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Tacho zeigt zu viel an und ist träge
Hi Leute,
neuer Monat neue Probleme.
G4 1,9TDI
Paar Wochen lang flackerte das Display der MFA. Seit heute ist das Bild weg (nur die Beleuchtung geht noch) und die Geschwindigkeitsanzeige zeigt mehr an als man fährt. Beim Anhalten sieht man - obwohl man schon steht - wie der Zeige von 10/15 km/h auf 0 fällt.
Jemand ne Idee wo man suchen soll?
Grüße
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12 Antworten
Batterie, Massekontakte und Sicherungsträger auf der Batterie wären ein Anfang.
Vcds vorhanden?
Falls der Laptop noch angeht das alte Programm.
Batterie, Sicherungen prüfen wie tanzenderteufel meint. Vielleicht hilft einfach ein neuer Tacho
Das KI ist mit 2 Sicherungen abgesichert.
Ist dort bereits ein Spannungsabfall messbar?
Vermutlich motometertacho, daher platt....
Zitat:
@das-markus schrieb am 14. August 2024 um 21:26:36 Uhr:
Das KI ist mit 2 Sicherungen abgesichert.
Ist dort bereits ein Spannungsabfall messbar?
Muss ich checken, welche sind das?
Hatte heute mal den Tester dran, da der Kleine jetzt öfter mal nicht anspringt. Kühlmitteltempsensor ist ein heißer Kandidat.
Dabei habe ich mal die Stellglieddiagnose gemacht und war erschrocken:
Tacho zeigt 120kmh, Drehzahlmesser 3200, Kühlmitteltemp 1 Strich nach 90 Grad, Tankanzeige 1 Strich nach halb voll.
Dann mal ein paar Messwerte im Vergleich zur Anzeige:
Leerlaufsdrehzahl +-900, Anzeige 1100
Tankinhalt 39l, Anzeige fast voll
Wassertemp 70 Grad, Anzeige 90 Grad
Also wird konsequent zu viel angezeigt.
Woher weiß der Stellmotor seine Position?
Zum einen muss er richtig codiert sein, zum anderen müssen die Nadeln korrekt aufgesteckt sein.
Hat da mal Jemand herumgefriemelt? Seit wann tritt das Problem auf?
Gab es mal eine Zeit wo es korrekt angezeigt wurde?
Oder trat das Problem erst am 1. August auf?
Nein da war niemand dran. Haben den Wagen seit Jahren im Besitz und das lief all die Jahre problemlos. Da hat niemand dran geschraubt, codiert etc.
Aufgefallen ist es im Juli weil wir Stau produziert haben, als wir „50“ gefahren sind. Zeitgleich war es auch komisch, dass wir enorm spritsparend unterwegs sind, weil die Tanknadel nicht im gewohnten Tempo
runter wollte… Dass da wirklich alles durcheinander ist, hab ich erst gestern mit dem Testet gesehen. Ich persönlich fahre da fast nie mit…
Dann schließe ich mich disi77 an. Der Tacho ist in den Fritten.
jooo. wird wie gesagt ein MM-Taco sein....
Und es wird hoffentlich schonmal wer den Fehler im Tacho gefunden haben und diesen mit einem 20 Cent Bauteil repariert haben :-)
na dann such mal.... Normal tausche ich die immer gegen VDO-Tachos..... die sind stabiler....