Vorstellung X6 F16
Liebe X6 Fangemeinde,
hiermit stelle ich euch meinen X6 vor, inkl. Fotos, Ausstattung mit Bewertung und Fazit.
X6 xDrive 30d F16 +++
Sparkling Storm Brillanteffekt +++
Exkl. Leder Nappa erweitert Elfenbeinweiß/Schwarz +++
Alarmanlage o
Rückfahrkamera +++
Innen- und Außenspiegel aut. Abblendend +++
Fernlichtassistent +++
Harman Kardon +++
Navigationssystem Professional +
Komforttelefonie
Connected Drive +++
Exterieurdesign Pure Extravagance
20" LM Räder V-Speiche 597 mit MB
Aluminium Trittbrett +++
Interieurdesign Pure Extravagance
Edelholz Fineline Pur strukturiert +++
Leder Armaturenbrett +++
Aktivlenkung +++
Erhöhte Anhängelast
Adaptives Fahrwerkspaket Comfort +++
Notrad
Integrierte Universal-Fernbedienung
Komfortzugang +++
Dachreling schwarz -
Anhängerkupplung elektrisch
Sonnenschutzverglassung +++
Komfortsitze +
Lordosenstütze ++
LED Scheinwerfer +++
Driving Assistant
Sorround View ---
Head-Up Display -
ConnectedDrive Services +++
Internet Vorbereitung
Multifunktionales Instrumentendisplay o
M Lederlenkrad +
Dachhimmel anthrazit
Speed Limit Info -
Positiv aufgefallen ist mir ...
Der Motor! Der 6 Zylinder Diesel hat zu jeder Zeit ausreichend Power. Unglaublich diese Leistung für 258 PS, Gratulation an BMW.
Das Getriebe! Die ZF Automaten waren immer schon gut. Im Zusammenspiel mit dem genialen Motor ist es wirklich traumhaft damit zu fahren. Es wird immer der richtige Gang gewählt so als ob die Automatik vordenkt.
Das Entertainment inkl. ConnectedDrive! Ich war immer schon ein Fan der BWM Navis inkl. Concierge Dienst. Das für mich neue Navi mit dem Touchpad setzt da noch eines drauf. Selbst meine Kralle wird problemlos und schnell erkannt.
Der Sound des Motors, die Lautstärke im Inneren! Selbst bei Tempo 160 ist es innen noch wunderbar leise. Der Motorsound ist Diesel untypisch sehr gut. Hier hat BMW tolle Arbeit geleistet, Dieselnageln gibt es praktisch nicht, im Gegenteil, er hört sich richtig sportlich an
Das Fahrwerk! Das Fahrwerkspaket Komfort ist ein Traum. Sehr angenehm zu fahren ohne an Agilität zu verlieren.
Die Verarbeitungsqualität! Hier setzt der neue X6 Maßstäbe. Alles passt, es quietscht oder knarrt nichts. Auch die Materialien sind sehr gut.
Geschmacksache bzw. nach eigenem Nutzen/Befinden zu entscheiden ist ...
Die Größe! Hinten geht es relativ eng zu. Wenn ich mit meinen 183cm angenehm sitze, gibt es hinten wenige Beinfreiheit. Der Kofferraum schluckt das Reisegebäck von vier Personen ohne Probleme.
Die Optik! Mir gefällt der F16 sehr gut. Er wirkt moderner als der alte X6 aber wie alles im Leben ist Geschmack subjektiv.
Negativ aufgefallen sind mir:
Die Anzeigen! Vielleicht habe ich eine Einstellung nicht gefunden, aber wo bitte ist eine digitale Geschwindigkeitsanzeige im Komfortmodus? Brilliert das große Mitteldisplay noch mit div. Anzeigemodis, langweilen die Anzeigen hinterm Lenkrad mit Zurückhaltung. Die Grafiken sind nett, mehr aber schon nicht. BMW seht auch bei Audi um!
Regensensor! Warum schafft BMW es noch immer nicht, dieses Problem in den Griff zu bekommen. Entweder er wischt bis alles verschmiert ist, oder setzt erst ein wenn man kaum mehr etwas sieht.
