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V50 T5 AWD auf dem Leistungsprüfstand....
Heute wollte ich es wissen: Nach soviel Diskussionen über nicht Erreichen der Höchstgeschwindigkeiten und natürlich den damit zusammenhängenden Höchstleistungen bin ich mit meinem V50 AWD auf einen Allrad-Leistungsprüfstand gefahren. Fazit: Nach 10500 km Fahrleistung bescheinigt der Test meinem V50 eine gemessene Höchstleistung von 215,5 PS und ein max. Drehmoment von 314 Nm. Beide Werte erreichen nicht die im Verkaufsprospekt versprochenen Daten. (220PS und 320 Nm) Aber was soll ich jetzt mit diesen Messwerten machen? Enttäuscht sein oder Volvo einklagen? Natülich hätte ich lieber höhere Werte für mein Auto gehabt, aber ich weiss auch, dass bei solchen Angaben immer auch eine Toleranzbreite mitspielt, und diese ist sicher in meinem Fall nicht unterschritten. Und subjektiv habe ich das Gefühl, dass der Elch ziemlich vehement loszieht. Also was soll's, ich freue mich trotzdem über meinen ansich tadellosen V50...
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16 Antworten
?
Warst du denn auf einem richtigen AWD-Prüfstand?
Ich dachte, davon gäbe es nur eine Hand voll in Europa. Normale Prüfstände geben bei AWD-Autos nämlich nicht die richtigen Werte an.
Und: Gab es eine Art "Umweltkontrolle" Klimaanlage in der Halle, die Temperatur, Luftfeuchte etc. auf Normalwert stellt? So messen die Hersteller das nämlich... wenn sie es denn messen und nicht berechnen :-)
Trotzdem, der Wert ist innerhalb der Toleranz und Streuung un ok!
Re: V50 T5 AWD auf dem Leistungsprüfstand....
Zitat:
Original geschrieben von Grottenklaus
... bin ich mit meinem V50 AWD auf einen Allrad-Leistungsprüfstand gefahren ...
der ist doch auf ein awd prüfstand gefahren...
Re: ?
Zitat:
Original geschrieben von ThorstenP1
Warst du denn auf einem richtigen AWD-Prüfstand?
Ich dachte, davon gäbe es nur eine Hand voll in Europa. Normale Prüfstände geben bei AWD-Autos nämlich nicht die richtigen Werte an.
Und: Gab es eine Art "Umweltkontrolle" Klimaanlage in der Halle, die Temperatur, Luftfeuchte etc. auf Normalwert stellt? So messen die Hersteller das nämlich... wenn sie es denn messen und nicht berechnen :-)
Trotzdem, der Wert ist innerhalb der Toleranz und Streuung un ok!
Ja, es war natürlich ein AWD Prüfstand; ich werde noch versuchen, 2 Bilder reinzustellen.
Ich fand das Messprozedere und die verschiedenen Ergebnisse interessant und schildere mal kurz meine Erkenntnisse:
Über max. Leistung und Drehmoment habe ich schon berichtet. Dies sind hochgerechnete Werte auf DIN 70020-Bedingungen. Am Prüfstand werden Ist-Werte der Raumtemperatur, -feuchtigkeit, Luftdruck im Raum, Wasser- und Öltemp. der Motors und ev. noch anderes, was ich nicht weiss, gemessen.
Als direkte Messwerte kommen:
Radleistung total
Radleistung hinten
Radleistung vorne
Schleppleistung (Verluste)
Max Leistung bei welcher Geschw. und Drehzahl
Aus all dem errechnet der Messcomputer die Norm-Leistung und alle Drehmomentwerte.
Als Nebenprodukt fällt die Tachokontrolle an.
Die Abweichung ist im gesamten Bereich erstaunlich klein und immer Richtung "sichere Seite". (Grösste Differenz bei 50km/h : echte 46,1
kleinste Diff. bei 220km/h : echte 218,4)
Die Haldex-Kupplung verteilt ihre Kraft (als Beispiel) bei Tempo 80 und einer gesamten Radleistung von 79,3 kW auf vorne mit 51,2 kW und auf hinten mit 28,1 kW
Ach so, hätte es beinahe vergessen, die Messgenauigkeit beträgt +/- 2%
Im Moment kann ich euch nicht mehr davon berichten, ich muss das erst noch ein wenig sich setzen lassen...
Schönes Wochenende
Grottenklaus
Leistungsprüfstand
Bild 1
Erster Versuch hat wohl nicht geklapt
Leistungsprüfstand
2. Versuch Bild 1
Leistungsprüfstand
Bild 2
Re: Re: ?
Zitat:
Original geschrieben von Grottenklaus
...
Ach so, hätte es beinahe vergessen, die Messgenauigkeit beträgt +/- 2%
...
Na also, was willst Du mehr!
Schau mal, deine 4,5 PS "Minderleistung" sind doch auf 220PS bezogen gerade mal etwa 2%!
Das heisst Du erreicht die von Volvo angegebene Leistung im Rahmen der Messungenauigkeit des Prüfstandes.
Kein Grund also, einen Gedanken darüber zu verlieren!
hallo,
und wenn du mehr leistung haben möchtest gibts immer noch die Tuner. Beim T5 mit Turbo iss das ja nicht so teuer wie beim reinen Sauger.
Gruß Zonkdsl
Prüfstand
Kannst Du bitte mal die Anschrift von dem Prüfstand mitteilen ? Wie hoch ist Deine V-max ??
Besten Dank
Re: Prüfstand
Zitat:
Original geschrieben von Rote Baron
Kannst Du bitte mal die Anschrift von dem Prüfstand mitteilen ? Wie hoch ist Deine V-max ??
Besten Dank
Die Anschrift lautet:
TCS Technisches Zentrum Birr
CH-5505 Brunegg
Die reale Höchstgeschwindigkeit kann nicht gemessen werden, da der "Luftwiderstand" fehlt...
Für die Tachomessung wurde auf den Rollen bis 220 gefahren. Der dabei entstehende Lärm ist immens!
@Grottenklaus :
Wie teuer war die Messung ? Gibt es einen Unterschied zwischen Benziner-Diesel und Front-AWD ?
Danke für Antworten :-)
black/medusa
hallo little boy - stell mal ein foto von deinem elch ins netz - schwarz mit medusa interesiert mich - danke gruss parapit
Zitat:
Original geschrieben von little-boy 22
@Grottenklaus :
Wie teuer war die Messung ? Gibt es einen Unterschied zwischen Benziner-Diesel und Front-AWD ?
Danke für Antworten :-)
Für Club-Mitglieder kostet die Messung CHF 110.-, für Nichtmitglieder CHF 180.-, wenn ich mich nicht irre.
Sie dauert ca 1 Stunde, das Fahrzeug macht dabei etwa 30 km. Da alle Messungen (Front-, Heck- AWD-Antrieb, Benzin, Diesel) auf demselben Prüfstand gefahren werden, gibts keine Unterschiede.
@parapit
suche mal unter meinem Namen: Stichwort:
Volvo 18" und Lieferzeit. Da sind schon Fotos. Bessere per e-mail möglich - > PN
Danke @ Grottenklaus
Grüße :-)