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Tourenmotorrad gesucht - bitte um Tipps aus der Praxis
Servus miteinander!
Nach vielen Jahren (ca. 35) Motorradfahren (BMW R25/3, Honda CB 450, BMW R 75/6, Kawa GPZ 900R, Pan European, Suzuki SV 1000S, einigen anderen dazwischen....)
...suche ich nun wieder Anschluss ;-)
Für längere Touren, die ich auf einem spannenden Motorrad verbringen möchte, suche ich ein gebrauchtes Motorrad.
Hierzu bitte ich ein paar Hinweise / Tipps von euch!
Anforderungsprofil an die Maschine:
- große Reichweite
- kein Säufer
- bequem
- ABS
- genug Drehmoment
- feines Fahren mit gewisser Souveränität
- nicht zu schwer und mächtig
- gute Wiederverkaufschancen
Danke im Voraus!
xsamel
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von xsamel
Für längere Touren suche ich ein gebrauchtes Motorrad.
Da ich beide besitze (und schätze):
- große Reichweite: R1200RT = 600 km
- kein Säufer: Deauville 4,2 - RT 4,5 Liter
- bequem: beide
- ABS: beide
- genug Drehmoment: PS-abhängig (D=68 - RT=110)
- feines Fahren mit gewisser Souveränität: beide
- nicht zu schwer und mächtig: beide gleich (250kg),
aber: beim Rangieren fühlt sich die Deauville 80kg leichter an.
- gute Wiederverkaufschancen: keine von beiden !
Ich darf noch anfügen:
Optik: beide Scheisse ! aber wen interessiert das ?
Wartung: Deauville günstig, RT teuer
Versicherung: selbstredend !
Kurven legen: Deauville etwas besser
Getriebe: BMW = Oberscheisse, Honda super
Drehmoment unten: BMW besser
niedrigtourig Dahinzockeln: BMW besser
Sound: Deauville besser
Stauraum: Deauville besser
Kurvenbremsen: Deauville besser
Notbremsung: BMW besser
Sitzhaltung: beide gleich gut
Windschutz: beide gleich gut
Alltagswertung (mal schnell auf's Mopped und weg):
Deauville besser, weil alles immer dabei !
Allsquare
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62 Antworten
Hallo.
Da fallen mir auf Anhieb nur folgende Moped´s ein.
Yamaha FJR 1300.
BMW K1200/1300 GT.
Honda Pan European ST1300.
BMW R 1200 RT. Ne GS ist auch nicht verkehrt.
Goldwing ???
Noch was ???
Gruß Wolfgang.
Zitat:
Original geschrieben von Karrenhannes
Hallo.
Da fallen mir auf Anhieb nur folgende Moped´s ein.
Yamaha FJR 1300.
BMW K1200/1300 GT.
Honda Pan European ST1300.
BMW R 1200 RT. Ne GS ist auch nicht verkehrt.
Goldwing ???
Noch was ???
Gruß Wolfgang.
Danke Wolfgang,
ne Pan hatte ich auch schon mal für zwei Jahre (habe ich fast scion wieder vergessen).
Alle von dir genannten sind aber realativ schwer... - muss meine Frage noch ergänzen...
Ich kenne deine Anforderungen im Bezug auf Leistung und Preis nicht aber 'ne TDM 900 könnte passen!
Schau Dir mal ne Honda Deauville an.
700ccm nicht zu schwer und tourentauglich.
Motor V2 aus der NTV, praktisch unkaputtbar - hab meine Zweitmühle NTV letztes Jahr mit ca. 75tkm noch gut verkauft.
Du mußt natürlich bei einem leichteren Bike etwas öfter Schalten als wie bei den vorgenannten
....mit der TDM 900 habe ich mich noch gar nicht befasst.
Die Deauville, hm, da hab ich das Vorurteil, dass die einfach zu brav, zu bieder ist. Aber vielleicht täusche ich mich da ja...
Wie jeder werde auch ich mal meinen Untersatz anpreisen.
CBF1000. Einspritzer, ABS, dreifach verstellbare Sitzbank, Scheibe 2 fach verstellbar (nacharbeiten oder Zubehörscheibe zu empfehlen). Reichweite um die 300km, 250kg fahren sich ohne Probleme.
