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Suzuki Bandit 1200 s läuft nur auf 3 Zylinder
Moin meine Bandit läuft auf einmal nur noch auf 3 Zylinder ,sind Probleme mit der Zündspule bekannt.
Ist eine 03/01.
Es fing auf einmal an neulich noch ohne Probleme gestartet und Gefahren.
Heute wollte ich ne runde drehen und ich bräuchte schon 30min.bis sie überhaupt lief ,ich dachte erst tank leer. Aber das das war nicht das Problem.
Vergaser hatten wir vor ca 4 Wochen komplett sauber gemacht, und ich hatte eine zusatz Filter drin den habe ich entfernt.
Gruß und danke schon mal für die Tipps
andi295
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33 Antworten
Wie alt sind die Zündkerzen und Stecker?? hat die denn überall Funken?
Moin Kerzen sind neu Stecker nicht.
Funken ?
Vergaser .
Sonst nix anderes.
Lass das nen Profi machen.
Tank reinigen.
Benzinhahn ausbauen und Repsatz einbauen
Vergaser ins Ultraschallbad.
Wenn da schon ein Zusatzbenzinfilter drin war,dann weiss man sofort was Masse ist .
Nämlich Dreck im Tank.
Ist klar,dass Du genau sowas nicht hören willst .
Wegen der Zündung kann die Mühle garnicht auf 3 Töpfen laufen.
Wenn da ne Spule spinnt oder tot ist,fallen gleich zwei Zylinder aus.
Ansonsten Primär-Spitzenspannung der Zündspulen ermitteln.
Siehe Bild 1.
Funzt mit dem KFZ-MULTIMETER .
Siehe Bild 2
Um die Sekundärseite zu prüfen ,braucht man ne Triggerzange.
So wie hier :
Moin also Tank ist sauber,Vergaser hatten wir vor 4 Wochen ca draußen. Sie lief ca. 1500 km ohne Probleme und wie schon geschrieben bis gestern da wollte sie nicht anspringen.
Und als sie dann lief nahm sie kein Gas an.
Sobald ich den Choke rein mache geht sie aus.
Immer noch Vergaser.
Okay also ausbauen und reinigen @ BlackyST170
Jup ... Zündspule würde einen Ausfall von zwei Zylinder bedeuten ....
warscheinlich ist wieder eine Düse zu da irgendwo im Tank Dreck oder Rost ist.
Mach mal den Kraftstoffhahn raus und schau dir mal die Tankoberseite an !
Kauft nicht immer so billige 2,- Filterchen die den Namen Filter nicht verdienen.
Der Roststaub ist so fein dass der da durch geht.
Habe gerade eine Bandit aus Bonn gemacht, da hatte die Werkstatt dort die beiden mittleren Zylinder nicht zum laufen gebracht ... feiner Roststaub hat sich in sehr kurzer Zeit abgesetzt und die komplette Arbeit zu nichte gemacht.
Sind wenigstens alle Gummiteile und Nadelventil mit gewechselt worden ?
Moin,ja wurde alles erneuert.
Das Problem ist das die sogenannte Fachwerkstatt die Düsen vom 3 u 4 Zylinder vertauscht so das 2x Leerlauf auf Zylinder 3 waren und 2x Hauptdüse in Zylinder 4 war.
Und den Benzinfilter haben wir dort Reingemacht, der hat fast 10 Euro gekostet und ist ein fein Filter, ich vermute das der Benzinhahn ein defekt hat und habe auf jeden fall mal ein Dichtsatz gekauft.
Mach ne anständige Tankreinigung mit Salzsäure.
Dann haste Ruhe und brauchst auch keinen Filter mehr.
Oha .. na da hat die Werkstatt wohl das Kaltstartsystem auf Zylinder 4 getunt ....
es gibt nichts was es nicht gibt .... ich würde Zitronensäure nehmen .... Salzsäure ist schon etwas heftig und fällt seit Anfang des Jahres ab15% Gehalt unter das Sprengstoffgesetz.
Oha, dann braucht jeder Dachdecker der Regenrinnenlötet einen Sprengschein.
Zitat:
@Loki_0815 schrieb am 24. Juli 2021 um 10:14:22 Uhr:
Oha .. na da hat die Werkstatt wohl das Kaltstartsystem auf Zylinder 4 getunt ....
es gibt nichts was es nicht gibt .... ich würde Zitronensäure nehmen .... Salzsäure ist schon etwas heftig und fällt seit Anfang des Jahres ab15% Gehalt unter das Sprengstoffgesetz.
Hast du dich evtl. vertan. Meines Wissens nach, fällt Schwefelsäure unters Sprengstoffgesetz. Deswegen der Scheiss, dass man neue Starterbatterien beim Händler befüllen lassen muss.
Ja stibimmt ... da war ich auf dem Holzweg ... grrr ... Asche auf mein Haupt !
Natürlich hast Du Recht !