TÜV steht an - ABS Leuchte an und Fenster defekt
Hallöchen,
bei meinem E36 318ti 1,9L Compact 1996 steht TÜV an. 197 TKM.
Beim letzten Tüv von März 2013 hatte er 30 TKM weniger.
Problem 1:
Bei mir ist die ABS Leuchte an. Das elende Thema.
Vor einem Jahr besorgte ich mir nach einem Werkstattbesuch laut Teilenummer ein ABS Bremsaggregat, wurde eingebaut, Leuchte blieb aber weiterhin an. Hat nichts gebracht leider. Nun ist das ABS Aggregat, welches ist besorgt hatte, verbaut. Beim alten zeigte der FS was von Radventil links Blabla.
Jedenfalls habe ich nun über Ebay Werkstattportal eine Anfrage erstellt und bekam mehrere Angebote:
BOSCH: 111€
Sehr geehrter Fahrzeughalter, vielen Dank für ihre Anfrage - im Angebot ist das Auslesen des Fehlerspeichers und eine Sichtprüfung des ABS- Systems enthalten. Weitere Kosten die mit einer Instandsetzung zusammenhängen sind momentan nicht kalkulierbar. Mit freundlichen Grüßen BOSCH Car Service Röhrig
Freie Werkstatt: 35€
Sehr geehrter Kunde, gerne suchen wir 30min lang nach dem Fehler. Es kann etwas einfaches wie Raddrehzahlsensor sein, es kann aber auch die ABS Einheit betroffen sein oder eine Kabelunterbrechung Das Angebot ist reine Fehlerdiagnsoe - keine Reparatur Über eine Vergabe würden wir uns freuen Gruß Dipl.-Ing. Björn Wonneberger - Autoservice Eppstein
Freie Werkstat: 15€
Sehr geehrter Fahrzeughalter, um eine fundierte Fehlerdiagnose zu Ihrer Beanstandung erstellen zu können, ist das Auslesen des Fehlerspeichers Ihrer Fahrzeugsteuergeräte erforderlich. Im Anschluß, an die Diagnose, besprechen wir mit Ihnen detailliert den Reparaturumfang zur Beseitigung des Mangels an Ihrem Fahrzeug. Um unser Angebot anzunehmen und einen Termin für die Reparatur zu vereinbaren, klicken Sie bitte auf "Angebot annehmen". Mit freundlichen Grüßen, Ihr Vergölst-Team
111€ nur um dem Fehler zu finden halte ich für viel zu viel.
Die anderen wollen wohl 35 bzw. 15, um erstmal den FS auszulesen.
Wenn der mir dann wieder etwas anzeigt wie Radventil vorne links?
Wenns der Raddrehzahlsensor sein sollte, habe ich natürlich Glück. Kann den jemand zufällig hier im Raum Wiesbaden, Mainz, FFM überprüfen?
Problem 2:
Wenn ich das Beifahrer Fenster runter schiebe (elektrisch), gerät die Scheibe aus der Führung raus und hängt dann schief und lässt sich nur schwer und mit viel Kraft wieder richtig justieren. Wird das überhaupt bei der TÜV Prüfung gecheckt?! Unabhängig davon würde ich dies auch im Hinblick auf den anstehenden Sommer reparieren lassen. Habe oft gelesen, dass man irgendwie die Türverkleidung ausbauen muss und dann irgendwie die Schiene etwas höher / tiefer an die Führung anpassen muss etc? Ich glaube, dass bei mir die Schiene einfach schief ist. Wie lässt sich das zuverlässig und auch auf Dauer anständig reparieren? Gibt es diese Schiene nicht per Teilezubehör von anderen Marken zu kaufen?
Und zu guter Letzt: Wo zum TÜV?
Dekra oder GTÜ? Freie Werkstatt will ich vermeiden... die hängen wohl alle mit dem Prüfer unter einer Decke und ergänzen sich da wohl sehr gut.... letztes mal war bei Dekra, kam ohne Probleme durch.
Ich danke für eure Antworten!
Schönen Feiertag noch.
PS: Möchte den Wagen noch gerne mindestens zwei Jahre fahren, da er wartungstechnisch gut da steht. Erst vor kurzem Auspuff und Kühler wechseln lassen. Verliert kein ÖL / Wasser, fährt ruhig und hängt sehr gut am Gas. Alle 10 TKM 5w40 von Mr. Wash. Und bei 197 TKM kann man den denke ich noch ne Weile fahren...
Beste Antwort im Thema
Das wird wohl der Grund dafür sein,das XY10 das Thema eröffnet hat und nicht DU.
Weißt....wenn wir uns alle so gut wie du am Auto auskennen würden,hättest du hier nix zu schreiben,denn dann gäbe es dieses Thema nicht,es gäbe dieses Unterforum nicht und MT ansich wäre nie gegründet worden.....weil wir ja alle so Käpsele wären,was unser Auto angeht und wir deshalb nix fragen müßten....wir wüßten ja schon alles....
Aber....sei froh,das es ned so is,sonst hättest du wohl soviel Langeweile,das du dabei umkommen würdest....
Greetz
Cap 
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48 Antworten
Hi, ich gehe zu nino autoservice in der bölckestrasse (zwischen mces und kfc).
Der is echt gut und macht faire preise.
Moin, Moin!
Scheibe wird nicht gescheckt. ABS- Probleme hatte meine Freundin auch, ist ein Dauerproblem. Bei uns lag es immer an dem Kontaktgeber im Beifahrersitz. Überprüfe die elektrischen Anschlüsse unter dem Sitz.
