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Swift GTi 16v
Habe vor mir oben genannten wagen anzuschaffen. Auf was muss ich besonders achten und sind bestimmte Baureihen nicht zu empfehlen. Ich denke mal anfällig sind der Motor und die Karosserie wird wohl auch anfällig für Rost sein oder ?
Ab wann hat der eigentlich Airbag und ABS? bekommt mann für 1500 euro was vernümpftiges ?
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19 Antworten
Hallo!
Empfehlen kann man den Gti nahezu uneingeschränkt. Je neuer das Baujahr, umso weniger hast' eventuell mit Rost zu kämpfen.
Leider das Hauptproblem bei Suzuki. Allerdings wird es sehr schwierig, überhaupt noch ein gutes Exemplar zu erwischen. Am besten unverbastelt und original! ABS und Airbag gab es meines Wissens nach NICHT für den Gti. Als man diese features beim Swift einführte, wurde der Gti eingestellt.
wo sitzt denn der Rost? alles was ich von Außen sehen kann, ist klar, aber es gibt doch fahrzeug spezifische Verstecke.
Eigentlich mußt' das ganze Auto nach Roststellen untersuchen.
Gibt fast nix, wo die braune Pest beim Swift nicht zuschlägt.
Typische Stellen:
- Radläufe
- Rost unter der Schwellerverkleidung
- vorn im Innenkotflügel (dazu am besten die Plastradschalen rausnehmen)
- der gesamte Unterboden
- Bremsleitungen
usw. usw.
Bedenke auch das Alter eines Swift Gti!
Danke für deine Antwort. Ich hatte mal den corsa A GSi mit dem ich ganz zufrieden war, was hat denn denn der Swift für Fahrleistungen, kann mann die beiden vergleichen? Wie sind die wechselintervalle des zahnriemens? Woher holt der kleine seine leistung hat er evtl variable Ventilsteuerung? Kenne mich mit Suzuki noch nicht so aus, bin jedoch immer auf der Suche nach neuen interessanten Autos.
Vmax knapp 200
0 auf 100 unter 10 Sekunden
2 Nockenwellen
ZR Wechsel wohl alle 6 Jahre, 100000 km. (?)
Das Auto geht echt höllisch gut und dreht wie ein Motorrad. 
101 PS und wenig Gewicht sind Garantie für Fahrspaß.
Danke aber etwas genauere angaben wären mir wichtig.
1298ccm³ 1.3 Liter 16V DOHC EFI Multitronic 4Zylinder mit 101PS bei 6500u/min, Drehzahlbegrenzer 7500u/min.
0-100 8,6Sek (werksangabe bis bj 1995), max speed 187km/h (werksangabe) je nach fahrer liegt es drunter oder drüber ;-) ich hatte bei nem leichten Berg 210 aufn Tacho stehen und da weiß man was Angst ist. Das ist Fahrspaß !
Leergewicht : MK 1-> 770kg . Mk2 typ 1-> 830kg, Mk2 typ 2 -> 850kg
Der Mk1 Swift dürfte auf 100km/h irgendwo bei 8.0 liegen. Da es wirklich nur noch Motor und nen leichtes Stahgerüst ist.
Der Motor ist definitiv nicht anfällig wenn:
Regelmäßig Ölwechsel+Filter, immer warm fahren vor hohen Drehzahlen, allgemein das Fahrzeug gut gewartet ist und nicht verheizt (also permanent und immer vollgas).
Sonst ist der Motor total standfest und 200.000km sind kein problem ! Meine Vollgas orgien hat er auch abgehalten und soweit ich weiß lebt der heute noch (besitze ihn nichtmehr) Beim verkauf muss er rund 230,000km runter gehabt haben.
Getriebe ist relativ gut übersetzt, an der Ampel bist du (wenn du damit umgehen kannst) im ersten Gang immer vorne :-)
Natürlich hat er probleme mit Traktion, da leicht, relativ viel leistung und frontantrieb!
größere Probleme gab es eigentlich nur mit Rost, es gibt selten modelle die mal elektronische probleme haben (check engine lampe leuchtet) aber da kann ich nicht sagen ob vielleicht nur was kaputt ist/war ! habe es nur gelesen.
