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Viel gemacht und trotzdem kein Tüv :-(

Ford Mondeo Mk2 (BAP, BFP, BNP), Ford Mondeo Mk1 (GBP,BNP)
Themenstarteram 29. Februar 2012 um 18:49

Hallo zusammen,

Ford Mondeo MK1, Bj 1996, 163000km, 1,8 Automatik - meine Damen lieben das Auto.

Mein Auftrag, den ich heute auszuführen hatte, war eine neue Tüv Plakette ans Auto zu kriegen.

Das hat nicht geklappt.

Achsen, Bremsen und Bleche hatte ich weiträumig mit neuen Teilen gemacht.

Leider gefiel dem Tüv Prüfer der Abgaswert CO nicht, wäre wohl zu hoch.

Der Auspuff ist insofern intakt, daß er keine Löcher hat und nicht klappert (keine losen Teile innen).

Der warme Motor läuft im Leerlauf ganz leicht unruhig. Der Luftmengenmesser ist neu.

Undichtigkeiten an den Unterdruckschläuchen ist nicht festzustellen. Der Luftfilter ist neu.

Der Tüv Prüfer erzählte mir, der Kat wäre wohl kaputt.

Bevor ich das Ding neu kaufe - hat von Euch vielleicht jemand eine Idee?

 

 

 

 

 

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20 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Dr. Benz 381

Hallo zusammen,

Ford Mondeo MK1, Bj 1996, 163000km, 1,8 Automatik - meine Damen lieben das Auto.

Mein Auftrag, den ich heute auszuführen hatte, war eine neue Tüv Plakette ans Auto zu kriegen.

Das hat nicht geklappt.

Achsen, Bremsen und Bleche hatte ich weiträumig mit neuen Teilen gemacht.

Leider gefiel dem Tüv Prüfer der Abgaswert CO nicht, wäre wohl zu hoch.

Der Auspuff ist insofern intakt, daß er keine Löcher hat und nicht klappert (keine losen Teile innen).

Der warme Motor läuft im Leerlauf ganz leicht unruhig. Der Luftmengenmesser ist neu.

Undichtigkeiten an den Unterdruckschläuchen ist nicht festzustellen. Der Luftfilter ist neu.

Der Tüv Prüfer erzählte mir, der Kat wäre wohl kaputt.

Bevor ich das Ding neu kaufe - hat von Euch vielleicht jemand eine Idee?

 

 

 

 

 

 

nee Idee ist gut:D

Sicher doch !

1. Kat abbauen und ohne fahren bzgl. unrunden leerlauf

2. Lambda "defekt "

3. LLRV "defekt "

4. Welche Kerzen/ Kabel und was für Öl ist drin ?

5. "wäre wohl zu hoch " Das ist eine Pi x Daumen Aussage , entweder co ist zu hoch oder im grünen Bereich , wie hoch ist er denn ??

Themenstarteram 29. Februar 2012 um 19:25

Hallo Ajax,

vielen Dank für Deine Antwort.

CO zuviel:

Drehzahl: CO (max):

Soll 780 bis 980 0,5

Ist 940 0,563

Soll 2800 bis 3100 0,3

Ist 3060 0,458

Lambda soll: Min/max: 0,98/1,02

Lambda ist: 1,022

 

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