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Ungedrosselten Roller auf 45kmh drosseln
Hallo liebe Gemeinde,
ich habe einen 50er Roller -Motowell Magnet City 2 Tackter- günstig erworben und dank diesem Forum schon toll zum fahren bekommen. Leider ist der Roller entdrosselt und fährt so ca. 60-70kmh
Mein Problem:
Ich habe zwar einen offenen Motorrad Führerschein (A), doch damit ich keine Probleme mit der Versicherung bekomme, möchte ich den Roller wieder auf 45kmh drosseln.
Bisher versucht:
Ich habe mir eine 45er CDI gekauft und eingebaut. Das Ergebnis war ernüchternd. Der Roller kam im Start nicht aus den Puschen und brauchte gefühlte Stunden bis er ungefähr auf 30-35kmh war und das laut Rollertacho und zwei unterschiedlichen Autotachos (Toleranz nicht eingerechnet)
Fragen:
Habe ich irgendwas beim Einbau der CDI übersehen? Sie scheint ja zu greifen, sonst wäre der Roller ja nicht so langsam. Doch mir scheint eher das ist eine falsche oder defekte CDI. Ich muss dazu sagen, es war eine universelle aus der Bucht, die aber schon auf meinen Roller passte.
Würdet ihr mit der CDI drosseln oder gibt es noch weitere Möglichkeiten die erlaubt sind. Und ich muss dann sicher nochmal zum TÜV oder?
So, das war es auch schon, freue mich auf interessante Ideen 
GLG
Jack
Beste Antwort im Thema
Sind denn sonst die anderen Teile , wie Zylinder - Auspuff - original ?? Ist die Variomatikdrossel ausgebaut ??
Wenn du den Esel in Originalzustand versetzt brauchst du auch keine Tuv Abnahme . Anders sieht es aus , wenn du logischerweise Teile wie 70 ccm Zylinder - Sportauspuff verbaust . Da erlischt die ABE ..
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42 Antworten
Sind denn sonst die anderen Teile , wie Zylinder - Auspuff - original ?? Ist die Variomatikdrossel ausgebaut ??
Wenn du den Esel in Originalzustand versetzt brauchst du auch keine Tuv Abnahme . Anders sieht es aus , wenn du logischerweise Teile wie 70 ccm Zylinder - Sportauspuff verbaust . Da erlischt die ABE ..
Zitat:
@vinni17 schrieb am 24. April 2016 um 09:53:09 Uhr:
Sind denn sonst die anderen Teile , wie Zylinder - Auspuff - original ?? Ist die Variomatikdrossel ausgebaut ??
...
Also Auspuff und Zylinder sind definitiv original. So viel kann ich auf jeden Fall erkennen.
Bei der Variomatik Drossel bin ich raus. Was ist das, wo finde ich das? Wie muss es aussehen?
GLG
Jack
Das ist ein Ring der bei der Vario eingebaut wird. Dazu brauchst du ein "Blockierwerkzeug" (20-30€) und einen Drehmomentschlüssel.
ABER, die 45er Drossel ist im Grunde klar definiert. Das heisst sie ist Bestandteil der BE und ist somit in ihren Teilen fix vorgeschrieben.
Die Variodrossel sollte eigentlich reichen. Falls du dich entscheidest, das in einer Werkstatt zu machen (die haben mehr Möglichkeiten). So können dir dir auch mit dem passendem Ring die Geschw. "einstellen". Da tust du dich privat schwer.
Gute Idee. Gehe mal in eine Werkstatt, allerdings ist das in meiner näheren Umgebung fast nicht möglich 
bisher hat mich jede Werkstatt weg geschickt
Bei manchen Varios hast du hinten eine Druck-Platte .
Und Distansringe,die gibt es in verschiedenen Breiten.
Hat jemand mal ein Bild wo das sitzt oder wie es aussieht?
Und hat das jeder Roller?
Zitat:
@ePole73 schrieb am 24. April 2016 um 12:44:51 Uhr:
Hat jemand mal ein Bild wo das sitzt oder wie es aussieht?
Google doch einfach mal Variomatikdrossel da gibt's genug Bilder ..
Danke
ca. 4mm breit sollte der D-Ring sein.....bei 70 eher 5. Pro mm 5 Kmh, der erste mm zählt nicht mit
Also, je breiter desto schneller? 50kmh dann 4mm?
Genau anders herum. Der Ring kommt ja rein, damit die nicht weiter zusammenfahren kann. Also je größer der Ring, desto kleiner die Geschwindigkeit.
Danke! Wo bekommt man die Ringe eigentlich oder wie heißen diese genau? Distanzringe?
Jop, ich kannte die auch bisher nur unter diesem Namen "Distanzring"!
Ich frag mich aber gerade, müsste die Größe des Ringes nicht in den Papieren stehen?