Tiefergelegt H&R 35/20
Habe nun endlich meine Wunschfedern einbauen lassen: H&R 35/20.
Gefällt mir sehr gut, Fahrverhalten (Kurvenlage, sportlichere Federung) hat sich eindeutig verbessert und für den Alltag ist es ausreichend.
Zur Veranschaulichung ein Bild aus dem letzten Jahr und eins vor ein paar Tagen nach dem Einbau. Zu bemerken wäre vielleicht noch, dass der Wagen hier ein wenig schräg steht. Faktisch ist er ein paar MM höher auf dieser Seite.
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26 Antworten
...
Der optische Unterschied ist aber doch eher gering finde ich. (Kann natürlich auch von den Bilder kommen)
Zitat:
Original geschrieben von souler22
Der optische Unterschied ist aber doch eher gering finde ich. (Kann natürlich auch von den Bilder kommen)
Dann achte mal auf den Spalt zwischen Vorderreifen und Kotflügelkante auf dem ersten Bild. Diesen zu beseitigen, waren es mir z.B. Aufwand und Kosten wert.
Mit Sicherheit hat der Faktor Alltagstauglichkeit bei SteeveBee (wie bei mir) auch keine unwesentliche Rolle gespielt.
Die H&R 35/20 vereinen einfach Alltagstauglichkeit mit sportlicher Optik.
@ SteeveBee: Sieht super aus. 
hab sie auch drin bin aber tiefer als bei deinen bildern...
ich hab vorn 63 aufn radkasten und hinten 61,5 (wird aber noch beseitigt also auch 63)
kann aber der unterschied sein das ich einen touring habe...
fahrverhalten is sehr gut (mit 225/17) und auch nicht zu hart
seawas roli
Hi,
sieht super aus !!
Hast DU vorher das M-Fahrwerk gehabt.
Wenn ja ist das M -Fahrwerk um die 20 mm tiefer
geworden oder bezieht sich die Tieferlegung auf
das Standartfahrwerk.
Auf das Serienfahrwerk beziehen sich die Angaben
also ich find man siehts schon !!
sieht auch auf jeden fall sehr gut aus
Kannst Du mir dann sagen um wieviel dann
das M - Fahrwerk tiefer kommen würde,
nach einfach des Federnsatzes wie oben beschrieben?
THX
Zitat:
Original geschrieben von 330-limo
Kannst Du mir dann sagen um wieviel dann
das M - Fahrwerk tiefer kommen würde,
nach einfach des Federnsatzes wie oben beschrieben?
THX
Ich hatte vorher die M-Federn.
Hinten bleibt die Höhe gleich, vorne ist er jetzt ca. 15 mm (oder etwas mehr) dem Boden näher.
Der optische Unterschied ist aber deutlicher, als sich 15 mm anhören. Mit den M-Federn sieht es nämlcih fast so aus, als wäre er vorne höher als hinten.
Zitat:
Original geschrieben von Caballero
Der optische Unterschied ist aber deutlicher, als sich 15 mm anhören. Mit den M-Federn sieht es nämlcih fast so aus, als wäre er vorne höher als hinten.
Richtig!
Das Erscheinungsbild von vorne ist ein ganz anderes... *grrr*
Viele Grüße, Timo
Zitat:
Original geschrieben von Caballero
Dann achte mal auf den Spalt zwischen Vorderreifen und Kotflügelkante auf dem ersten Bild. Diesen zu beseitigen, waren es mir z.B. Aufwand und Kosten wert.
Mit Sicherheit hat der Faktor Alltagstauglichkeit bei SteeveBee (wie bei mir) auch keine unwesentliche Rolle gespielt.
Die H&R 35/20 vereinen einfach Alltagstauglichkeit mit sportlicher Optik.
@ SteeveBee: Sieht super aus.
Danke! 
Ja genau, die Lücke vorne zwischen Räder und Kante war ausschlaggebend für meine Entscheidung und musste kleiner werden. Und dann sollte es möglichst ein gleichmäßiger Abstand zum Blech sein.
Ich finde es ist gelungen.
Übrigens: es ist kein M-Fahrwerk verbaut; alles Standard bis auf die Felgen.
Ich finde die Tieferlegung auch echt gelungen, nicht zuviel und nicht zu wenig. Ist er jetzt deutlich straffer oder hat sich beim Fahrgefühl nichts großes geändert, ich frage nur weil mein Cabrio ohne M Technik auch elend hoch aber schon sehr straff ist(straffer brauch ich nicht mehr nur tiefer wäre nicht schlecht)
Greetz Silvio
Was hast du jetzt für die Federn und das Tieferlegen
bezahlt?
Mit dem M - Schweller vorne habt Ihr aber
jetzt keine Probleme nach dem Tieferlegen?
Ich komme mit dem M - Packet grade so drüber
und bin auch am überlegen mir die anderen Federn
zu gönnen.
Sieht halt vorne echt nicht grade gut aus,
hab aber auch keine Lust mir den Schweller
abzureissen.
Gruss
Federn: 150€
Einbau: 80€
Achsvermessung: 50€
TÜV (bzw. GTÜ): 27,50€
Um die Schweller mußt Du Dir keine Sorgen machen, Du meinst aber wahrscheinlich die M-Schürze.
Bisher bin ich überall drüber und rein gekommen.
Sonntag wird das ganze aber einem Härtetest unterzogen. Unser Feriendomizil an der Ostsee besteht nur aus Höllenverkehrsberuhigern und die Einfahrt zur Tiefgarage steht dem in nichts nach.
In zwei Wochen kann ich Dir ganz genau sagen, ob man wirklich überall noch drüber- und reinkommt.