Die Komfortsitze! Bitte nicht falschverstehen. Die Komfortsitze im F16 sind sehr gut. Im Vergleich zu den Vorgängern aber ein Rückschritt. Die Sitzfläche ist deutlich kürzer und man fällt auch nicht so hinein.
Die Lüftung! Sind die seitlichen Scheiben angelaufen, bekommen die beiden seitlichen Düsen eine kleine Ecke nicht frei. Aber genau diese kleine Ecke behindert die Sicht auf den seitlichen Außenspiegel. Ein klares Sicherheitsrisiko.
Die Umsicht! Man(n) oh Man(n), die fette C-Säule und der kleine Sehschlitz verhindern jegliche Sicht nach hinten. Ein toter Winkel-Assistent müsste mMn zur Serienausstattung gehören.
Fazit:
Der 3.0D Motor ist vollkommen ausreichend. In der Sportstellung spricht er sehr gut an, vor allem der Motosound hat mich sehr positiv überrascht. Die Farbe war eine Blindbestellung, bin aber sehr zufrieden damit. X6 in Schwarz oder weiß gibt es genug, diese Farbe zeigt erstens, es ist der neue F16 und in der Sonne zeigt sie verschiedene Farbnuancen.
Das Leder ist sehr weich und angenehm, im Vergleich mir den „alten“ Komfortsitzen ist die Sitzauflage jedoch kürzer.
Die Rückfahrkamera ist sehr scharf und gut (inkl. Zoom für die Anhängerkupplung), das Topview aber aufgrund seiner Abbildungsgröße (man sieht fast nichts) kaum brauchbar.
Das Harman Kardon System bringt einen angenehmen Ton, nicht mehr und nicht weniger, Preis/Leistung OK.
Das Leder am Armaturenbrett ist wunderbar verarbeitet wie auch die ganze Innenausstattung im Vergleich zum Vorgänger ein sehr großer Sprung ist.
Die AL ein Traum wie immer, das Fahrwerkspaket Komfort macht das was man von ihm erwartet, es bügelt sämtliche Unebenheiten weg ohne an Aktivität einzubüßen. In der Sportstellung wird das Fahrwerk merklich gestrafft, mMn eine wunderbare Kombination.
Da ich eine Skibox brauche, musste ich mir die viel diskutierte Dachreling wieder bestellen. Meiner Meinung nach ist das jetzige System optisch nicht gut gelöst. Die Leiste macht den X6 seitl. höher ohne zu erkennen, dass eine Dachreling vorhanden ist. Da hat mir die klare Differenzierung des Vorgängers besser gefallen.
Die Sonnenschutzverglasung beim F16 ist heller als beim F15 was mich sehr freut.
Die LED Scheinwerfer machen die Nacht zum Tag. Sie sind punktuell nicht heller als gute Xenon-Scheinwerfer, aufgrund der partiellen Ausleuchtung aber eine große Verbesserung.
Das HUD mit dem multifunktionalen Instrumentendisplay ist nett, aber kein muss. Das HUD ist etwas zu weit rechts, so dass das rechte Auge nicht die komplette Anzeige erkennen kann. Ist etwas störend. Das multifunktionale Instrumentendisplay ist eine Spielerei, in der Komfort Situation kein digitaler Tacho vorhanden. Warum???
Die Speed Limit Info erkennt zu 95% die Verkehrszeichen richtig, Zusatztafeln aber nicht, weshalb man sehr oft auf Geschwindigkeitslimits von LKW´s hingewiesen wird.
Alles im allem ist der F16 ein riesen Schritt im Vergleich zum Vorgänger. Über Design kann man diskutieren, über den technischen Fortschritt nicht.
Bis auf ein paar Kleinigkeiten würde ich meinen X6 wieder so bestellen.
Liebe Grüße
Martin
Beste Antwort im Thema
Liebe X6 Fangemeinde,
hiermit stelle ich euch meinen X6 vor, inkl. Fotos, Ausstattung mit Bewertung und Fazit.
