Typische Probleme beim Quattro ?
Habe mir ein audi a6 4f quattro avant schalter gekauft mit 190000km und bj.2006 was sind so die typischen krankheiten?
Beste Antwort im Thema
Ich wollte auch mehr darauf hinweisen, dass die Feldaktionen eben bei Audi durchgeführt werden. Wenn man das Audi nie zu Auto bringt, können die auch nichts machen.
netter Verschreiber. Der bleibt drin 
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32 Antworten
Hallo und Willkommen im 4F Forum, wo ich diesen Beitrag hinverschiebe !
Du solltest mehr über Dein Auto schreiben..... Diesel oder Benzin, Limo oder Avant, 2g oder 3g MMI ?
Dann kann man Deine Frage auch Zufriedenstellend Beantwoten !
mfg Senti
Wieder einer, der erst kauft und dann fragt, ob er was falsch gemacht hat
Avant BJ 2006 ist ein Avant mit MMI 2G, Senti. 
Die anderen Angaben wird er bestimmt mal finden.
erste Nachteile:
möglicher Wasserschaden hinten an der Elektronik.
Rost an Türunterkanten
Danke ! Habs korrigiert
BT Stuergerät geht schnell kaputt wenn das alte System mal geupdatet wird... was wichtig wäre für eine USB Nachrüstung (Beispiel)
Rost unter den Rückleuchten
Große Antirostaktion von Audi Hier gibts Infos dazu !
mfg Senti
die Überschrift ist ja auch was doof!!!
geht es um Schwachstellen beim Quattro oder um Schwachstellen generell beim A6 vFL, Probleme mit einem bestimmten Motortyp ?!
Weil ja auch die Feldaktionen auf gewisse Ausstattungvarianten ausgelegt sind
gruß
Rapi
Zitat:
Original geschrieben von Rapinator
die Überschrift ist ja auch was doof!!!
geht es um Schwachstellen beim Quattro oder um Schwachstellen generell beim A6 vFL, Probleme mit einem bestimmten Motortyp ?!
Weil ja auch die Feldaktionen auf gewisse Ausstattungvarianten ausgelegt sind
gruß
Rapi
Steht doch in der Überschrift Quattro und nicht A6 4f!
Zitat:
Original geschrieben von QuattroStepka
Zitat:
Original geschrieben von Rapinator
die Überschrift ist ja auch was doof!!!
geht es um Schwachstellen beim Quattro oder um Schwachstellen generell beim A6 vFL, Probleme mit einem bestimmten Motortyp ?!
Weil ja auch die Feldaktionen auf gewisse Ausstattungvarianten ausgelegt sind
gruß
Rapi
Steht doch in der Überschrift Quattro und nicht A6 4f!
Holla
ja steht Quattro drüber dann also nur Probleme mit Quattro oder was ?!
oder z.b 2,7 3,0 TDi 3,2 4,2 ...... Benziner
Feldaktionen beziehen sich auch auf gewisse Ausstattunge und oder Bauformen und nicht nur auf " Quattro "
die Rostaktion hat auch nicht nur was mit Quatro zu tun sondern mit dem 4f vFL
Ich denke mal das er eher nur den Antrieb meint oder nicht jetzt wo ich den Beitrag noch mal gelesen habe ist es wirklich nicht klar was es genau meint
Tut mir leid für meine mangelhafte beschreibung.
Typische krankheiten allgemein vom audi a6 4f avant 3.0 tdi quattro schaltgetriebe.
Was heist bt steuergerät sentinel??
Es gibt doch bestimmt so typische sachen wo oft kaputt gehen.
BlueTooth Steuergerät. Das ist gerne mal kaputt.
das sind z.B Feldaktionen ( Fehler die Audi im Rahmen einer Inspektion beseitigen soll) die den A6 4f betreffen, die für den Benziner habe ich rausgenommen.
Feldaktionen Übersicht:
13D4 Ersatz Riemenscheibendämpfer?
48H6 Softwareupdate Fahrerberechtigung?
69F7 Softwareupdate Airbagsteuergerät?
91D8 Softwareupdate Telefon STG?
92B8 Heckscheibenwaschanlage Avant?
19F8 Verkabelung Kühlerlüfter?
55E5 automatisch öffnenden Heckklappe
ja sonst:
Saugrohklappen
Rost Türen und Heckklappe
undichtigkeiten an der Hecklappe
probleme mit der Zentrahlverriegelung( das Türen erst beim 2.aufschließen sich öffnen lassen)
Tankanzeige fehler mit den Schwimmern beim Quattro
hab bestimmt was vergessen!!!
aber das ist es glaube ich im Groben
doch noch was eingefallen:
Abgasrückführungssystem: Durchsatz zu klein
Klima Pumpenventileinheit kalte und warme Luft im Innenraum
Kettenspanner - Klappergeräusche nach dem Startvorgang für ca. 1-2 Sekunden V6 TDI
Glühkerzen
Injektoren/Weißrauch/Motorschütteln/unrunder Leerlauf V6 TDI
so aber jetzt !!!
- Tankklappenverrieglung kann ausfallen
- Wasserabläufe vom Schiebedach können verstopfen und das Wasser dann in den Innenraum laufen
- Wasserkasten im Motorraum kann verstopfen und das Wasser in die Elektronik oder den Innenraum gelangen
- teilweise ist die Heckklappe zwar zunächst dicht, aber nur bis hinten mal die Rücklichter oder die Bremsleuchte gewartet werden
- manchen fällt unverhofft die Antennenverkleidung ab (Haifischflosse)
also alles in einem, ein sehr zuverlässiges auto ohne macken
Im Prinzip schon. Das größte finanzielle Risiko beim 2006er 3.0 TDI sind die Injektoren mit möglichem Motorschaden. Alles andere kann mit jedem beliebigen Auto genauso oft passieren. Bei regelmäßiger Wartung beim Audi-Partner sollten Wassereinbrüche fast unmöglich sein.