Videos zum Austausch der Fensterheber-Mechanik
Hi Leute,
bei uns hatte sich vor einer Woche der Fensterheber hinten auf der Beifahrerseite verabschiedet. Erst knackte es ein paarmal beim Betrieb, bzw. hatte ich das Gefühl, er würde zu hart zufahren beim Schließen. Und dann kam die Scheibe nach 2-3mal einfach nicht mehr hoch.
Es gibt hier viele Threads dazu, die auch sehr hilfreich waren. Ich muß aber sagen, daß mir ein paar Links zu einem anderen Forum, über Google gefunden, noch mehr weiterhalfen und daß vor allem eine handvoll Videos von Youtube extrem hilfreich waren. Die möchte ich Euch deshalb nicht vorenthalten. Mit dieser Hilfestellung ist die Reparatur in Eigenleistung kein größeren Problem mehr, selbst für einen eher unterdurchschnittlichen Autobastler wie mich. ;-)
Hier also die Links:
http://www.youtube.com/watch?v=4_Eyiqa-Cyg
http://www.youtube.com/watch?...
http://www.youtube.com/watch?...
http://www.youtube.com/watch?...
http://www.youtube.com/watch?...
Die Fensterheber gibt es in ordentlicher Qualität für ein Viertel der Kosten des MB-Teils hier: shop@ws-autoteile.com
Artikelnummer 612120010422 für hinten links und 612120020422 fürh inten rechts
Andere waren damit zufrieden und wir auch.
Da mir Mercedes einen sehr praktischen Montagekeil nicht verkaufen wollte, habe ich ihn über Ebay bezogen. Auktion Nr. 350279429167. Damit geht die Verkleidung super einfach und ohne Spuren ab. Mercedes Teilenummer W 110 589 03 59 00 .
Was muß man noch wissen? Hm, also eine Nietenzange braucht man, und ziemlich viel Kraft dafür. Ich Bürohengst habe mich ziemlich gequält dabei. ;-) Die Nieten gibts für ein paar Cent bei MB. Am besten gleich ein paar Clipse in Reserve mitnehmen, die die Türinnenverkleidung halten. Falls welche abbrechen. Ach ja, und wie jetzt ne Woche Sonnenschein ist ganz praktisch, damit alles in Ruhe eintrudeln kann.
So, der Regen am Montag kann kommen. Auto ist wieder dicht. Danke ans Forum. Hoffe, ich konnte Euch mit obigen Links etwas zurück geben.
Viele Grüße Dirk
Beste Antwort im Thema
Hi Leute,
bei uns hatte sich vor einer Woche der Fensterheber hinten auf der Beifahrerseite verabschiedet. Erst knackte es ein paarmal beim Betrieb, bzw. hatte ich das Gefühl, er würde zu hart zufahren beim Schließen. Und dann kam die Scheibe nach 2-3mal einfach nicht mehr hoch.
Es gibt hier viele Threads dazu, die auch sehr hilfreich waren. Ich muß aber sagen, daß mir ein paar Links zu einem anderen Forum, über Google gefunden, noch mehr weiterhalfen und daß vor allem eine handvoll Videos von Youtube extrem hilfreich waren. Die möchte ich Euch deshalb nicht vorenthalten. Mit dieser Hilfestellung ist die Reparatur in Eigenleistung kein größeren Problem mehr, selbst für einen eher unterdurchschnittlichen Autobastler wie mich. ;-)
Hier also die Links:
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Die Fensterheber gibt es in ordentlicher Qualität für ein Viertel der Kosten des MB-Teils hier: shop@ws-autoteile.com
Artikelnummer 612120010422 für hinten links und 612120020422 fürh inten rechts
Andere waren damit zufrieden und wir auch.
Da mir Mercedes einen sehr praktischen Montagekeil nicht verkaufen wollte, habe ich ihn über Ebay bezogen. Auktion Nr. 350279429167. Damit geht die Verkleidung super einfach und ohne Spuren ab. Mercedes Teilenummer W 110 589 03 59 00 .
Was muß man noch wissen? Hm, also eine Nietenzange braucht man, und ziemlich viel Kraft dafür. Ich Bürohengst habe mich ziemlich gequält dabei. ;-) Die Nieten gibts für ein paar Cent bei MB. Am besten gleich ein paar Clipse in Reserve mitnehmen, die die Türinnenverkleidung halten. Falls welche abbrechen. Ach ja, und wie jetzt ne Woche Sonnenschein ist ganz praktisch, damit alles in Ruhe eintrudeln kann.
So, der Regen am Montag kann kommen. Auto ist wieder dicht. Danke ans Forum. Hoffe, ich konnte Euch mit obigen Links etwas zurück geben.