X6 xDrive 30d F16 +++
Sparkling Storm Brillanteffekt +++
Exkl. Leder Nappa erweitert Elfenbeinweiß/Schwarz +++
Alarmanlage o
Rückfahrkamera +++
Innen- und Außenspiegel aut. Abblendend +++
Fernlichtassistent +++
Harman Kardon +++
Navigationssystem Professional +
Komforttelefonie
Connected Drive +++
Exterieurdesign Pure Extravagance
20" LM Räder V-Speiche 597 mit MB
Aluminium Trittbrett +++
Interieurdesign Pure Extravagance
Edelholz Fineline Pur strukturiert +++
Leder Armaturenbrett +++
Aktivlenkung +++
Erhöhte Anhängelast
Adaptives Fahrwerkspaket Comfort +++
Notrad
Integrierte Universal-Fernbedienung
Komfortzugang +++
Dachreling schwarz -
Anhängerkupplung elektrisch
Sonnenschutzverglassung +++
Komfortsitze +
Lordosenstütze ++
LED Scheinwerfer +++
Driving Assistant
Sorround View ---
Head-Up Display -
ConnectedDrive Services +++
Internet Vorbereitung
Multifunktionales Instrumentendisplay o
M Lederlenkrad +
Dachhimmel anthrazit
Speed Limit Info -
Positiv aufgefallen ist mir ...
Der Motor! Der 6 Zylinder Diesel hat zu jeder Zeit ausreichend Power. Unglaublich diese Leistung für 258 PS, Gratulation an BMW.
Das Getriebe! Die ZF Automaten waren immer schon gut. Im Zusammenspiel mit dem genialen Motor ist es wirklich traumhaft damit zu fahren. Es wird immer der richtige Gang gewählt so als ob die Automatik vordenkt.
Das Entertainment inkl. ConnectedDrive! Ich war immer schon ein Fan der BWM Navis inkl. Concierge Dienst. Das für mich neue Navi mit dem Touchpad setzt da noch eines drauf. Selbst meine Kralle wird problemlos und schnell erkannt.
Der Sound des Motors, die Lautstärke im Inneren! Selbst bei Tempo 160 ist es innen noch wunderbar leise. Der Motorsound ist Diesel untypisch sehr gut. Hier hat BMW tolle Arbeit geleistet, Dieselnageln gibt es praktisch nicht, im Gegenteil, er hört sich richtig sportlich an
Das Fahrwerk! Das Fahrwerkspaket Komfort ist ein Traum. Sehr angenehm zu fahren ohne an Agilität zu verlieren.
Die Verarbeitungsqualität! Hier setzt der neue X6 Maßstäbe. Alles passt, es quietscht oder knarrt nichts. Auch die Materialien sind sehr gut.
Geschmacksache bzw. nach eigenem Nutzen/Befinden zu entscheiden ist ...
Die Größe! Hinten geht es relativ eng zu. Wenn ich mit meinen 183cm angenehm sitze, gibt es hinten wenige Beinfreiheit. Der Kofferraum schluckt das Reisegebäck von vier Personen ohne Probleme.
Die Optik! Mir gefällt der F16 sehr gut. Er wirkt moderner als der alte X6 aber wie alles im Leben ist Geschmack subjektiv.
Negativ aufgefallen sind mir:
Die Anzeigen! Vielleicht habe ich eine Einstellung nicht gefunden, aber wo bitte ist eine digitale Geschwindigkeitsanzeige im Komfortmodus? Brilliert das große Mitteldisplay noch mit div. Anzeigemodis, langweilen die Anzeigen hinterm Lenkrad mit Zurückhaltung. Die Grafiken sind nett, mehr aber schon nicht. BMW seht auch bei Audi um!
Regensensor! Warum schafft BMW es noch immer nicht, dieses Problem in den Griff zu bekommen. Entweder er wischt bis alles verschmiert ist, oder setzt erst ein wenn man kaum mehr etwas sieht.
Die Komfortsitze! Bitte nicht falschverstehen. Die Komfortsitze im F16 sind sehr gut. Im Vergleich zu den Vorgängern aber ein Rückschritt. Die Sitzfläche ist deutlich kürzer und man fällt auch nicht so hinein.
