Summen aus dem Motorraum
Immer wenn ich mein süßen in der Tiefgarage abstelle hör ich aus dem Motorraum so ein summen.
Kennt das jemand und was ist das.
Läuft da noch eine Pumpe nach oder ??
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25 Antworten
Bei meinem PORSCHE 356 (BJ 1959) knaxt es nur wenn er in der Garage steht!
GF
Da laufen noch diverse Sachen nach. Beim Diesel zum Beispiel die Saugrohrklappe und beim Benziner die Drosselklappe. Diese Summen, wenn sie bewegt werden.
Falls Du den 125kW-TDI fährst, wurde der Motor des AGR-Regelventils als Verursacher identifiziert.
Bisschen Schaumstoff drum rum, dann ist's schon kaum mehr zu hören.
Gruß
Pete
Zitat:
Original geschrieben von TDI-Pete
Falls Du den 125kW-TDI fährst, wurde der Motor des AGR-Regelventils als Verursacher identifiziert.
Bisschen Schaumstoff drum rum, dann ist's schon kaum mehr zu hören.
Gruß
Pete
Das ist der Motor für die Saugrohrklappe.
Imker?
@ rlangen
IMKER!
Businessman = BM = Biene Maja ???
GF
PS: Beim 2.0 T-FSI läuft die Zusatzwasserpumpe des Laders nach.
Aber müssig darüber zu schreiben wenn der TE nicht mal angibt was für einen Motor er hat (Sehr, Sehr traurig)
Zitat:
Original geschrieben von Businessman
Das ist der Motor für die Saugrohrklappe.
Was macht denn die und warum ist die PWM-geregelt? Drosselklappe?
Weil das Schaltsaugrohr wird ja nur digital angesteuert (ein/aus) - vom dem schwarzen Ventil auf dem Bild links über der LiMa.
Gruß
Pete
Zitat:
Original geschrieben von TDI-Pete
Was macht denn die und warum ist die PWM-geregelt? Drosselklappe?
Weil das Schaltsaugrohr wird ja nur digital angesteuert (ein/aus) - vom dem schwarzen Ventil auf dem Bild links über der LiMa.
Gruß
Pete
Es ist im Prinzip wie eine Drosselklappe. Sie wird im Leerlauf und Teillastbetrieb etwas geschlossen, um die AGR-Rate zu erhöhen. Beim Abstellen des Motors wird sie komplett geschlossen. Danach kommt die AGR (das schwarze), die wird digital über ein PWM-gesteuertes Ventil über Unterdruck angesteuert.
PS: Bin kein Imker und keine Biene Maja. :D
Goil.
Dann hat mein TDI also
- Drosselklappe
- Schaltsaugrohr
- Ladeluftkühler
- Kraftstoff-Kühler
- VTG-Turbolader
- 16 V
... und trotzdem nur 170 PS. Wäääh!
Gruß
Pete ;)
Zitat:
Original geschrieben von TDI-Pete
Goil.
Dann hat mein TDI also
- Drosselklappe
- Schaltsaugrohr
- Ladeluftkühler
- Kraftstoff-Kühler
- VTG-Turbolader
- 16 V
... und trotzdem nur 170 PS. Wäääh!
Gruß
Pete ;)
Schaltsaugrohr? Gibts nicht beim Diesel, nur bei Benziner zum Verändern der Saugrohrlänge.
@ Businessman (BM alias B... M...)
Die Saugrohrlänge läßt sich nicht nur beim *Benziner* *verstellen* :D
GF (deraucheinSaugrohrhat)
Zitat:
Original geschrieben von Ferkel13
@ Businessman (BM alias B... M...)
Die Saugrohrlänge läßt sich nicht nur beim *Benziner* *verstellen* :D
GF (deraucheinSaugrohrhat)
Hehe, ich habe nur eine "Saugrohraufladung", du eine Turboaufladung. :D Der legendäre Aufkleber auf der Beifahrerseite. :D