G
HJü
Zitat:
@hjluecke schrieb am 6. April 2015 um 21:01:30 Uhr:
ABS- Probleme hatte meine Freundin auch, ist ein Dauerproblem. Bei uns lag es immer an dem Kontaktgeber im Beifahrersitz. Überprüfe die elektrischen Anschlüsse unter dem Sitz.
G
HJü
Was hat denn das ABS, mit der Sitzbelegungsmatte für den Airbag zu tun???
@XY10
Schreib mal MartinSHL ne PN,gibt da im Raum Wiesbaden ein paar sehr fähige BMW-Schrauber,die dir hier weiterhelfen können.
Ach und wo du tüven läßt,ist wurscht.....nen Willkürprüfer kriegste in jedem Laden vor die Nase,wennsd Pech hast.....
Greetz
Cap
Moin, Moin!
Ja, ist ja richtig. ich verwechsele ABS mit Lampe für Airbag.
G
HJü
Zitat:
@hjluecke schrieb am 7. April 2015 um 13:32:51 Uhr:
Moin, Moin!
Ja, ist ja richtig. ich verwechsele ABS mit Lampe für Airbag.
G
HJü
Und ich hab schon an mir gezweifelt. 
Also bei mir war auch das ABS Licht laufen an. Fehler war bei mir Radsensor für ABS direkt am Rad. Nicht teuer, und schnell zu beheben! Fehlerspeicher sagt welches Rad betroffen ist!
Zitat:
@hjluecke schrieb am 6. April 2015 um 21:01:30 Uhr:
Moin, Moin!
Scheibe wird nicht gescheckt. ABS- Probleme hatte meine Freundin auch, ist ein Dauerproblem. Bei uns lag es immer an dem Kontaktgeber im Beifahrersitz. Überprüfe die elektrischen Anschlüsse unter dem Sitz.
G
HJü
Du meinst wohl Airbag...
Was soll die Sitzerkennung mit dem ABS zu tun haben...??
Zitat:
@allesgeht schrieb am 10. April 2015 um 15:58:22 Uhr:
Also bei mir war auch das ABS Licht laufen an. Fehler war bei mir Radsensor für ABS direkt am Rad. Nicht teuer, und schnell zu beheben! Fehlerspeicher sagt welches Rad betroffen ist!
Neja teuer ich würde nicht die billigen Sensoren nehmen, hatte ich bei meinen 5er, einen Sensor für 30 Euro (original kostet glabe 90€), der ging nicht lange 2 Wochen, dann ging wieder los. Sensor ersetzt bekommen wieder das gleiche spiel. Habe mit dann einen von Siemens geholt (original drin) seither ist Ruhe.
Hatte aber auch schonmal das nur der Stecker korrodiert war und deshalb stand im Fehlerspeicher Sensor defekt...
Zum Thema schnell einbauen... Im Prinzip ja, wenn das Auto neu ist... aber wenn die Sensoren schon lange drin sind wirds schwierig. Hatte mal einen 316i da musste ich den Sensor rausbohren...
Bei mir war s auch nen Sensor vorne mit der Abs. Würde also fs auslesen und schauen welcher. Mit denn Fenster kannst dich ja immer noch danach in Ruhe rumschlagen.
Also,
falls es jemanden interessiert:
FS ergab. Drehzahlsensor vorne Links.
Wurde bestellt: 75€
Fensterheber, da war das Problem, dass irgendwelche Halterungen abgebrochen sind, die man aber (so wurde mir gesagt?) nicht einzeln kaufen kann... man müsste den Mechanismus komplett wechseln...
Kosten: 65€
Ergibt 140€... Arbeitskosten: 140€, Gesamt: 280€ die die Werkstatt sehen will für Sensorwechsel des ABS und Fensterheber Mechanismus erneuern... fairer Preis? Er meinte bei normaler Kalkulation über 300...
Naja, und wenn ich den direkt abhole gehe ich erstmal zum TÜV 
LG
Fensterheber tauschen ink. Motor dauert knapp 20-30 Minuten, Sensor wechseln wenn alles gut geht keine 10 Minuten, wenn er festsitz 30 Minuten.
Welche Halterungen sind gebrochen? lass dir die alten teile zeigen.
140 Euro arbeitslohn ist zuviel. Die sitzen da keine stunde dran.
Also Leute,
ich bin traurig 
ABS Leuchte war weg, Fensterheber geht auch wieder. Alles ok. 280€ futsch.
Drum bin ich in die Waschbox, hab meinen Kurzen noch schön sauber gemacht um dann zum TÜV zu fahren.
Davor schön auf der Autobahn warm gefahren.
Ende vom Lied:
AU nicht bestanden
Er meinte entweder es liegt am Kat oder an der Lambdasonde, ich sollte am besten beides erneuern.
Ansonsten folgende Mängel:
1. Nebelschlussleuchte links rechts ohne Funktion (die Birnen gehen aber!) daher hat er eine Sicherung vermutet
2. Fahrtrichtungsanzeiger seitlich links ohne Funktion ( kann ich auch selber wechseln )
3 Motormanagement / Abgasreinigungssystem nicht in Ordnung ( Kat oder Lambda )
Nochmal 70€ futsch... 350€ heute ausgegeben und nichtmal TÜV bestanden... könnte heulen
Erstmal ist es Quatsch auf Verdacht hin den Kat zu wechseln, also zuerst Lambda. Die anderen Mängel: Selbst schuld, wenn man nicht grundlegende Dinge vor dem TÜV-Termin selbst prüft.
Die 70 EUR sind nicht futsch, falls die Nachprüfung rechtzeitig erfolgt. Eine kleine Nachprüfungsgebühr wird fällig.