Systemstörung : Start Stop ( defekt )
Hallo.
Habe mein Auto am Freitag normal abgestellt ( draussen ) .
A3 2011 Baujahr . Dann beim wieder starten am Montag Mittag die Meldung
Im FIS Systemstörung Start Stop . Also nicht einmal das Start Stop Symbol durchgestrichen.
Anzumerken ist das das Auto gerade 25 Monate aus der 2 Jahres Garantie ist .. Und somit kalkül
dahinter stecken könnte ( einprogrammiert etc..) .
Zum Glück besteht eine Anschlussgarantie.
Aber was bzw. wie ist das zu erklären ? Es waren noch nie Probleme mit der Start Stop vorhanden.
Und dann auf einmal ? Hatte auch keine Verbraucher an ,die die Batterie stark angreifen hätten können.
Marder Biss ? Weiss einer , welche Kabel der kleine Marder dann hätte beissen müssen damit ich mal
schauen kann?
Schon seltsam das Ganze ..
Gruss
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17 Antworten
Lass doch erst einmal den Fehlerspeicher auslesen, bevor du in Aktionismus verfällst 
Und der 1.8TFSI hat gar kein Start/Stop-System, nur Rekuperation!
Wenn du einen echten Defekt hast.....sozusagen das Start / Stop nicht mehr funktioniert, dann bau den Fehler aus und schick mir den zu.
Biete dafür einen odentlichen Preis, da ich mir das ständige ausschalten des Systems dann spare.
Zitat:
Original geschrieben von Andy@Audi80
Und der 1.8TFSI hat gar kein Start/Stop-System, nur Rekuperation!
er hat doch einen Fake 1.8 TFSI ! das haben wir hier vor ein paar monaten schonmal durchgekaut (1.8er Auspuff an 1.2er, Erfahrungsberichte vom 1.2er und Spritverbräuche obwohl er ja nen 1.8er fährt ). jetzt hat er sich wohl selbst verraten das er immernoch den 1.2 TFSI hat 
das kann ja mal wieder amüsant werden...
Zitat:
Original geschrieben von dlorek
Zitat:
Original geschrieben von Andy@Audi80
Und der 1.8TFSI hat gar kein Start/Stop-System, nur Rekuperation!
er hat doch einen Fake 1.8 TFSI
das kann ja mal wieder amüsant werden...
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Na Super......dann will ich das Defekte Start/Stop System nicht!!!
Ein Fake Defekt ist mir keinen € wert.
Also mein 1.8 hat Start/Stopp. Wenn ich einsteige und am Schlüssel drehe, ist es Start. Und vor dem Aussteigen drehe ich wieder am Schlüssel, das ist dann Stopp.
Habt ihr das nicht? 
Es kann ja sein, dass bei der Rekuperation etwas defekt ist und als Fehler Start/Stopp angezeigt wird. Daher ist der schnellste Lösungsweg, VCDS anzuschließen und den Fehler auszulesen.
ps: Ich hole mir dann mal ein paar Popcorn und freue mich auf den Verlauf des Threads
Genug Off Topic. Wer was konstruktives zu sagen hat, möge das tun. Alle anderen Pausenclowns halten sich zurück!
clickme
MT-Team
@TE: Welchen Motor hast du denn nun? Der 1.8T hat kein SSA.
1.2 tfsi hat er
Zitat:
Original geschrieben von dlorek
1.2 tfsi hat er
Na dann hat er Start/Stopp.
Bisher hat der TE nur von der Fehlermeldung gesprochen. Interessant wäre es zu wissen, ob denn Start/Stopp auch wirklich nicht ging...
ich glaube vom Ihm hören wir nichts mehr... hätte er noch Bedarf (er war heute aktiv) hätte er wohl geantwortet. ich verstehe auch nicht was er damit bezwecken will uns einen 1.8 TFSI vorzuspielen. meine Güte dann hat er halt den 1.2 mit Start Stop. er selbst hat den ball ins rollen gebracht...
Könnte hinkommen, beim 1.8T müsste der rote Bereich erst später losgehen und nicht schon bei knapp über 6.000 upm, oder? Siehe
http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/417813/audi-a3-8pa
Da würde ich von "Abi 2012" schon erwarten, dass nicht schamlos gelogen wird.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Könnte hinkommen, beim 1.8T müsste der rote Bereich erst später losgehen und nicht schon bei knapp über 6.000 upm, oder?
Bei mir sieht es genauso aus beim 1.8TFSI mit dem roten Bereich.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Könnte hinkommen, beim 1.8T müsste der rote Bereich erst später losgehen und nicht schon bei knapp über 6.000 upm, oder? Siehe
http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/417813/audi-a3-8pa
Da würde ich von "Abi 2012" schon erwarten, dass nicht schamlos gelogen wird.
Jo, der rote Bereich beim 1,8 TFSI beginnt bei ca 6.500 - 6.600 upm
KLICK
Ähm nö im Anhang mal mein Tacho:
