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Unterschied bei TDI Logos
Hallo,
habe mal eine Frage ... Was bedeuten die vielen Unterschiedlichen TDI Logos beim 4er Golf (bzw. allgemein bei VW)?
Sagen die verschiedenen Logos was über die Leistung des Motors aus?
Habe bald einen Golf 4 TDI bei dem das DI in Rot ist und der hat nur 101 PS ... dachte immer das wenn das TDI komplett Rot ist eine hohe Motorisierung im Auto steckt, aber scheinbar ist das ja so nicht richtig wie ich es denke.
Wer weiss etwas da drüber?
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33 Antworten
TDI (alles Rot) 150PS
TDI (DI Rot) 130 PS bzw. jetzt 101PS
TDI (I Rot) 90PS
TDI (alles silber) 115PS
DI rot bedeutet das der Golf nen Pumpe Düse Motor hat.Hat aber so weit ich weiss nichts mit der PS Zahl zu tun.101PS 115PS 130PS 150PS wenn DI rot ist,ist es PD.
Zitat:
Original geschrieben von Domis_golf
TDI (alles Rot) 150PS
TDI (DI Rot) 130 PS bzw. jetzt 101PS
TDI (I Rot) 90PS
TDI (alles silber) 115PS
FALSCH!
Der 90PS hatte immer alles Silber
Alles Komplett Rot immer schon 150PS
Rotes DI früher alle PD nun der 130PS
Rotes I früher 110 jetzt der aktuelle 100PS
Zitat:
Original geschrieben von Eti
DI rot bedeutet das der Golf nen Pumpe Düse Motor hat.Hat aber so weit ich weiss nichts mit der PS Zahl zu tun.101PS 115PS 130PS 150PS wenn DI rot ist,ist es PD.
Da haste n kleinen Fehler drin
Die unterschiedliche Motorisierung hängt vom Modell ab.
So hat der Golf/Bora mit 3 roten Buchstaben 150 PS. Der Polo mit 3 roten aber nur.. ööh. 100 oder 75?
Is ein wenig verwirrend
Zitat:
Original geschrieben von Domis_golf
TDI (alles Rot) 150PS
RISCHTIG
TDI (DI Rot) 130 PS bzw. jetzt 101PS
FALSCH: 130 bzw. 115 PS und 100PS kein PD
TDI (I Rot) 90PS
FALSCH: 101PS
TDI (alles silber) 115PS
FALSCH: 90 PS kein PD
Senci
Edit,
etwas korrigiert
/Edit
Quizfrage, wieviel PS hat DER HIER? Bj. 2002
BJ '02 müsstens dann 130 (wenn noch Serie) sein
Menno, dein Zusatz hat den ganzen Gag kaputt gemacht *gg*
Zitat:
Original geschrieben von MrMoretti
Menno, dein Zusatz hat den ganzen Gag kaputt gemacht *gg*
nääänänänääääänäää
Also ich kenn das.
TDI = alle rot 150 Ps commonrail diesel
TDI = alles silber 90 PS
TDI = I rot 130 PS. mein vater hat den so. von daher weis ich das
aber uns wurde beim kauf gesagt das sich 2004 die bedeutungen geändert haben.
denn 2002 zb war TDI = DI rot der 130 ps
aber gibt ja zwei 130 Ps mit mehr NM.
Wer blickt da schon durch *g*
Mein Senf hier nun auch noch:
Was hinten dran steht, wurde viel verändert.
Mein 02er hätte DI Rot und hat serie 101PS.
DI rot stand ab 01 glaub ich nu noch für PD,
der 90PS hat schon immer silber.
Am Motorblock allerdings sind die Buchstaben der PS Zahl zugeordnet!
Heisst, vorn im Motor kann ein anderes Symbol sein, als hinten dran.
Ist zur Orientierung der Mechaniker.
Mein 101PS hat ein rotes I, ein 130er DI Rot und der 150er TDI rot (im Motorraum)
Was so manch einer hier schreibt erstaunt mich schon ganzschön
Es gab keinen Commonrail Diesel im 4'er, soviel dazu...
Fangen wir mal an:
TDI(alles silber) -> 90ps ohne PD(nicht mehr und nicht weniger )
TDI(I - rot) -> 110ps ohne PD, später dann 100ps PD
TDI(DI - rot) -> 115ps, 100ps und 130ps(alles PD Motoren) Welcher Motor drin war ist Modelljahrabhängig. Anfangs waren die 2 roten Buchstaben nur für den 115er bestimmt und zuletzt nur für den 130er. Der 100ps Motor bekam danach dann das I in rot.
TDI(alles rot) -> 150ps PD (und kein anderer)
Hoffe dass damit jetzt jeder was anfangen kann
Zitat:
Original geschrieben von KAI GTI
... Der 100ps Motor bekam danach dann das I in rot...
commonrail war dann falsch aussage vom kolleg sorry aber halt 150 ps gemeint.
aber wieso hat DAD 130 Ps und I in rot ???
Also mir ist nicht bekannt, dass der 130ps "TDI" als Schriftzug hatte. Also bei der Limousine. Beim Variant kann das durchaus sein...kenne mich da mit den Bezeichnungen nicht aus. Oder dein Vater hat einen gechippten 110er bzw 101er pd? Oder was auch sein könnte, dass es sich um einen Re-Import oder um ein ausländisches Modell handelt...Alles meine Vermutungen
Vielleicht fährt sein Dad ja einen Audi. Bei Audi hat der 100 PS TDI PD den Schriftzug komplett in silber und der 130 PS TDI PD hat nur EIN rotes I.
Das war zumindest beim A3 (8L) und beim A4 so. Weiß nicht, ob das für die anderen Audi Modelle auch zutrifft.