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Türpinne Austauschen, wie bekomme ich die hinteren lose?
Hallo zusammen,
ich habe mir für meinen ML die AMG Edelstahl Türpinne gekauft, die vorderen zu wechseln war kein Problem, die Kunststoffpinne ließen sich einfach mit einer Zange abschrauben!
Aber an den hinteren Türen will das mit dem Abschrauben nicht klappen es fühlt sich so an als wenn das Gestänge sich mit dreht und wenn ich es dann loslasse dreht es sich wie eine Feder wieder zurück.
Weis einer von Euch einen Rat wie ich die Kunststoff Türpinne an den hinteren Türen abbekomme?
Gruß
Detlef
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26 Antworten
Ja, weiß Einer. Oder zwei oder drei...
Wie cleanfreak schon ganz richtig geschrieben hat, muss die Türverkleidung weg.
Nun hast Du den Türpin zugänglich. Dieser ist an den hinteren Türen nicht an einem Gestänge, sondern an einem Bowdenzug. Somit muss der alte Pin weggeschnitten werden. Der neue Pin muss dann ggf in der Länge angepasst werden und aufgebohrt werden. Ist schnell gemacht. Hab ich auch beim 163er und bei dem einen 168er gemacht. Nur der 208er bleibt davon frei. 
Greetz
MadX
na, im Zweifelsfall Türverkleidung wegmachen und gegenhalten.
LG Ro
Ja, weiß Einer. Oder zwei oder drei...
Wie cleanfreak schon ganz richtig geschrieben hat, muss die Türverkleidung weg.
Nun hast Du den Türpin zugänglich. Dieser ist an den hinteren Türen nicht an einem Gestänge, sondern an einem Bowdenzug. Somit muss der alte Pin weggeschnitten werden. Der neue Pin muss dann ggf in der Länge angepasst werden und aufgebohrt werden. Ist definitiv nicht "Schraub 'n Play" aber halbwegs schnell gemacht. Hab ich auch beim 163er und bei dem einen 168er gemacht. Nur der 208er bleibt davon frei.
Greetz
MadX
Danke Euch, aber wenn die hinteren Türpinne nicht Verschraubt sind wie bekomme ich die Neuen dann fest?
Spiele schon mit dem Gedanken hinten die schwarzen dran zu lassen, die kann man durch die schwarzen Scheiben eh nicht sehen :-)
Müssen die Pinne dann eingeklebt werden oder wie hast Du das gemacht?
Gruß
Detlef
Zitat:
Original geschrieben von Hennaman
Danke Euch, aber wenn die hinteren Türpinne nicht Verschraubt sind wie bekomme ich die Neuen dann fest?
...
Müssen die Pinne dann eingeklebt werden oder wie hast Du das gemacht?
Gruß
Detlef
Die Pins, die ich verwendet habe sind vom W169. Diese habe ich aufgebohrt auf 4 mm. Dadurch entsteht dann eine relativ enge Passung und ich habe die Türpins dann auf den Bowdenzugnippel, der dann freiliegt "aufgepresst". Du musst die verchromten Türpins aber definitiv kürzen.
Greetz
MadX
Warum müssen die gekürzt werden? die vorderen stehen auch im Verschlossenen Zustand ca. 3cm raus!
Gruß
Detlef
Standen die "Originalen" ab Werk auch soweit raus?
Also bei mir waren die alten bündig und so habe ich es auch wieder hergestellt. Musst Du die neuen eventuell weiter raufdrehen?
Greetz
MadX
Ne die sind ganz draufgedreht, die Alten waren bei "Fahrzeug zu" ganz versenkt das geht wohl nicht anders aber so seiht man sie zumindest!
Gruß
Detlef
Musst Du selber wissen. Mich würde das stören.
Warum kürzt Du die nicht entsprechend?
Das kürzen würde nichts bringen, wenn ich die unten absäge stehen sie oben doch immer noch raus!
Schon klar, Du musst bohren und Gewinde nachschneiden. Sonst wird sich nichts ändern. Aber gekürzt werden müssen sie trotzdem.
Welches MB-Teil hast Du denn verwendet?
Ich hab Teile-Nr. A0009940611 genommen.
Greetz
MadX
Ich habe diese Pinne, (siehe Fotos)
der Satz kostet 40,-€ und ist Massiv und kein Plastik Verchromt!
Die Plastikpinne von Mercedes hatte ich in den CLK eingebaut, die sind sehr Billig, diese hier leider nicht.
Gruß
Detlef
Zitat:
Original geschrieben von Hennaman
der Satz kostet 40,-€ und ist Massiv und kein Plastik Verchromt!
na, das ist doch Prima, und läßt sich auch ordentlich Bearbeiten.
Einspannen, abdrehen, absägen, al gusto..
Kernloch rein, Gewindeschneiden... Fertig.
LG Ro
Ja, dann ist es ja noch einfacher. Wie Ro schon schreibt, auf Länge bringen, Kernloch bohren, Gewinde reinschneiden und alles ist schön.
Greetz
MadX