Umbau auf Mopf2, was ist zu beachten ?
Ich spiele mit dem Gedanken, meinen Wagen auf Mopf2 umzurüsten. Geht das so einfach wie es aussieht? Ich meine man braucht ne andere Motorhaube und den Grill- Einsatz dazu (ggf. Avantgarde), kürzlich hab ich gesehen dass man da dann auch die neueren Scheinwerfer braucht, weil die ja passend zur Haube dann etwas abgerundet sind. Reicht dann da praktisch die Gläser zu wechseln oder muss man den ganzen Scheinwerfer ersetzen ? Passen die alten Blinker dann noch, falls man andere Scheinwerfer bräuchte....?
Hinten ist es ja wohl nur der Kofferraumdeckel, oder braucht man dann auch andere Rückleuchten? Da wollte ich mir sowieso rot-weisse besorgen, am liebsten natürlich originale, aber passen Mopf2-Rückleuchten problemlos in einen Mopf1?
Kennt sich jemand damit aus?
Beste Antwort im Thema
Stoßfänger hi was soll man da beachten?? wer weiss ob er alles Orig. belassen will? (und über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten)
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25 Antworten
moin,
du solltest dabei ev. den rost der mopf2 weglassen.
ciao
ulf, den mopf2-look für deutlich häßlicher haltend als den mopf1 und 0 look
Zitat:
Original geschrieben von anakin67
Ich spiele mit dem Gedanken, meinen Wagen auf Mopf2 umzurüsten. Geht das so einfach wie es aussieht? Ich meine man braucht ne andere Motorhaube und den Grill- Einsatz dazu (ggf. Avantgarde), kürzlich hab ich gesehen dass man da dann auch die neueren Scheinwerfer braucht, weil die ja passend zur Haube dann etwas abgerundet sind. Reicht dann da praktisch die Gläser zu wechseln oder muss man den ganzen Scheinwerfer ersetzen ? Passen die alten Blinker dann noch, falls man andere Scheinwerfer bräuchte....?
Hinten ist es ja wohl nur der Kofferraumdeckel, oder braucht man dann auch andere Rückleuchten? Da wollte ich mir sowieso rot-weisse besorgen, am liebsten natürlich originale, aber passen Mopf2-Rückleuchten problemlos in einen Mopf1?
Kennt sich jemand damit aus?
Hallo,
Du brauchst
Neue Scheinwerfergläser (nicht den ganzen Scheinwerfer)
Die Blenden unter dem Scheinwerfer (sind kürzer)
und dann nur noch die Motorhaube
das war es dann auch schon^^
acha und evt. noch einen neuen Motorhaubenzug der zwischen den Lamellen sitzt, der Stern ist nicht zu vernachlässigen
Die Blinker können natürlich bleiben
gruss mark der es gerade hinter sich hat
und der stoßfänger hinten..?? kopfkratz.... die rückleuchten... 
und die kleinen feinen details im innenraum...
Die Blinker vorne sollten natürlich durch weisse ersetzt werden.
Hinten gehört eine neue Heckklappe, neue Rückleuchten und wenn es eine Limo ist, die hintere Stossstange neu!
Damit wäre die Optik umgerüstet.
Die Technik bleibt ja MOPF1.
Danach ist der Wagen für Liebhaber aber wertlos, da nicht mehr original!
Den Wertverlusst würde ich nicht in Kauf nehmen wollen.
Saludos
Joe
Stoßfänger hi was soll man da beachten?? wer weiss ob er alles Orig. belassen will? (und über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten)
Die Stossleiste ist beim MOPF1 kürzer
Zitat:
Original geschrieben von joered
Die Stossleiste ist beim MOPF1 kürzer
Echt???
Ach ja, ausserdem sind die Stossleisten glatt und Lackiert!
Hi,
dass ein Mopf2 Umbau einen Wertverlust zur Folge hätte, kann ich mir nicht vorstellen. Es wird wohl eher umgekehrt sein. Einen Mopf0/1 auf Mopf2 zu bringen, bedeutet optische Aufwertung (Modernisierung/Update, ich rede nicht von Geschmack!). Aber ein Mopf2 wird nie auf Mopf1 zurückgerüstet, denn das wäre tatsächlich ein Wertverlust.
Es wird allerdings oft behauptet, dass ein Mopf2 Umbau aufgrund eines Unfalls stattgefunden haben könnte, das sollte aber nicht hiermit verglichen werden, denn Unfallautos sind immer weniger wert.
Die Geschmacksfrage steht außen vor und hat nichts mit dem allgemeinen Fahrzeugwert zu tun. Über persönliches Fahrzeugwertempfinden lohnt eine Diskussion nicht.
MfG
Shango
Zitat:
Original geschrieben von Shango
Hi,
dass ein Mopf2 Umbau einen Wertverlust zur Folge hätte, kann ich mir nicht vorstellen. Es wird wohl eher umgekehrt sein. Einen Mopf0/1 auf Mopf2 zu bringen, bedeutet optische Aufwertung (Modernisierung/Update, ich rede nicht von Geschmack!). Aber ein Mopf2 wird nie auf Mopf1 zurückgerüstet, denn das wäre tatsächlich ein Wertverlust.
Es wird allerdings oft behauptet, dass ein Mopf2 Umbau aufgrund eines Unfalls stattgefunden haben könnte, das sollte aber nicht hiermit verglichen werden, denn Unfallautos sind immer weniger wert.
Die Geschmacksfrage steht außen vor, hat aber nichts mit dem allgemeinen Fahrzeugwert zu tun. Über persönliches Fahrzeugwertempfinden lohnt die Diskussion nicht.
MfG
Shango
Damit wäre denn auch alles gesagt!!
mark
Nur noch mal zur verdeutlichung:
Ein MOPF1 der wie ein MOPF2 aussieht gehört eindeutig zur Kategorie "Verbastelt".
Verbastelte Fahrzeuge werden nur selten Klassiker und haben somit mit zunehmendem Alter einen höheren Wertverlusst!
Hallo Joe.
Das halte ich für geschmacksbedingtes Stammtischgerede, sorry. Ein fachgerecht und vollständig mit Originalteilen auf Mopf2 umgerüstetes Fahrzeug wird von einem Fachmann sicherlich nicht als "verbastelt" angesehen.
MfG
Shango
Ich habe es geahnt
Die Diskusion kann beginnen.... aber immer sachlich bleiben
...naja
die einen finden Mopf1 schöner
die anderen Mopf2
ein umgebauter ist weder das Eine (wer Mopf1 haben will kauft Mopf1) noch das Andere (wer Mopf2 haben will kauft Mopf2)
und ein H Kennzeichen gibts Nie !!!
Gruß
Peter