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Vorstellungen und Erfahrungen mit dem Passat B8
Grüße zusammen.
Habe jetzt nichts dazu gefunden, mal ein thread zum Vorstellen eurer Passats mit Erfahrungen, Gutes, schlechtes, Reparaturen, Pannen kurz um alles was ihr mit euren Passats so erlebt habt.
Ein paar Bilder und Infos zur Ausstattung wären auch schön.
Dann mal los.
Beste Antwort im Thema
Hab meinen seit nun einem Jahr bin bisher sehr zufrieden.
Hab ihn letztes Jahr als halbes Jahr alten Vorführer zugelegt.
Hat jetzt 33tkm gelaufen die erste Durchsicht ist damit auch durch, ohne Auffälligkeiten, bis auf die Hinteren Bremsscheiben.
Musste bisher einmal Öl nachfüllen ansonsten nichts außerplanmäßiges.
So nun kurz zum Auto,
B8 Variant mit R-line in Indiumgrau und dem 240PS Biturbodiesel.
Ausstattung nahezu alles drin es fehlen nur Area view, Gepäckraummangment und Feuerlöscher ansonsten ist alles an Bord.
Positives bisher:
-Verbrauch motor ist deutlich sparsamer geworden im vergleich zum B7 vorher, bin im Schnitt mit 8-8,5l unterwegs allerdings auch viel in der Stadt und im Berufsverkehr unterwegs, möglich sind auch ohne Probleme 6,5l.
-Sehr gute Sitze bin relativ große und finde die R-line sitze einfach nur gut, bequem und mit super seitenhalt lange Strecken lassen sich ohne Probleme abspulen.
-Navi mit AID und Head up, auch das ein großer schritt nach vorn im Vergleich zum RNS 510 im B7. Auch wenn das AID am Anfang sehr mit infos überfrachtet ist gewöhnt man sich schnell daran und möchte es nicht mehr missen.
-Fahrkomfort mit dem DCC und der Akustik Verglasung liegt er einfach gut und comfortabel auf der Straße und ist noch dazu selbst bei hohen Geschwindigkeiten sehr ruhig.
Negatives :
-kleiner gewordene Ablagen vorn, Mittelamrlehnenfach ist sehr klein geworden und auch sonst gibt es keine anständigen Ablagen vorn diesed zwar schick angelegte kleine Fach vorn in der mitte ist dermassen nutzlos. Da sollte aufjedenfall nachgebessert werden.
-klapper und knartzen der Türen.
Die fordern Düren scheinen mit ihren Gummidichtungen zu scheuern was ein sehr nerviges Geräusch ist und die hinteren Türpappen arbeiten leider schlecht mit dem Dynaudio und klappern ungemein wenn man mal etwas lauter Musik hört.
-sehr empfindliche Lacke und dünnes blech.
Leider ist er sehr kratzempfindlich und auch sehr empfänglich für Dellen dank dünner Bleche musste leider schon 2 mal ausbeulen lassen von steinschlägen.
Das sind aber auch die einzigen Sachen die mich wirklich stören.
Probleme:
-derzeit habe ich Wischwasser Verlust, behebung steht leider noch aus.
-bremsscheiben hinten leider schon riefen drin durch schlechte Bremsverteilung, mal schauen was der TÜV nächstes Jahr zu sagt.
-einmal außerplanmäßig Öl nachgefüllt.
Ansonsten bisher problemlos unterwegs gewesen.
Kurz zum Adblue bisher kam ich immer ca. 12tkm mit einerfüllung hin nachgetankt hab ich immer an der Zapfsäule im schnitt für 5-6€ vollgetankt.
Diesel tank ich immer Ultimate Diesel von Aral bisher auch nur gute Erfahrungen damit gemacht, bis auf den Preis.
So noch paar Bilder
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26 Antworten
Hab meinen seit nun einem Jahr bin bisher sehr zufrieden.
Hab ihn letztes Jahr als halbes Jahr alten Vorführer zugelegt.
Hat jetzt 33tkm gelaufen die erste Durchsicht ist damit auch durch, ohne Auffälligkeiten, bis auf die Hinteren Bremsscheiben.
Musste bisher einmal Öl nachfüllen ansonsten nichts außerplanmäßiges.
So nun kurz zum Auto,
B8 Variant mit R-line in Indiumgrau und dem 240PS Biturbodiesel.
Ausstattung nahezu alles drin es fehlen nur Area view, Gepäckraummangment und Feuerlöscher ansonsten ist alles an Bord.
Positives bisher:
-Verbrauch motor ist deutlich sparsamer geworden im vergleich zum B7 vorher, bin im Schnitt mit 8-8,5l unterwegs allerdings auch viel in der Stadt und im Berufsverkehr unterwegs, möglich sind auch ohne Probleme 6,5l.
-Sehr gute Sitze bin relativ große und finde die R-line sitze einfach nur gut, bequem und mit super seitenhalt lange Strecken lassen sich ohne Probleme abspulen.
-Navi mit AID und Head up, auch das ein großer schritt nach vorn im Vergleich zum RNS 510 im B7. Auch wenn das AID am Anfang sehr mit infos überfrachtet ist gewöhnt man sich schnell daran und möchte es nicht mehr missen.
-Fahrkomfort mit dem DCC und der Akustik Verglasung liegt er einfach gut und comfortabel auf der Straße und ist noch dazu selbst bei hohen Geschwindigkeiten sehr ruhig.
