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Vibration von hinten bis zur Armlehne bei Schubbetrieb in Rechtskurven

Mercedes CLK 208 Cabrio
Themenstarteram 10. Juli 2024 um 15:05

Ich habe mir vor 2 Monaten einen CLK gekauft, ziemlicher 90er Jahre Schrott, aber deswegen wollte ich auch.

Wie auch immer in Rechtskurven beim Gasgeben kommen von hinten Vibration und vibrationsähnliche Geräusche; ich würde erstmal auf die Antriebswellen tippen oder das Differential. Die Antriebswellengelenke sind porös, aber noch nicht gerissen, leider war das Auto eine Raserkiste und somit kann ich mir auch vorstellen, dass das Diff hinüber ist.

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16 Antworten

Entschuldigung, aber warum kaufst du dir auch so eine abgerockte Kiste?

"Antriebswellengelenke sind porös, aber noch nicht gerissen, das Auto war eine Raserkiste"

Zu den Antriebswellen ein Beitrag von Leichti:

https://www.motor-talk.de/.../vibrationen-t6117758.html?...

Mögliche weitere Kandidaten:

Motor/Getriebelager,

Kardanwellenmittellager/Hardyscheibe(n),

Differentiallager (Bild)

In welchem Zustand sich die Fahrwerkskomponenten befinden

(Lenker, Traggelenke etc.) sollte ebenfalls kontrolliert werden... :cool:

 

viel Glück, mike. :)

1

Weitere weitere mögliche Kandidaten:

Radlager

Stoßdämpfer

Defekter/Unrunder/unwuchter Reifen b.z.w. Felgenschlag , (der sich erst beim Ausfedern bemerkbar macht)

Billige Distanzscheiben ohne Zentrierring

Grüße

Klingt für mich nach hartem Gelenkfett in einer der Antriebswellen. Und wenn sie einen grösseren Knickwinckel bekommt, dann klemmt sie.

Leichti

Themenstarteram 12. Juli 2024 um 18:31

Zitat:

@pourlemerite1 schrieb am 10. Juli 2024 um 18:49:14 Uhr:

Entschuldigung, aber warum kaufst du dir auch so eine abgerockte Kiste?

140000km innen rot außen Silber

Themenstarteram 12. Juli 2024 um 18:32

Zitat:

@V8CLK430 schrieb am 10. Juli 2024 um 19:01:49 Uhr:

"Antriebswellengelenke sind porös, aber noch nicht gerissen, das Auto war eine Raserkiste"

Zu den Antriebswellen ein Beitrag von Leichti:

https://www.motor-talk.de/.../vibrationen-t6117758.html?...

Mögliche weitere Kandidaten:

Motor/Getriebelager,

Kardanwellenmittellager/Hardyscheibe(n),

Differentiallager (Bild)

In welchem Zustand sich die Fahrwerkskomponenten befinden

(Lenker, Traggelenke etc.) sollte ebenfalls kontrolliert werden... :cool:

 

viel Glück, mike. :)

Hinterachse kam komplett neu heißt, neue Lager, neue Querlenker, neue Federn, neue Hardyscheiben und neuer Träger

Themenstarteram 12. Juli 2024 um 19:01

Hab noch was vergessen:

Differentialöl wurde gewechselt und hat keine Späne aufgewiesen

Themenstarteram 13. Juli 2024 um 23:27

Ich hab es mir heute nochmal genauer angeschaut und das Kardanwellenmittellager ist fertig

Vielen Dank an alle

Schreib' mal was es letztendlich war... :cool:

@Max_s203,

Kardanwellenmittellager ist einer der wenigen Reparaturen, die ich nicht selbst durchgeführt habe.

Nachdem ich in WIS/ASRA gelesen habe, was dabei alles zu beachten ist.

Hoffe für dich, du hast den Fehler exakt lokalisiert.

Viel Erfolg, falls du das selbst repariert.

Grüße waltgey

Waltgey: "Nachdem ich in WIS/ASRA gelesen habe was dabei alles

zu beachten ist, hoffe für dich, du hast den Fehler exakt lokalisiert".

Was,

der Walter damit meint,

...sieht man auf den Bildern unten. :cool:

 

 

mike. :)

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@Max_s203 ,

aber schon der erste Punkt auf der Liste von Mike ist nicht einfach. Da steht ganz lapidar

1.Gelenkwelle ausbauen.

Und alleine schon der Punkt hat es in sich.

Übrigens, Mercedes musste kostenfrei nachbessern.

Die haben es beim ersten Anlauf nicht geschafft

Grüße waltgey

Img
Themenstarteram 4. Oktober 2024 um 6:01

Da wäre ich mal wieder nach einer etwas längeren Zeit.

Ich habe jetzt die Bremsen komplett neu gemacht, neue Reifen, 1x neues Antriebswellenlager (die war übrigens nicht festgeschraubt ??)zum Differential, habe mir auch nochmal beide Antriebswellen angeguckt und nochmal nach dem Kardanwellenmittellager geschaut, sogar das Differential herausgenommen und aufgemacht danach dann die Motorlager überprüft. Alles ohne Erfolg, die Geräusche verschlimmern sich immer mehr. Mein einziger Verdacht wäre noch das Radlager, sonst glaube ich, sollte sich das jemand angucken, der ein bisschen mehr Erfahrung als ich hat …

Bevor ich es vergesse ich bin mir nicht sicher ob ich es mal erwähnt habe aber das Geräusch bleibt immer gleich also es nicht schneller bei schnellerer Fahrt und es Temperatur abhängig, desto höher die Temperatur, desto lauter und öfter das Geräusch

@Max_s203 ,

Mit anderen Worten, du hast das Geräusch noch nicht lokalisierst und weißt auch nicht, wie man ein Geräusch lokalisiert

Grüße waltgey

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