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Vor- Nachteile vom Jimny?
Hi Leute,
möchte mir einen Jimny zulegen und zwar das Model "Rock am Ring" gefällt mir sehr gut. Was sind die sog. Schwächen und Stärken vom Jimny? Auf was sollte ich beim Kauf besonders beachten?
Dank im Vorraus Flori
Beste Antwort im Thema
Moin,
Schwäche des Jimny ist über einen weiten Bauzeitraum die zum flattern neigende Lenkung. Suzuki hat meistens im Rahmen der Garantie einiges an der Vorderachse getauscht bis hin zum Einbau zusätzlicher Lenkungsdämpfer - manchmal tritt es auch ohne Nachbesserungen gar nicht auf, manchmal ist aber wohl auch mit Lenkungsdämpfer noch spürbar. Es wäre also darauf zu achten, dass bei ca. 80 km/h das Lenkrad noch ruhig ist...
Rost ist bei Suzuki nach wie vor ein recht häufiger Mangel, beim Jimny trifft es in erster Linie einen unglücklich gesetzten Schweißpunkt in der Werkzeugwanne im Kofferraum. Flugrost an Rahmen und Achsen ist hingegen eher ein Schönheitsfehler. Rostende Türscharniere waren eher eine Spezialität des SJ, am Jimny ist mir da noch nichts aufgefallen.
Das Rock-am-Ring-Modell ist ausschließlich als Cabrio erhältlich, Cabrio-typisch hat das Verdeck nicht das ewige Leben (erblindende Kunststoffscheiben), und die Handhabung ist gegenüber PKW-Stoffdächern recht fummelig (gegenüber dem SJ hingegen einfacher). Kleiner Haken des Cabrios: Es wird in Spanien bei Santana gebaut, wohingegen der Van aus japanischer Produktion stammt. Mit der Verarbeitungsqualität nehmen es die Spanier nicht immer ganz so genau... 
Der Innenraum ist je nach Baujahr spartanisch-hellgrau, oder in den neuen Modellen schwarz mit silbernen Kunststoffleisten. Auch bei vergleichbar großen Kleinwagen gibt es nur wenige, die wirklich hochwertiger daher kämen. Der Jimny ist allerdings eher etwas für schlanke Leute, und in den Kofferraum passt nicht einmal eine Cola-Kiste ohne umklappen zu müssen.
Der Verbrauch ist keine starke Seite am Jimny - ich war anfangs noch frohen Mutes, mit dem überarbeiteten Motor die Verbrauchswerte meines SJ nochmal unterbieten zu können, das klappt aber nicht. Wo der SJ mit 8,5 Litern zu fahren war, ist der Jimny bei knappen 9. Schuld daran ist wohl neben dem höheren Gewicht der extrem kurz übersetzte fünfte Gang - Zeit für größere Bereifung...
Bei all' den negativen Seiten muss es ja doch noch genug Positives geben, sonst wäre meine Kaufentscheidung ja auch anders ausgefallen: Der Jimny bietet die Annehmlichkeiten moderner PKW, ohne deshalb die Geländefähigkeiten seines Vorgängers aufzugeben, er ist technisch solide, zuverlässig wie von einem Japaner gewohnt, unheimlich handlich und - zumindest für mich persönlich - genau soviel Auto wie benötigt. Angenehmer Nebeneffekt wenn man ihn mal wieder verkaufen möchte, aber gleichzeitig das Problem beim Einkauf: Der Wertverlust ist minimal.
Gruß
Derk
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19 Antworten
Hallo!
Wäre mal noch interessant zu wissen, was du von einem Auto erwartest und wie die Einsatzzwecke sein sollen.
.....Nachteil: ein Renner ist der Jimny nicht,Vorteil: mit seinen wenig PS tut er seine Stärken im Gelände ausleben....