Ab 4.000Touren straffe 80NM, im 6.Gang ab 40 alles ohne Schalten.
ABER. Die Zeitungen schreiben, "Langweilig", es geht nichts kaputt. Der Motor hat wirklich kein "Temperament". Dreht sauber ohne irgendwelche Höhepunkte wie etwa 2Zylinder...
Das ist genau die Lücke im Modellprogramm aller Anbieter, die mir fehlt.
Ich fahre die BMW K75RT, ein richtiges Tourenmopped, moderat motorisiert (für heutige Verhältnisse aber mit 75 PS am unteren Rand), verfügt über ein Koffersysten, 1000 praktische Details und fährt handlich wie ein Fahrrad.
Dafür gibt es keinen vergleichbaren Nachfolger. Die F800ST ist viel zu sportlich ausgelegt (von der Sitzposition her), die Verkleidung ist, wenn man RT gewohnt ist, ein Witz und das Koffersystem ist für Einen knapp ausreichend. Die K1300GT (oder jetzt K1600GT), da brauch ich nix zu zu sagen oder? Preislich und Leistungsmäßig jenseits von gut und böse.
Einzig die Honda Deauville geht in die gleiche Richtung, ist leistungsmäßig aber ebenfalls am unteren Rand und optisch muss man sie mögen. 
Mein Vater hat ein paar Jahre lang die Deauville gefahren. Am Ende hat ihm lediglich etwas mehr Kraft gefehlt. Der gleiche Motor mit 800-900ccm und um die 90 PS, das wärs gewesen. Heute fährt er eine FJR1300. Motorseitig ist er damit mehr als zufrieden, aber in Sachen Handlichkeit trauert er der Deauville manchmal ein wenig hinterher.
Um mal Lewellyn Sichtweise zu ergänzen und noch 2-3 Pferdchen draufzupacken...wie wäre es denn mit einer K100 (RT)?
Ausreichend motorisiert, für einen Tourer gerade noch akzeptables Gewicht (272kg), ordentliche Reichweite (> 300 km) und äusserst bequem.
Gruß
Frank
Mit Sozia TDM 900
ohne Sozia FZ 1
Moin
ich befürchte daß wenn die Deauville nicht zusagt, dann wird es schwierig werden! Mir gefällt sie optisch nicht, von den Fahrleistungen mal abgesehen, ich bin ein Leistungsjunkie
Was nennst du schwer? Wie groß bist du?
Ich denke das würde schon eine Menge Fragen beantworten!
Heutzutage sind die Moppeds nicht mehr schwer sobald sie rollen, von daher könntest du mit einer "Schweren" glücklich werden.
Ich greife dann mal ein bisschen höher:
1400GTR
super Mopped, hätte ich heute noch wenn die Werkstatt nicht so sch**sse gewesen wäre!
gruß
marc
Zitat:
Original geschrieben von uhjeen
Moin
ich befürchte daß wenn die Deauville nicht zusagt, dann wird es schwierig werden! Mir gefällt sie optisch nicht, von den Fahrleistungen mal abgesehen, ich bin ein Leistungsjunkie
Was nennst du schwer? Wie groß bist du?
Ich denke das würde schon eine Menge Fragen beantworten!
...na ja, die Pan ist schon ein Brocken! Mit Gepäck (Zelt usw.) und mit mir waren da schon gut 500 kg. unterwegs. Das in Frankreich bei Regen auf Kopfsteinpflaster im Kreisverkehr, auf Asphaltverschmierten Straßen und vielen kräftigen Böen... - es ging schon gut, aber ich brauche das, glaube ich, nicht mehr...
Ich bin 1,76 groß und 85 kg schwer... - eher kräftig als lasch...
Dann ist die TDM nix für Dich. Da solltest Du mindestens 1,80 sein.
Ich sach mal spontan: Aprilia Shiver GT
Einschränkung: Kein Plan wie's mit dem Verbrauch und der "gebrauchten" Verfügbarkeit aussieht.
Ansonsten vielleicht VFR800?