TTS Abgasanlage an den 3,2er verbaut
Moin,
hat von euch schon mal jemand eine TTs Abgasanlage an dem 3,2er verbaut??
Ich habe es heute gemacht und die Anlage ab KAT getauscht und die
Klappensteuerung fixiert.
Das Ergebnis ist für meinen Geschmackt schon fast zu laut,hört sich an als ich
würde einen Porsche oder Ferrari fahren.Die BN Anlage meines Kumpels ist
nicht viel lauter.
Überlege ob es an dem um die Hälfte kleineren Vorschalldämpfer liegen kann.
Habe auch ein Video mit Sound gemacht nur leider ist es fast 10MB groß und ich kann es
hier nicht hochladen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von 2xtreme
Zitat:
Original geschrieben von Schickers
SO.....
habe mich bei youtube angemeldet und das Video hochgeladen.
Hier der Link:
du bisch durch
... daumen hoch...
wie klingt des bei fahrt unter last?
was meinst du mit .....du bisch durch????
Unter Last ist es sehr krass,meiner Meinung nach.Bin nicht so der Fan von
lauten Anlagen.Werde ein neues Video die Tage erstellen.
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73 Antworten
Hi,
lad es bei Youtube hoch...
... oder lade es bei Rapidshare hoch...
jo werde ich gleich mal probieren......
...sende dann den Link!
SO.....
habe mich bei youtube angemeldet und das Video hochgeladen.
Hier der Link:
Ganz einfach zu beantworten. 
Du hast einen Sauger, der um Längen mehr Sound/Lärm produzierst, also hatte Deine Serienaga auch dementsprechenden VSD/MSD verbaut. Bei Turbomotoren ist eigentlich allgemein bekannt, daß der Turbo das meiste an Krach/Lärm schluckt. Und damit er wenigstens etwas gut klingt hat er weniger Dämpfung von Audi verpaßt bekommen. Aber eins ist nicht sogut, nun hast Du eine Aga die für Turbos zugeschnitten ist. Sprich: Die aga vom TTS hat weniger Abgasgegendruck. Das ist zwar Vorteil für den Turbo aber Nachteil für Deinen Sauger. Der brauch guten Abgasgegendruck, sonst Drehmomentverlust und Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich. Kann nun also super klingen aber geht nun unten rumm etwas schlechter als Deine original Aga.
Deiner klingt aber nun schön agreessiv, wie mein .:R
Gruss Marcel
ja das mit dem Turbo kann gut hinkommen, ich denke
ich werde mal meinen 3,2 Vorschalldämpfer vor den
TTS Endschalldämpfer setzen und schauen ob der Klang
etwas zahmer wird.
Ein ESD generiert kaum Abgasgegendruck im Vergleich zu anderen Faktoren im Abgasstrang. Der Kat ist der größte Restriktor, aber der ist ja original 3,2 - so hab ich es verstanden. Der MSD hat auch einen großen Einfluss.
Wie ist denn der Rohrquerschnitt der 3,2 und TTS Anlage?
Zitat:
Original geschrieben von kandan
Ein ESD generiert kaum Abgasgegendruck.
Wie ist denn der Rohrquerschnitt der 3,2 und TTS Anlage?
Der MSD hat auch einen großen Einfluss.
Der Durchmesser ist überall gleich groß,einen Unterschied
gibt es nur am Vorschalldämpfer. Der vom 3,2 ist mehr als
doppelt so groß vom Umfang wie der vom TTS.
Na dann ist die Sache ja ziemlich klar.
Ich werde ihn nächste Woche mal tauschen,
und dann mal sehen ob es leiser wird.
Zitat:
Original geschrieben von Schickers
SO.....
habe mich bei youtube angemeldet und das Video hochgeladen.
Hier der Link:
Geil
Zitat:
Original geschrieben von Schickers
SO.....
habe mich bei youtube angemeldet und das Video hochgeladen.
Hier der Link:
du bisch durch... daumen hoch...
wie klingt des bei fahrt unter last?
Zitat:
Original geschrieben von Marcel_TT
Ganz einfach zu beantworten.
Du hast einen Sauger, der um Längen mehr Sound/Lärm produzierst, also hatte Deine Serienaga auch dementsprechenden VSD/MSD verbaut. Bei Turbomotoren ist eigentlich allgemein bekannt, daß der Turbo das meiste an Krach/Lärm schluckt. Und damit er wenigstens etwas gut klingt hat er weniger Dämpfung von Audi verpaßt bekommen. Aber eins ist nicht sogut, nun hast Du eine Aga die für Turbos zugeschnitten ist. Sprich: Die aga vom TTS hat weniger Abgasgegendruck. Das ist zwar Vorteil für den Turbo aber Nachteil für Deinen Sauger. Der brauch guten Abgasgegendruck, sonst Drehmomentverlust und Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich. Kann nun also super klingen aber geht nun unten rumm etwas schlechter als Deine original Aga.
Deiner klingt aber nun schön agreessiv, wie mein .:R
Gruss Marcel
Der Abgasgegendruck spielt bei 4-Takter nur eine untergeordnete Rolle, es ist auch nicht unbedingt so negativ, wenn man den Abgasgegendruck beim 4-Takter reduziert, nicht umsonst werden von ettlichen Namenhaften Tunern Auspuffanlagen mit Absortionsschalldämpfern verbaut.
Der Klang bei der TTs-Anlage kommt aus meiner Sicht in erster Linie tatsächlich durch den MSD, da es sich hierbei um einen Absorbionsschalldämpfer (beim Turbo) handelt. Die Originale Anlage hat hingegen ein Resonanzschalldämpfer als MSD.
tatsächlich; klingt sehr gut. ich wette jedoch das d. Soundfile in der Garage oder in einer halle gemacht wurde was das Klangbild jedoch enorm verfälscht.