Nachteile für mich:
Billiges Interieur
Spritfressender Motor mit wenig Leistung
Nicht umbedingt sehr Rostbeständig (z.B. die Scharniere der Heckklappe)
Vorteile:
Geländetauglichkeit
Die Technik ist recht robust
...der Getz hat auch nicht gerade das Wahre an Interieur...:-)
Moin,
Schwäche des Jimny ist über einen weiten Bauzeitraum die zum flattern neigende Lenkung. Suzuki hat meistens im Rahmen der Garantie einiges an der Vorderachse getauscht bis hin zum Einbau zusätzlicher Lenkungsdämpfer - manchmal tritt es auch ohne Nachbesserungen gar nicht auf, manchmal ist aber wohl auch mit Lenkungsdämpfer noch spürbar. Es wäre also darauf zu achten, dass bei ca. 80 km/h das Lenkrad noch ruhig ist...
Rost ist bei Suzuki nach wie vor ein recht häufiger Mangel, beim Jimny trifft es in erster Linie einen unglücklich gesetzten Schweißpunkt in der Werkzeugwanne im Kofferraum. Flugrost an Rahmen und Achsen ist hingegen eher ein Schönheitsfehler. Rostende Türscharniere waren eher eine Spezialität des SJ, am Jimny ist mir da noch nichts aufgefallen.
Das Rock-am-Ring-Modell ist ausschließlich als Cabrio erhältlich, Cabrio-typisch hat das Verdeck nicht das ewige Leben (erblindende Kunststoffscheiben), und die Handhabung ist gegenüber PKW-Stoffdächern recht fummelig (gegenüber dem SJ hingegen einfacher). Kleiner Haken des Cabrios: Es wird in Spanien bei Santana gebaut, wohingegen der Van aus japanischer Produktion stammt. Mit der Verarbeitungsqualität nehmen es die Spanier nicht immer ganz so genau...
Der Innenraum ist je nach Baujahr spartanisch-hellgrau, oder in den neuen Modellen schwarz mit silbernen Kunststoffleisten. Auch bei vergleichbar großen Kleinwagen gibt es nur wenige, die wirklich hochwertiger daher kämen. Der Jimny ist allerdings eher etwas für schlanke Leute, und in den Kofferraum passt nicht einmal eine Cola-Kiste ohne umklappen zu müssen.
Der Verbrauch ist keine starke Seite am Jimny - ich war anfangs noch frohen Mutes, mit dem überarbeiteten Motor die Verbrauchswerte meines SJ nochmal unterbieten zu können, das klappt aber nicht. Wo der SJ mit 8,5 Litern zu fahren war, ist der Jimny bei knappen 9. Schuld daran ist wohl neben dem höheren Gewicht der extrem kurz übersetzte fünfte Gang - Zeit für größere Bereifung...
Bei all' den negativen Seiten muss es ja doch noch genug Positives geben, sonst wäre meine Kaufentscheidung ja auch anders ausgefallen: Der Jimny bietet die Annehmlichkeiten moderner PKW, ohne deshalb die Geländefähigkeiten seines Vorgängers aufzugeben, er ist technisch solide, zuverlässig wie von einem Japaner gewohnt, unheimlich handlich und - zumindest für mich persönlich - genau soviel Auto wie benötigt. Angenehmer Nebeneffekt wenn man ihn mal wieder verkaufen möchte, aber gleichzeitig das Problem beim Einkauf: Der Wertverlust ist minimal.
Gruß
Derk
Zitat:
Original geschrieben von GRAVI
...der Getz hat auch nicht gerade das Wahre an Interieur...:-)
Das hab ich auch nicht behauptet, aber es ist schöner als des des Jimnys, wobei das ja Geschmackssache ist.
Der Vater einer Freundin fährt einen Jimny, und bei denen gammeln die Türscharniere schon. (Baujahr 2001)
Zitat:
Original geschrieben von HyundaiGetz
Das hab ich auch nicht behauptet, aber es ist schöner als des des Jimnys, wobei das ja Geschmackssache ist.
Beim 2001er hast Du aber noch das alte Armaturenbrett vor Augen, oder?
