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tdci/tddi Laufleistung>175000km ??
Tach
mich würde interessieren wie lange die Diesel-Motoren (1,8l Ford Focus) halten....
bitte angeben:
a) TDDI/TDCI
b) Laufleistung km
c) Motoröl nach A1/B1 oder A3/B3 (das 5W30 von Ford is A1/B1)
d) größere Schäden..
bitte nur bei deutlich über 100000km posten...
Danke
guni75
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61 Antworten
Bilder oder sonstige Angaben kann ich leide rnicht machen 
Hab mal nen Fahrschul-Focus mit über 300 tkm gesehen 
War glaube ein TDDI aber es gibts chon einige TDCI´s die weit über die 100 TKm sind 
fiesta courier 2001 mit 1.8l endura-di: ca.250.000 km
mit der ersten maschine.TDDI,10w40 öl,Mobil,
aber jetzt ist die einspritzpumpe verschlissen.
rechtzeitger zahnriemenwechsel und ev. nockenwellenzahnrad,ventile einstellen,dann sollte es kein problem sein.
Hab neulich nochmal was von meinen ersten Focus
(1.8l TDDI 90 PS) gehört. Hat über 250.000 km
runter und der jetzige Besitzer ist absolut glücklich
mit dem Wagen. Laut seiner Aussage hatte er bis
dato keinerlei Mängel. Nur regelmäßig zum Service
gefahren.
Focus TDDI Facelift Bj.98 300.000 km
Bisherige Werkstattaufenthalte:
-nach 3 Jahren Stoßdämpfer defekt hinten rechts wohlgemerkt aufgrund Schlechter Straßenverhältnisse durch Bauarbeiten (sah aus wie ein Bombentestgelände)
-nach 5Jahren bei ca.250.000km Ist ein Lager der Pleuelstange gebrochen
- vor einem Monat "Kugelköpfe" (sorry weiß die genaue Bezeichnung nicht) an der Vorderachse gewechselt und Handbremse nachgestellt
Ansonst gab es keine Probleme mit Rost oder dergleichen, achja sind sogar noch die originalen Bremsscheiben drauf.
Mit dem Auto schaddt man es leicht einen Mechaniker zum staunen zu bringen...
MFG
Sorry, meinte natürlich Vor-Facelift!
orginale Bremsscheiben...
Mal nen Danke zwischendurch.....
und ne dumme Frage: 300000km mit ersten Bremsscheiben.....ist die Bremsanlage denn schon festgegammelt???? bremst Du per mobilen Heuhaufen?????
guni75
Eigentlich war es jetzt 5 Jahre lang das Auto meines Vaters, der bremst schon von je her viel mit der Motorbremse, wenn er das Pedal betätigt dann nicht auf die letzte Sekunde sondern er versucht vorrausschauend zu fahren, ist aber kein Schleicher. Ob die Bremssättel noch original sind weiß ich nicht, die Scheiben sind es aufjedenfall und laut ÖAMTC (das gleiche wie ADAC) schaffen die noch 40.000-50.000km.
Seit einem Jahr gehört der Focus meinem Bruder, ich Selbst hab mir letztes Jahr im Augugst selbst einen TDCI 74kw zugelegt, ich hoffe mal das meiner ähnlich gut ist mittlerweile hat er 22.000km auf der Uhr...
mal sehen wann das erste mal die motorkontrolleucht bei deinem tdci blinkt!!
hi
a) TDDI 1.8
b) 165.000 km
c) standart
d) http://www.motor-talk.de/t565996/f283/s/thread.html
gruss
Trayback
a) TDDI mit 90 PS... (Baujahr Ende 99)
b) 235000km
c) 5W30
d) die größten Schäden sind in den letzten 10000km aufgetreten:
- Lager der Lichtmaschine defekt (90 Euro)
- Wasserpumpe defekt (300 Euro)
- Spannrolle vom Keilriemen ausgeschlagen (320 Euro)
Das war's aber auch schon... Ansonsten bin ich super zufrieden mit dem Auto und der schafft mit Sicherheit noch die 300000km...
lichtmaschine
tach
is doch ganz ordentlich...LIMA mit 230000 km...
Ne Frage: Lager getauscht bei LIMA.......macht sowas heutzutage noch ne Vertragswerkstatt ????
Dachte die tauschen heutzutage nur noch die ganze LIMA....
grüße
guni75
War ne Vertragswerkstatt und die haben nur das Lager getauscht.
Focus Diesel, Reperaturen
Focus , Baujahr 01/00 , Turnier, Diesel 90 PS, 175.000 km gelaufen
2001-Turbolader defekt, auf Garantie ausgewechselt
2002- wieder seltsame Geraüsche aus Turbolader, Vertragswerkstatt sagt , wieder Turbolader kaputt(Kosten nur Teil um die 700 Euro), mache bei ATU nen Ölwechsel-Geräusch weg und Turbolader hält seit ca. 80.000 km.
Jan. 2005 - Einspritzpumpe kaputt, zumindest laut Datenauslesung. Kosten mit Einbau ca. 1700 Euro
Fazit: nie wieder Focus, nie wieder Ford. Vertragswerkstätten haben Druck Kohle zu machen, da Verkauf von Fordautos anscheinend extrem zurückgegangen ist. Zum Kotzen, man wird oft abgezockt. Zumindest bei uns im Raum Aachen.
Frage: wie vertrauenswürdig ist eigentlich das Datenauslesen ? Kann ich da vertrauen, gibt es sowas wie ein Ausleseprotokoll , oder bin ich schlicht ausgeliefert ?
Hallo axel68,
gute Frage. Ich hatte mal einen nicht systematischen
Fehler (also exrem unregelmäßig aufgetreten).
Da wurde gar kein Fehler ausgelesen.
Ich weiß nicht, aber die deutschen Autos - besonders
die Diesel - taugen nicht mehr viel. Bisher her war
BMW oder Ford im Gegensatz zu VW um Welten
zuverlässiger. Das scheint wohl auch nicht mehr
der Fall zu sein bei den Dieseln.
Guter Rat, wenn Du keinen Ärger haben willst:
Kauf Dir auf jeden Fall einen Benziner - und dann
am besten Toyota, Mazda oder Honda. Sind zwar
auch nicht gerade günstig, aber gut und zuverlässig.