- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Motorroller
- Vibrieren beim 125 er ??
Vibrieren beim 125 er ??
Hallo. Vielleicht kann mir jemand helfen . Habe mir einen piaggio beverly 125 gekauft mit 24 tkm gelaufen . Der Antriebsriemen ist vor 500km neu gekommen .
Folgendes Problem : ich spüre bei um die 60 km/h ein vibrieren in der Fußablage begleitet von einem wupp wupp wupp wie wen ein auto einen höhenschlag im reifen hat .
Das tritt nur bei um die 60 auf oder beim gaswegnehmen .
Kann das der Riemen sein das er schlägt ?
Jemand ne Idee ?
Gruß Frank
Ähnliche Themen
50 Antworten
Ja, das kann der Riemen sein.
Sollte aber allenfalls ganz kurz beim losfahren sein, bis er sich strafft. Nicht mehr bei 60km/h.
Wurden Fliehkraftgewichte und ggf. Kupplungsfedern kontrolliert? Ist es überhaupt der richtige Riemen?
Also es wurde in einer piaggio fachwerkstatt gemacht , die Rollen wurden wohl nicht gewechselt . Er fährt aber butterweich an .
Man könnte die Innenseite des Variogehäuses mit etwas Farbe markieren. Wenn der Riemen am Gehäuse anschlägt, dauert es nicht lange bis zum Exitus (zumindest des Riemens).
Bei manchen Piaggios wurde sogar eine dünne Trennwand zum Motoröl durchrieben (zu große Gewichte eingebaut - Riemen lief zu weit aussen).
Möglicherweise kann man bei Deinem Modell den Motor nicht ohne Variodeckel laufen lassen (Widerlager im Deckel, Öleinfüllstutzen neben der Vario etc.). Aber wenn doch, dann kannst Du ja live nachschauen, ob/was dort schlackert.
Eindeutige Geschichte: Wandler defekt. Am besten gleich die ganze Vario hinten neu kaufen (Steigscheiben, Kupplung, Glocke).
Das Problem ist übrigens bekannt und kann im Internet unter verschiedenen Begriffen gefunden werden.
Variomatik eben..
Würde logisch klingen. Ich habe allerdings alle Rechnungen und gesehen das 2011 Kupplung und schleuderbacken erneuert wurden ?
Ich würde auch erst einmal nachschauen, statt alles auf Verdacht neu kaufen.
Man kann die Vario mit offenen Deckel von Hand drehen (über die Zentralmutter auf der Kurbelwelle). Wenn eine 2. Person einen Meßfühler beobachtet, lässt sich so ein Seiten- oder Höhenschlag erkennen.
War in der Werkstatt , er hat ne Prboefahrt gemacht und sagte es wäre vermutlich nicht die Vario sondern eher ein Lager .
Glaube ich nicht denn man kann die Vibrationen sogar mit dem Gas um 60 km/h rum provozieren bzw. mancmal beim Gaswegnehmen von 80 runter ist es auch.
Es wird die Vario sein.. aber du kannst ja gerne noch die Radlager vorne und hinten prüfen bzw. prüfen lassen.
Viele berichten auch davon, dass sich die Intensität des periodischen Schrubbens/Vibrierens nach Außentemperatur ändert. Bei mir z.B. war es beispielsweise bei niedrigeren Temperaturen weg oder beispielsweise während einer Tour nach 15 Minuten Pause für die ersten 5 Kilometer auch nicht da und kam dann schleichend wieder.
Was einige versucht haben war die Gegendruckfeder gegen eine härtere zu tauschen. Damit presst man die Steigscheiben enger an den Riemen und das Schrubben wird weniger und/oder verschiebt sich in einen anderen Frequenzbereich.
Dies könntest du noch versuchen - eine Gegendruckfeder ist im Vergleich zu einem Varioset natürlich um einiges günstiger.
Die Kurbelwelle wurde aber auch Spiel geprüft, nicht wahr?
Mit der Kurbelwelle weiß ich nicht aber mit der Feder könnte ich probieren .
Ich habe das gleiche Problem mit meiner Typhoon 125.Habe sie gebraucht gekauft mit 2500 km.Der Verkäufer sagte, es liege an den Stollenreifen.Nach Tausch auf Heidenaus aber keine Besserung.Ach bei meinem damaligen 50er hatte ich auch das Problem.
Es sind schon neue Reifen draufsteht stimmt , aber warum soll es genau beu 60 sein und aufhören wenn man Gas wegnimmt ? Ist ähnlich wie mit dem Lagern .
Bei mir ist es Drezahlabhängig, glaube ich.Je höher der Motor dreht desto mehr ist es.Fängt auch so knapp über 60 km/h an.
Ich probier es mal mit neuen Rollen und Gleitstücken da die ja noch alt sind .
Bin immer noch nicht weiter...
Folgende dinge erneurt: Riemen, Gleitschuhe, Rollen, Getriebeöl, Kupplung ist neuwertig, Lager scheinen in Ordnung zu sein, alle Wellen gereinigt gefettet...
Weiß nicht mehr weiter..bei 60 richtig in den Füßen zu spüren wupp wupp wupp ...etwas mehr Gas oder weniger weg ist.
Auch finde ich das er in der 30 er Zone ruppig läuft und irgendwie vom Antrieb her gehalten/ gebremst wird.
Weiß nicht was ich jetzt noch neu machen soll. Laufleistung 25tkm, Reifen ( Heidenau) sind neu.