vielleicht doch eher der 1,8T oder ein TDI etwas für dich.

Also ich fahre sehr viele Kilometer im jahr, aber Diesel soll ja im Zukunft teurer werden als Benzin...

Das lohnt sich dann nicht mehr oder?