Umfrage,Kilometerleistung,DPF
Hallo
Da demnächst wohl an meinem BMM der Austausch oder die Reinigung des DPF's ansteht (162000 km),wollte ich mal wissen,wann es bei Euch so weit war.Hilfreich wäre auch,wie hoch der Autobahn/Kurzstreckenanteil ist.
Also bei meinem sind's 80% Autobahn.
Hoffe auf rege Beteiligung der Betroffenen.
Gruss
Thomaswi
Beste Antwort im Thema
Du kannst dir absolut sicher sein, dass bei 200.000 km das Ding randvoll ist. Man könnte sicherlich drüber philosophieren, ob bei 200.000 km 50 Gramm Asche drin sein könnten oder 55 oder 60.
14 Gramm ist definitiv falsch, da braucht man nicht mal ansatzweise drüber nachdenken.
Die Aschemasse errechnet sich aus Laufleistung x Durchschnittsverbrauch / 100 x 0,0046
Das heißt: 200.000km x 6 Liter / 100 x 0.0046 = 55,2 Gramm Asche
Wenn du nur mit 5,5 Litern auf 100km unterwegs bist, hättest du rund 50 Gramm Asche bei 200.000km drin...
Das Autohaus, die Werkstatt, die du besuchst, ist entweder total unfähig oder arg hinterhältig. Die denken sicherlich auch, dass ein voller Filter durch eine Warnlampe im Tacho angezeigt wird. Diese Diskussion hatten wir hier schon oft.
(Wenn man über die/ deine Werkstatt nur Schlechtes hört, dann kannst du ja 1 und 1 zusammenzählen und drüber nachdenken, was beim Autoverkauf gemacht worden sein könnte, um den vollen Filter auf den nächsten Kunden abzuwälzen)
Wenn dein verbauter Filter 200.000km runter hat, also noch der erste Filter ist, dann ist er am Ende seiner Tage.
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26 Antworten
Bei mir war der BMM (MJ 2007) bei 230.000 km soweit - bei DPF24 reinigen lassen. Protokol ergab Beladung von 59,x g und deutlich erhöhten Gegendruck. War also definitiv an der Zeit, ohne dass ich auch nur einmal das Lämpchen habe angehen sehen. Da ich Pendler bin, ist mein Autobahnanteil bei 75-80%, Landstraße bei etwa 10% und Stadtanteil ebenfalls bei etwa 10%.
Durchschnittsverbrauch liegt aktuell bei 6,5 - 7 Litern, wobei ich größtenteils moderat mit 130 fahre. Wenn ichs eilig hab aber auch ausnahmsweise mit 200. Ein Tank reicht für 800 km.
09/2007 - BMN - 2.0 TDI-PD 170 PS
mit ca. 85-90tkm gekauft
jetzt 204tkm
erster DPF
Fahrleistung von ca. 90 bis 180.000 km waren 80% Autobahn und davon 60% exakt 300km
seit ca 24tkm überwiegend strecken um die 10 - 15km
1-2x im Monat ca. 80km einfach hin und zurück
Wenn das Öl warm ist fahre, ich eigentlich immer 160 - 165 Tempomat. (Sofern Erlaubt)
Hallo auch!
Meiner, auch BMM Motor, hat noch den ersten DPF drin, aktuell bei 240.000 Km. War zwischenzeitlich auch sehr viel Langstrecke von Norddeutschland nach Österreich dabei. Aktuell eher Kurs- bis Mittelstrecke. Insgesamt auch ca. 80 % Autobahn. Dachte so ab 150.000, die Lampe muss jeden Moment leuchten, sie tut's aber einfach nicht...
thomaswi, leuchtet die Lampe denn bei dir schon?
Hallo Elmo
Die Lampe leuchtet noch nicht.
Wenn man diesen Reinigungsfirmen folgt,ist eine Reinigung bei 140-160tKM nötig.Die Antworten hier bestätigen das aber nicht.Ich hoffe auf noch weitere Rückmeldungen,damit man praxisgerechte Fakten bekommt.
Weiterhin gute Fahrt.
Gruss
Thomaswi
Lass doch einfach mal deinen DPF beim Freundlichen auslesen, oder woher weißt du das ein Austausch ansteht?
Wenn du noch 5 -10g unter max beladung bist, dann hast ja noch Zeit.
Würde dir das auch raten, nicht auf Verdacht hin was machen zu lassen. Die Reinigungsfirmen raten sicher gerne dazu, wollen ja auch von was leben 
A3 2.0 TDI BMM von 2006, 141.000km. Bis 100.000 viel Langstrecke, seitdem häufig Kurzstrecke und ab und zu Langstrecke. Vor zwei Wochen ausgelesen: 42g. Hatte ich mir schlimmer vorgestellt.
Hallo
Hatte nicht vor,etwas ohne Anzeichen zu unternehmen.Wollte nur wissen,wie lange es bei Langstreckenfahrzeugen duchschnittlich dauert,bis man aktiv werden sollte.
Vielleicht melden sich ja noch weitere,evtl. Auch mit einem höheren Kurzstreckenanteil.
Diese ganze Geschichte hier ist bestimmt für viele Dieselfahrer mit hoher Kilometerleistung interessant.
Thomaswi
Hier findest du weitere Infos zum Thema und meine Daten
LG
204 tkm und erster DPF. Hab jetzt 52 Gramm Beladung? Denke mal im Sommer wird der gewechselt inkl Diffdrucksensor. Habt ihr Erfahrungen mit Reinigungsfirmen ? Hab da noch nicht wirklich eine Idee wo ich hin soll 
ich hab hier http://www.dpf-clean.de/ schon ein paar hingeschickt.
400€ plus ein- und ausbau.
Ich denke ich werde meinen dann auch zu DPF-Clean schicken sobald es Zeit dafür wird.
Brauche nur noch eine vernünftige Werkstatt im Kreis Regensburg, die auch das Codieren danach sauber macht.
In ca. 3000km ist bei mir der Service fällig, aber da mein Dieselfilter wohl undicht ist, ziehe ich die Wartung wahrscheinlich vor. Dann berichte ich auch mal den Beladungszustand von meinem.
Ok von DPF Clean hatte ich auch öfters gelesen. Gibt es sonst noch Sachen die getauscht werden sollten wenn der mal raus ist? Diffdrucksensor geht ja ganz gerne mal kaputt, deshalb wechsle ich ihn direkt mit.
Hab gesehen das mein Link nicht verarbeitet wurde
dort sind Infos zur Reinigung von DPF clean mit enthalten
LG
http://www.motor-talk.de/.../...gung-des-partikelfilters-t4653023.html