Die Lüftung! Sind die seitlichen Scheiben angelaufen, bekommen die beiden seitlichen Düsen eine kleine Ecke nicht frei. Aber genau diese kleine Ecke behindert die Sicht auf den seitlichen Außenspiegel. Ein klares Sicherheitsrisiko.
Die Umsicht! Man(n) oh Man(n), die fette C-Säule und der kleine Sehschlitz verhindern jegliche Sicht nach hinten. Ein toter Winkel-Assistent müsste mMn zur Serienausstattung gehören.
Fazit:
Der 3.0D Motor ist vollkommen ausreichend. In der Sportstellung spricht er sehr gut an, vor allem der Motosound hat mich sehr positiv überrascht. Die Farbe war eine Blindbestellung, bin aber sehr zufrieden damit. X6 in Schwarz oder weiß gibt es genug, diese Farbe zeigt erstens, es ist der neue F16 und in der Sonne zeigt sie verschiedene Farbnuancen.
Das Leder ist sehr weich und angenehm, im Vergleich mir den „alten“ Komfortsitzen ist die Sitzauflage jedoch kürzer.
Die Rückfahrkamera ist sehr scharf und gut (inkl. Zoom für die Anhängerkupplung), das Topview aber aufgrund seiner Abbildungsgröße (man sieht fast nichts) kaum brauchbar.
Das Harman Kardon System bringt einen angenehmen Ton, nicht mehr und nicht weniger, Preis/Leistung OK.
Das Leder am Armaturenbrett ist wunderbar verarbeitet wie auch die ganze Innenausstattung im Vergleich zum Vorgänger ein sehr großer Sprung ist.
Die AL ein Traum wie immer, das Fahrwerkspaket Komfort macht das was man von ihm erwartet, es bügelt sämtliche Unebenheiten weg ohne an Aktivität einzubüßen. In der Sportstellung wird das Fahrwerk merklich gestrafft, mMn eine wunderbare Kombination.
Da ich eine Skibox brauche, musste ich mir die viel diskutierte Dachreling wieder bestellen. Meiner Meinung nach ist das jetzige System optisch nicht gut gelöst. Die Leiste macht den X6 seitl. höher ohne zu erkennen, dass eine Dachreling vorhanden ist. Da hat mir die klare Differenzierung des Vorgängers besser gefallen.
Die Sonnenschutzverglasung beim F16 ist heller als beim F15 was mich sehr freut.
Die LED Scheinwerfer machen die Nacht zum Tag. Sie sind punktuell nicht heller als gute Xenon-Scheinwerfer, aufgrund der partiellen Ausleuchtung aber eine große Verbesserung.
Das HUD mit dem multifunktionalen Instrumentendisplay ist nett, aber kein muss. Das HUD ist etwas zu weit rechts, so dass das rechte Auge nicht die komplette Anzeige erkennen kann. Ist etwas störend. Das multifunktionale Instrumentendisplay ist eine Spielerei, in der Komfort Situation kein digitaler Tacho vorhanden. Warum???
Die Speed Limit Info erkennt zu 95% die Verkehrszeichen richtig, Zusatztafeln aber nicht, weshalb man sehr oft auf Geschwindigkeitslimits von LKW´s hingewiesen wird.
Alles im allem ist der F16 ein riesen Schritt im Vergleich zum Vorgänger. Über Design kann man diskutieren, über den technischen Fortschritt nicht.
Bis auf ein paar Kleinigkeiten würde ich meinen X6 wieder so bestellen.
Liebe Grüße
Martin
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109 Antworten
Hallo Martin
Glückwunsch zu deinem Traumschiff :) Sieht echt klasse aus.
Find es auch klasse , dass du gleich mal Positive und negative Punkte aufgezählt hast. Was den Regensensor betrifft, finde es auch langsam schlimm von BMW das es immernoch Probleme damit gibt. Wir haben 3 BMWs und alle mit Regensensor und was soll ich sagen....die Funktionieren ziemlich schlecht. Was aber hilft ist die scheiben zu Versiegeln. Seit ich die Scheiben versiegelt habe im M3 funktioniert das ding plötzlich ganz gut.
