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V40 III aus China
Hallo Miteinander,
hier der Link zum Thema-der neue V40 aus China.
Für mich als wirklich "altem Volvisti" ein sehr befremdliches Gefühl....
Gruß
Michael
https://nordicwheels.de/.../
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@244DL schrieb am 28. November 2018 um 18:27:05 Uhr:
Ich würde keinen Volvo aus China kaufen. Nicht wegen China, da wird sicher genauso gut gearbeitet wie hier-aber wegen der Arbeitsplätze!
Würde man überall so denken, wir wären wohl niemals Exportweltmeister geworden ... 
Deutschlands Reichtum basiert auf Exporten, wenn aber mal von anderswo importiert werden soll, dann wird gejammert und der Untergang des Abendlandes heraufbeschworen. 
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23 Antworten
Als alter IBM-User habe ich mich damit abgefunden, dass mein Thinkpad heute von Lenovo kommt und schon seit bestimmt 10 Jahren auch dort zusammengesetzt wird.
Die ursprüngliche Quelle, AMS Schweden, verwendet das Wort "rykte" (Gerücht) betreffend einer Produktionsverlagerung des V40 Nachfolgers nach China. Mal schauen, wieviel da wirklich dran ist.
Lynk wird in Belgien produziert und der V40 in China.. das passt ja überhaupt nicht zusammen.
Diese Woche ist die Entscheidung gefallen, dass bis auf weiteres keine Lynk & Co Fahrzeuge in Ghent gebaut werden. Die Kapazitäten werden für den XC40 benötigt.
Jawohl, für den XC40...-aber was wird aus dem V40?
Ich denke, es geht hier auch um europäische Arbeitspltze.
Ich würde keinen Volvo aus China kaufen. Nicht wegen China, da wird sicher genauso gut gearbeitet wie hier-aber wegen der Arbeitsplätze!
Was soll das...Volvo aus China...für mich ein nogo
Ich erinnere mich noch gut daran, wie die Schweden von Electrolux unser AEG Werk platt gemacht haben. Das zählt nur Kohle, aber nicht der Arbeitsplatz!
Hallo Kollegen:
Zitat:
So ganz nebenbei ist das Werk in Ghent mit dem XC40 und dem V60 auf längere Frist voll ausgelastet, die Produktion des Lynk 01 in Belgien wurde am vergangenen Freitag abgesagt.
Habe ich etwas verpasst? Der V60/2 wird doch in Torslanda gebaut
Weshalb sollten Arbeitsplätze verloren gehen, wenn das Werk komplett ausgelastet ist und Volvo auf dem angrenzenden Gelände zusätzlich noch ein Battery Pack Montagewerk erstellt?
Die Produktion des V60 II in Ghent ist bis auf weiteres nur eine Übergangslösung bis in Torslanda genügend Kapazitäten vorhanden sind. Wurde aber bei der Präsentation anfangs dieses Jahres schon so kommuniziert, dass in beiden Werken produziert wird.
Ah OK, danke Dazed79, hab ich wohl überlesen
Wunderte mich nur, weil man lt. Prospekt den V60/II in Schweden abholen könnte
Dann wird er von Belgien nach Schweden gebracht. Eine Q5 Werksabholung findet beispielsweise auch nicht in Mexiko statt....
Und der S60 kommt aus Amerika.. da wäre ich mir jetzt nicht noch so sicher, ob qualitativ alles so passt.. zumal das Werk neu ist. Man kann nur hoffen, dass sich Volvo mit der Strategie weltweit zu produzieren nicht selber ein Bein stellt..
Volvo wird immer mehr multikulti..
Wie jede andere Firma auch.
Und schon immer kamen/kommen VOLVOs aus Belgien. Und stell dir vor: der erste V40 war sogar mal ein Mitsubishi!
Ich muss mir garnichts vorstellen.. wenn man sich überlegt, wie es anfangs bei BMW lief, dann "könnte" man zumindest ein Vorstellung davon bekommen wie es bei Volvo in Carolina zugeht.. und nein das ist nicht Belgien und hat auch nichts mit Mitsubishi zu tun. Die Werke in Europa sind Stammwerke, die schon seit Jahren laufen, auch wenn dort zuletzt Teile vertauscht oder Blenden vergessen wurden ;-) Ich habe z.B. keine Vorstellung davon, wie es um den S90 im Vergleich zum V90 bestellt ist, vielleicht nimmt sich das auch alles nichts.. gut möglich.
Zitat:
@Dazed79 schrieb am 28. November 2018 um 19:14:58 Uhr:
Weshalb sollten Arbeitsplätze verloren gehen, wenn das Werk komplett ausgelastet ist und Volvo auf dem angrenzenden Gelände zusätzlich noch ein Battery Pack Montagewerk erstellt?
Die Produktion des V60 II in Ghent ist bis auf weiteres nur eine Übergangslösung bis in Torslanda genügend Kapazitäten vorhanden sind. Wurde aber bei der Präsentation anfangs dieses Jahres schon so kommuniziert, dass in beiden Werken produziert wird.
Gemäss allen offiziellen Angaben wird in Belgien kein einziges SPA Auto gebaut, sondern alles CMA (XC40) und die Modelle auf den bisherigen Bodengruppen, also der V40 und die restlichen alten 60er.
Der V60II kommt immer aus Torslanda, der S60III aus den USA und der XC60II aus Torslanda (für EU/USA) oder China.
@TomOldi Welche offiziellen Angaben?
"The company has found itself in need of more free capacity at Ghent, after being forced to move production of its V60 station wagon out to Belgium and China to free up space at its Swedish plant." Reuters
"Gent ist eines von zwei europäischen Automobilwerken von Volvo. (...) Demnächst beginnt zudem die Fertigung der im Februar enthüllten neuen Generation des Mittelklasse-Kombis Volvo V60." Volvo Press Release
Ich habe zwar auch noch kein Foto oder Video eines V60 aus Gent gesehen, aber die Information aus dem Reuters Artikel ist gerade mal 6 Tage alt.