Viele Grüße Dirk
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11 Antworten
Hi Leute,
bei uns hatte sich vor einer Woche der Fensterheber hinten auf der Beifahrerseite verabschiedet. Erst knackte es ein paarmal beim Betrieb, bzw. hatte ich das Gefühl, er würde zu hart zufahren beim Schließen. Und dann kam die Scheibe nach 2-3mal einfach nicht mehr hoch.
Es gibt hier viele Threads dazu, die auch sehr hilfreich waren. Ich muß aber sagen, daß mir ein paar Links zu einem anderen Forum, über Google gefunden, noch mehr weiterhalfen und daß vor allem eine handvoll Videos von Youtube extrem hilfreich waren. Die möchte ich Euch deshalb nicht vorenthalten. Mit dieser Hilfestellung ist die Reparatur in Eigenleistung kein größeren Problem mehr, selbst für einen eher unterdurchschnittlichen Autobastler wie mich. ;-)
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Die Fensterheber gibt es in ordentlicher Qualität für ein Viertel der Kosten des MB-Teils hier: shop@ws-autoteile.com
Artikelnummer 612120010422 für hinten links und 612120020422 fürh inten rechts
Andere waren damit zufrieden und wir auch.
Da mir Mercedes einen sehr praktischen Montagekeil nicht verkaufen wollte, habe ich ihn über Ebay bezogen. Auktion Nr. 350279429167. Damit geht die Verkleidung super einfach und ohne Spuren ab. Mercedes Teilenummer W 110 589 03 59 00 .
Was muß man noch wissen? Hm, also eine Nietenzange braucht man, und ziemlich viel Kraft dafür. Ich Bürohengst habe mich ziemlich gequält dabei. ;-) Die Nieten gibts für ein paar Cent bei MB. Am besten gleich ein paar Clipse in Reserve mitnehmen, die die Türinnenverkleidung halten. Falls welche abbrechen.
Viele Grüße Dirk
Tja bei schönem Wetter kann jeder ohne Fenster fahren................ 
Herzlich Glückwunsch zur gelungen Rep. und das mit Spezialwerkzeug und das die MB'ler hier nicht gezuckt haben............. gleich beim nächsten mal unter die Nase "reiben"........ mache ich bei meinem Freundlichen auch immer und mittlerweile sind wir gute "Freunde"............ auch die bei uns haben erkannt das es keine Äpfel ohne Bienen am Baum gibt und die Zeiten das die Kundschaft viele Dinge wortlos hingenommen hat sind auch schon lang vorbei, mit einer Ausnahme................. wen das Fahrzeug ein Geschäftswagen ist, dann wird munter so weiter macht............ weil ja das Fahrzeug auf Firmenkosten in den Service geht und je größer die Bude dsto schlimmer.............. meiner ist dafür ein gutes Beispiel.............. habe die komplett Historie des Fahrzeugs weil Es ein Fimenwagen war.............. tja............. das siehst mal wie's läuft, als einfach normal Kunde wären die bestimmt Pleite gegangen an dem "Dampfer"...........
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Stimmt. Und hätten sie mir das Montagewerkzeug verkauft, hätten sie zumindest noch 25 Euro Umsatz an mir gemacht - so nur die paar Nieten. Und in Zukunft fahre ich wieder zu meiner Taxi-Werkstatt. SO vergrault man Kunden.
Hatten wohl gehofft, so könnten sie die Reparatur machen. Haben eh ziemlich dumm geschaut, weil meine Frau hat die Teile geholt und auf Nachfrage ganz selbstverständlich erklärt, den Fensterheber selbst reparieren zu wollen... ;-) Nun, warum soll das eine Frau nicht können? Wir haben uns die Arbeit 50/50 geteilt, und sie hat dann gleich noch eine Standlichtbirne gewechselt. Kleinere Hände... :-))
Grüße Dirk
Zitat:
Original geschrieben von Dirk E.
........
So, der Regen am Montag kann kommen. Auto ist wieder dicht. Danke ans Forum. Hoffe, ich konnte Euch mit obigen Links etwas zurück geben.
Viele Grüße Dirk
hallo Dirk,
danke für diesen Beitrag. Ab sofort in den FAQ 4.3 archiviert und nachzulesen.
Das Forum ist somit wieder etwas informativer geworden
Wow, welche Ehre. Freut mich sehr.
Zitat:
Original geschrieben von Dirk E.
Wow, welche Ehre. Freut mich sehr.