Die Rundumsicht war ja schon beim alten X6 schlimm. Den Schulterblick konnt man sich dort fast sparen :D Man gewöhnt sich aber schnell an die schlechte Rundumsicht :D
So nun wüsch ich dir viel Spass an deinem Dickschiff und lass alles heile :)
Herzliche Gratulation zum X6! Sieht wirklich top aus! Viel Spaß damit und allzeit unfallfreie Fahrt!
Die Dachreling finde ich ziemlich gut integriert und fällt überhaupt nicht negativ auf. Der Regensensor war in allen meinen BMW´s bis jetzt eher mau.
Gruß Alex
Hi Martin,
Gratulation zum neuen Auto, gefällt mir.
Wie schaut es mit dem Mäusekino (Tacho) im grellen Sonnenlicht aus, geht das?
Nur würde ich empfehlen nochmal mit dem Händler zu reden, irgendetwas ist bei dem Bedrucken vom Nummernschild schiefgegangen. Sieht mn deutlich auf dem ersten Foto...
Das Display ist auch bei starker Sonne gut zu erkennen. Das verschwommene Nummernschild ist Absicht. Das Befahren auf radarüberwachten Abschnitten ist so viel entspannter.
Liebe Grüße
Martin
Glückwunsch Martin !
Einzig dem Satz mit dem 30d muss ich widersprechen. Der reicht nur für limitländer und auch dort schätzt man mehr Leistung wenn den Berg Kurvig hoch geht. 50d ist das Maß Der Dinge. Alles andere ist sparfuchs
Servus Martin,
geilles Teil:D
Ich finde persönlich, das die Dachreling den Wagen irgendwie "streckt", die Proportionen passen dann nicht wirklich....gefällt mir ohne um einiges Besser!!
Hatte einen 50d zur kurzen Probefahrt, und kann die gestiegene Qualitätsanmutung im Inneren bestätigen:)
Viel Spaß mit dem "Teil":)
LG Matze
Vielen Dank für die Infos! Hast du das Sportpaket? Ich sehe auf einem Foto ein M Sportlenkrad.
LG Jürgen
Zitat:
@mkn31 schrieb am 8. Februar 2015 um 19:11:40 Uhr:
Das Display ist auch bei starker Sonne gut zu erkennen. Das verschwommene Nummernschild ist Absicht. Das Befahren auf radarüberwachten Abschnitten ist so viel entspannter.
Liebe Grüße
Martin
Hi Martin,
ich habe gerade mal bei BMW Deutschland geschaut, aber da wird das radartaugliche Nummernschild noch nicht angeboten. Welche Sonderausstattung - SAxxx - hat denn das Nummernschild in Austria?
@ Mr. Helle, natürlich geht der 50d besser, den 30d als Sparfuchs-Variante abzutun ist aber unfair. Ich sage dir was, der M geht noch besser als der 50d, also was ist jetzt?
@ Jürgen, das M Lenkrad kann man auch ohne M Paket bestellen. Ich habe das Pure Extravagante Paket.
@ nuwala, sollte das Forumtreffen stattfinden, zeige ich dir wie man dein Kennzeichen "radartauglich" macht.
Zitat:
@nuwala schrieb am 8. Februar 2015 um 19:46:43 Uhr:
Zitat:
@mkn31 schrieb am 8. Februar 2015 um 19:11:40 Uhr:
Das Display ist auch bei starker Sonne gut zu erkennen. Das verschwommene Nummernschild ist Absicht. Das Befahren auf radarüberwachten Abschnitten ist so viel entspannter.
Liebe Grüße
Martin
Hi Martin,
ich habe gerade mal bei BMW Deutschland geschaut, aber da wird das radartaugliche Nummernschild noch nicht angeboten. Welche Sonderausstattung - SAxxx - hat denn das Nummernschild in Austria?
SA BullenAde
Die gibt es aber erst ab 40d aufwärts. Muss Martin nachgerüstet haben.