Den Rock am Ring gab es m.W. erst mit Einführung des neuen Modells, da sieht das dann aus wie im Anhang gezeigt (den Getz mal zum Vergleich darunter).
Aus reiner Neugier, für meine private Statistik: Der von Dir benannte Jimny ist ein Cabrio, oder der Geschlossene?
Gruß
Derk
...ein Nachteil noch,die Drucknöpfe am Cabrioverdeck sind sehr schnell abgerissen...
....ich bin voll für der_Derk....lieber ein Jimny als ein Getz...
Zitat:
Original geschrieben von der_Derk
Beim 2001er hast Du aber noch das alte Armaturenbrett vor Augen, oder?
Den Rock am Ring gab es m.W. erst mit Einführung des neuen Modells, da sieht das dann aus wie im Anhang gezeigt (den Getz mal zum Vergleich darunter).
Aus reiner Neugier, für meine private Statistik: Der von Dir benannte Jimny ist ein Cabrio, oder der Geschlossene?
Gruß
Derk
.....es gibt Leute,die haben eine Geschmacksache,wie eine Kuh Ausfälle...
Zitat:
Original geschrieben von HyundaiGetz
Das hab ich auch nicht behauptet, aber es ist schöner als des des Jimnys, wobei das ja Geschmackssache ist.
Der Vater einer Freundin fährt einen Jimny, und bei denen gammeln die Türscharniere schon. (Baujahr 2001)
Zitat:
Original geschrieben von der_Derk
Aus reiner Neugier, für meine private Statistik: Der von Dir benannte Jimny ist ein Cabrio, oder der Geschlossene?
Er ist geschlossen, und dessen Innenraum habe ich vor Augen, da ist unser definitiv schöner. Aber sowas ist ja allgemein Geschmackssache, für mich wäre das für das Auto definitiv ein Minuspunkt.
Allerdings kommt es ja auch darauf an, was man machen will
Der NEUE Jimny Cabrio "Rock am Ring" 2007 hat:
a) innen Teilledersitze und Klimaanlage
b) verbesserten Hohlraumschutz
c) nicht mehr den von Derk beschriebenen üblen Schweisspunkt im Kofferraum
d) immer noch ein Verdeck, dessen Knöpfe macherlei zur Verzweiflung bringen (unter uns - es gibt aber stellenweise findige Abhilfen, wenn man ein paar Märker investieren wirll)
Beim Rest stimme ich Derks Ausführungen bei. Und würde sagen - nen neuen nehmen, denn als Gebrauchter gibts den RaR erst zwei Jahre und da wird sich wahrscheinlich preislich nicht soo vehement bemerkbar machen, denn die Kiste ist als Fun-Auto erstaunlich preisstabil.
Nachteil des neuen: limitiert auf ein dreiviertel Tausend Stück !!
Zitat:
Original geschrieben von tha´rock
Der NEUE Jimny Cabrio "Rock am Ring" 2007 hat:
a) innen Teilledersitze und Klimaanlage
b) verbesserten Hohlraumschutz
c) nicht mehr den von Derk beschriebenen üblen Schweisspunkt im Kofferraum
d) immer noch ein Verdeck, dessen Knöpfe macherlei zur Verzweiflung bringen (unter uns - es gibt aber stellenweise findige Abhilfen, wenn man ein paar Märker investieren wirll)
Beim Rest stimme ich Derks Ausführungen bei. Und würde sagen - nen neuen nehmen, denn als Gebrauchter gibts den RaR erst zwei Jahre und da wird sich wahrscheinlich preislich nicht soo vehement bemerkbar machen, denn die Kiste ist als Fun-Auto erstaunlich preisstabil.
Nachteil des neuen: limitiert auf ein dreiviertel Tausend Stück !!
Habe ich das richtig aufgenommen, dass ein RaR mit EZ 04/06 die unter a-c) genannten Features noch nicht hatte?
Als Nachteil des Jimny würde ich auch die nicht mehr zeitgemäße Sicherheitsausstattung nennen.