"Cui honorem, honorem". Ehre, wem Ehre gebührt. (wie der alte Lateiner sagen würde)
ich will mich mal dranhängen an das Thema - auch ich habe heute den hinteren Fensterheber auf der Beifahrerseite getauscht. Allerdings habe ich jetzt ein Problem, bei dem ich nicht weiter weiß. Das Fenster fährt zwar brav hoch und runter, aber nur in der ersten Stufe ( Schalter halb gedrückt ). Das selbständige Hoch- und Runterfahren funktioniert nicht, wenn ich den schalter ganz durchdrücke, bleibt das Fenster stehen.
Ebenso geht die Komfort-Schließung und -Öffnung mit dem Funkschlüssel nicht mehr.
Was mir aufgefallen ist - an dem fensterheber, den ich mir als Ersatz besorgt hatte, hing ein Motor dran, der nur am Motorgehäuse einen kleinen Steckverbinder hatte, also wahrscheinlich nur die Stromversorgung. An dem Motor, der in meinem Wagen verbaut war und jetzt wieder ist, hängt eine schwarze Kunststoffbox am Getriebe, und der Anschluss ist etwa achtpolig. Kann es sein, dass da ein Steuergerät neu angelernt werden muss ?
danke und Gruß
Frank
Gratuliere Dirk !
..und ich habe immer gesagt, dass ich NICHT in die Abzockbude Mercedes fahre und dann haben auf einmal alle die Mercedes Werkstätten verteidigt.
NEIN, nein...
ich hab meine kleine Werkstatt, die machen und können alles... und
fragen mich immer VORHER... bevor sie was machen...
Ich kauf nur mehr die Kleinteile bei mercedes.
Die sind selber schuld.
Werden es schon noch merken.... obwohl bei DENEN alles dauert...
@bonscott1
Du darfst aber auch nicht vergessen, dass Autos älter zehn Jahre noch nie das Kerngeschäft von Vertragshändlern waren. Vertragshändler verkaufen und betreuen schwerpunktmäßig neue und fast neue Autos, und überlassen das Geschäft mit den Fahrzeugen, die altersmäßig zwischen Gebrauchtwagen und Oldtimer liegen, lieber den freien Werkstätten.
Mercedes ist immerhin so kundenfreundlich, dass man für fast jedes Nachkriegvehikel die Ersatzteile bekommt, die zur Betriebsfähigkeit nötig sind. Ich habe noch ein W123-T-Modell, und bin immer wieder begeistert, wie vielfältig das Ersatzteilangebot noch ist, für ein ca. 30 Jahre altes Auto. Versuch mal, z.B. einen 20 Jahre alten Opel mit Hilfe des Vertragshändlers am Leben zu halten, danach siehst Du die Servicequalität von Mercedes mit ganz anderen Augen.
Versteh mich bitte nicht falsch - mir geht das bürokratische Gehabe beim Freundlichen auch oft auf den Geist, und ich will auch gar nicht in das hohe Lied auf die Vertragswerkstätten einstimmen. Ich möchte nur feststellen, dass das kein Phänomen exklusiv von Mercedes ist, und dass es bei den meisten anderen Autoherstellern viel schlimmer zugeht.
Ich habe gerade heute morgen wieder eine sehr angenehme Erfahrung gemacht. Der Vertragshändler hat mir leihweise eine Profi-Nietzange für die Fensterheber-Reparatur überlassen, und hat mir noch Tipps gegeben, was ich auf der linken Seite nachsehen soll, damit der Fensterheber da nicht kaputt geht. Da kann man doch nicht meckern, oder ?
Gruß Frank
Edit: ach ja, was ich eigentlich schreiben wollte - das Problem weiter oben ist gelöst, übrigens auch durch einen Tipp vom Vertragshändler. Bei meinem Wagen sitzt das Türsteuergerät im Motorgehäuse des Fensterhebers. Nach Aus- und Wieder-Einbau muss diese Steuergerät neu angelernt werden, dies geschieht, indem man das Fenster in die jeweiligen Endlagen fährt, und den Schalter weitere fünf Sekunden festhält. Ich habs gemacht, danach funktionierte alles wieder einwandfrei.
Herzlichen Glückwunsch auch von mir. Hab mir das gleich mal vermerkt für den Fall der Fälle 
Anbei noch eine kleine Info. Dein Montagekeil war recht teuer.
Ich habe mir vor ein paar Wochen auch einen gekauft weil ich ja meinen Dicken Stück für Stück wieder herrichten möchte. Und bin hier fündig geworden und er tut was er soll
Montagekeil
Auf der Seite bin ich auch gleich günstig an die KI Lämpchen gekommen....
Gruß Snow
@nick_riviera
...zur Kenntnis genommen
mit "bürokratisches Gehabe" hast du es auf den Punkt gebracht
*g*
nichts "dürfen" sie, DAS und DAS ist gesperrt usw...