@Madin: Die Kiste ist ganz OK für deine Verhältnisse. Man sieht, aussen haste dich wieder mit Trittbretter und Alu satiniert an meinem orientiert, aber ich werd mal nicht so sein!;) Diese mini Auspüffchen gefallen mir gar nicht und die Farbe wirkt fast wie das normale schwarz auf den Bildern. Innenraum sieht top aus, wünsche dir viel Spass beim weissen Leder putzen!:D
Mister-white muss ich recht geben. Wie man sich für den 30d entscheiden kann, wenn man für nicht viel mehr den 40d bekommt? Ich hätte das Multifunktionales Instrumentendisplay, die Dachreling und das belederte Armaturenbrett (das Leder, was sie nun verwenden ist deutlich minderwertiger als das im alten X6 und wirkt nicht viel anderes als das standard Armaturenbrett) weggelassen und dafür den 40d genommen.
...
Scnr
@ Mr. Helle, OK, dann einigen wir uns darauf, dass mir der 3.0d reicht, dir eben nicht. Es soll Leute im F15 Forum geben, denen reichen sogar die 4 Zylinder.
Und dann gibt es Leute, die haben sogar mit 100 PS ihre Freude ... aus Erfahrung kann ich sagen, egal wie viele PS man hat, nach kurzem will man immer mehr. Mein letzter 911er hatte 355 PS und ob du es glaubst oder nicht, sie waren mir zuwenig. Warum? Weil die Anforderung eine andere war. Der X6 ist für mich kein Sport- (wird er Bauart bedingt auch nie werden) sondern ein Reisewagen. Die 258 PS reichen für entspannte Überholvorgänge völlig aus und wie schon gesagt, für mein Anwendungsprofil mit dem X6 ist der Motor stark genug.
@Tobi, die Auspuffröhrchen stören mich auch. Mein :) wollte aber 900,- Euro für den Umbau auf die eckigen vom 40d, das war mir zuviel. Vor allem wenn man bedenkt, man muss am Stossfänger nichts umbauen.
Liebe Grüße
Martin
Zitat:
@mkn31 schrieb am 8. Februar 2015 um 20:54:40 Uhr:
@ Mr. Helle, OK, dann einigen wir uns darauf, dass mir der 3.0d reicht, dir eben nicht. Es soll Leute im F15 Forum geben, denen reichen sogar die 4 Zylinder.
Und dann gibt es Leute, die haben sogar mit 100 PS ihre Freude ... aus Erfahrung kann ich sagen, egal wie viele PS man hat, nach kurzem will man immer mehr. Mein letzter 911er hatte 355 PS und ob du es glaubst oder nicht, sie waren mir zuwenig. Warum? Weil die Anforderung eine andere war. Der X6 ist für mich kein Sport- (wird er Bauart bedingt auch nie werden) sondern ein Reisewagen. Die 258 PS reichen für entspannte Überholvorgänge völlig aus und wie schon gesagt, für mein Anwendungsprofil mit dem X6 ist der Motor stark genug.
@Tobi, die Auspuffröhrchen stören mich auch. Mein :) wollte aber 900,- Euro für den Umbau auf die eckigen vom 40d, das war mir zuviel. Vor allem wenn man bedenkt, man muss am Stossfänger nichts umbauen.
Liebe Grüße
Martin
Hast ja recht Martin . Hab mich wieder hinreißen lassen vom arroganzanfall. Genieß dein tolles Auto !
Zitat:
@mkn31 schrieb am 8. Februar 2015 um 20:54:40 Uhr:
@Tobi, die Auspuffröhrchen stören mich auch. Mein :) wollte aber 900,- Euro für den Umbau auf die eckigen vom 40d, das war mir zuviel. Vor allem wenn man bedenkt, man muss am Stossfänger nichts umbauen.
Liebe Grüße
Martin
So viel hat das damals beim alten X6 auch gekostet und stimmt, da musste man noch an der Stoßstange herumschnipsel. Würde ich heute auch nicht mehr machen lassen, bei einem Leasingwagen schon gar nicht. Zudem sehen die V8 Endrohre beim Neuen eh nicht mehr so spektakulär aus, wie beim alten X6.