Ansonsten antriebsmäßig echt unproblematisch , auch antriebswellen etc halten. Und ist schon ne richtige Rakete. Auffer Landstraße+Stadt echt geil.Autobahn fehlt hubraum...
Aber fahrzeuge wie 105ps ford escort, 90ps ford puma etc alles keine gegner :-) da spart man sich lieber den sprit weils eh unfair ist gegen die armen kleinen :-)
Sprit : verbrauch bei normaler fahrt 7-8 liter , extrem gehts auch mit 6. bei vollgas zieht er aber schon mal gerne 12 Liter. aber dennoch ein sehr sparsamer flitzer !
hätte ich zuviel geld, würde ich einen kaufen und in die garage stellen ! Schade,wenn man bedenkt das so ein Auto irgendwann mal ausstirbt :-(
Es ist und bleibt der beste 1.3 Liter Motor den die Welt je hatte/hat.
Vielen dank für deinen schönen Beitrag, optisch gefällt mir der neuere besser für welchen der beiden muss mann denn wohl tiefer in die Tasche greifen wenn der Zustamd in Ordnung ist .
Es kommt drauf an welcher "neue" die ab 1995 wurden dann schon ne ecke schwerer und lahmer.
Der ganz ganz neue hat jetzt 125Ps und soll 8,9Sek auf 100brauchen, aber auf der Autobahn besser fahren. Den gibts aber glaube erst ab Frühjahr beim Händler.
Die Mk2 Typ 1 / 2 hatten außen nicht viel unterschiede, nur der Typ2 hat das runde cockpit und der typ 1 das eckige. dazu kommen noch kleine details (rücklichter) etc.
der Mk1 ist kaum noch zu haben (wer einen hat kann sich glücklich schätzen)
Tipp, Swift GTI ist ne super Sache, aber wenn es nicht unbedinngt 4 Sitze sein müssen und Du nicht deutlich über 1,80 bist, käme da noch der Suzuki Cappuccino in Frage, der ist def nicht so Rostanfällig wie die anderen Susis, meiner ist BJ 94 und ist noch fast wie neu mit ca 120000 KM, geht auch wie sau
660 ccm Turbo, 64 PS 8 sek von 0-100 bei 134 KMH gedrosselt, offen ca 200 (nur fliegen ist schöner)
Dreht bis 8500 und wird bei 10000 abgeregelz wobei die volle Leistung bei 6500 liegt...
einfach super dieser Wagen, mein SusiHändler schwärmt auch immer von der Quallität, es söllte nur einer aus Deutschland sein denn wenn Du jetzt zB einen aus England hohlst dann hat der auch Rost...
Schau doch mal bei Mobile.de da sind immer welche drin, der Preis richtet sich eigentlich immer nur nach Zustand und Laufleistung. Verbrauch liegt bei ca 5,5 bis 7,5 l
Steuern und Versicherung sind def. günstiger als beim GTI
ich zahle für die Saison 66 € Steuern und in der Vers. ist er in den Klassen 12 und 13 ich habe Vollkasko...
die normalen Verschleißteile sind identisch zB mit Swift 1,0.
Also nur mal so als Tipp, ist halt ein kleines und sehr auffälliges Auto mit einem super Fahrverhalzen, gehört übigens zu den besten 50 Autos aller Zeiten....laut einer Englische Zeitung 1995
Als denn Gruß Sven Mehr Infos unter www.cappo660.de
Ach noch eine Anmerkung, der Cappuccino ist das perfekte Landstraßen Auto, für ewige Autobahn und Vollgas ist er nicht so gut, bin aber selbe bis nach Kroatien damit gefahren, man fährt halt so um di 130-140 und das ist dann super, wie gesagt normal ist eh bei knapp 140 schluß, alles andere ist nur für Überholzwecke geeignet...
Hoffentlich ist bald wieder Sommer und wir können dei Landstraßen erobern.
bin begeistert von dem Wagen, jedoch leider die falsche preisklasse
Wäre super, wenn du hier bescheid sagen würdest, wennst' einen Gti gefunden hast. Ein gutes Exemplar zu finden, ist mittlerweile ja die Nadel im Heuhaufen.
klar geb ixh bescheid jedoch kann es noch etwas dauern da ich die augen nun schon seit fast einem Monat offen halte und bischer erst einen guten wagen gesehen habe der leider nicht zu verkaufen ist.