Negatives :
-kleiner gewordene Ablagen vorn, Mittelamrlehnenfach ist sehr klein geworden und auch sonst gibt es keine anständigen Ablagen vorn diesed zwar schick angelegte kleine Fach vorn in der mitte ist dermassen nutzlos. Da sollte aufjedenfall nachgebessert werden.
-klapper und knartzen der Türen.
Die fordern Düren scheinen mit ihren Gummidichtungen zu scheuern was ein sehr nerviges Geräusch ist und die hinteren Türpappen arbeiten leider schlecht mit dem Dynaudio und klappern ungemein wenn man mal etwas lauter Musik hört.
-sehr empfindliche Lacke und dünnes blech.
Leider ist er sehr kratzempfindlich und auch sehr empfänglich für Dellen dank dünner Bleche musste leider schon 2 mal ausbeulen lassen von steinschlägen.
Das sind aber auch die einzigen Sachen die mich wirklich stören.
Probleme:
-derzeit habe ich Wischwasser Verlust, behebung steht leider noch aus.
-bremsscheiben hinten leider schon riefen drin durch schlechte Bremsverteilung, mal schauen was der TÜV nächstes Jahr zu sagt.
-einmal außerplanmäßig Öl nachgefüllt.
Ansonsten bisher problemlos unterwegs gewesen.
Kurz zum Adblue bisher kam ich immer ca. 12tkm mit einerfüllung hin nachgetankt hab ich immer an der Zapfsäule im schnitt für 5-6€ vollgetankt.
Diesel tank ich immer Ultimate Diesel von Aral bisher auch nur gute Erfahrungen damit gemacht, bis auf den Preis.
So noch paar Bilder
So mal ein kleines Update.
Wischwasser Verlust ist auch bereinigt.
Der linke hubzylinder für die scheinwerferreinigungsanlage war undicht wurde getauscht nun wieder alles trocken.
Dann wurden paar programmierungen freigeschaltet.
Zb. - 10 Farben AmbientePlus
-TFL als CH/LH
-Offroadmodus
Wagen hat jetzt 40tkm auf der Uhr. Weiter hin ohne größere Probleme.
30tkm Durchsicht verlief ebenfalls ohne Mängel abgesehen von den Bremsscheiben hinten die bescheiden aussehen.
Was mir nur seit der Durchsicht aufgefallen ist das mein adblue nach volltanken keine 12tkm mehr anzeigt sondern nur noch 10tkm.
Wird doch VW nicht heimlich nachgebessert haben.
Werd beim nächsten nachfüllen mal ein Auge drauf haben.
Oder gibt's da Unterschiede beim adblue?
Ansonsten bin ich nachwievor begeistert von dem Wagen.
Haben eine knapp 4tkm lange Urlaubsreise hinter uns einfach nur klasse und bequemer Reise begleiter und wenn man will auch sehr sparsam.
Hab mit einer Füllung knapp 1200km geschafft da war ich echt begeistert.
Hier im Hügeligen Erzgebirge mit dauerroten ampeln und Staugefluteten A&B Straßen komm ich kaum über 700km mit einer Füllung.
Hi, ich habe auch den Motor....leider ohne Rline und noch trauriger ohne AiD.....Ich habe innen bis auf Dachhimmel auf R-LINE selber umgerüstet. Lenkrad/Sitze Türverkleidung und Zierleisten(was für ne Scheißarbeit) Umbau des Fahrersitzes steht noch an, der Rest ist erledigt.
Umbau des AID wäre cool, kenne mich nur da leider nicht aus.
Ich bin soweit zufrieden.....bis auf das das Fahrwerk etwas straffer sein könnte.
Fahrleistung/Verbrauch etc. ist in Ordnung.
Was ich Dir empfehlen würde wäre ein DSG Update. Meiner hat aufgrund der Schaltcharekterristik den Zweimassenschwungrad zerstört.
Ich kann heute meinen abholen.
Was ich habe machen lassen.
Rumpeln an der Vorderachse über Garantie beseitigt. Ölverlust am vorderen Differential/Getriebe beseitigt. Scheinwerferreinigung ging nicht/ Garantie beseitigt .
Zitat:
@Vojo123 schrieb am 21. August 2018 um 11:15:31 Uhr:
Hi, ich habe auch den Motor....leider ohne Rline und noch trauriger ohne AiD.....Ich habe innen bis auf Dachhimmel auf R-LINE selber umgerüstet. Lenkrad/Sitze Türverkleidung und Zierleisten(was für ne Scheißarbeit) Umbau des Fahrersitzes steht noch an, der Rest ist erledigt.
Umbau des AID wäre cool, kenne mich nur da leider nicht aus.
Ich bin soweit zufrieden.....bis auf das das Fahrwerk etwas straffer sein könnte.
Fahrleistung/Verbrauch etc. ist in Ordnung.
Was ich Dir empfehlen würde wäre ein DSG Update. Meiner hat aufgrund der Schaltcharekterristik den Zweimassenschwungrad zerstört.
Ich kann heute meinen abholen.
Was ich habe machen lassen.
Rumpeln an der Vorderachse über Garantie beseitigt. Ölverlust am vorderen Differential/Getriebe beseitigt. Scheinwerferreinigung ging nicht/ Garantie beseitigt .
Welches BJ ist deiner?
Meiner schaltet eigentlich sauber soweit.
Umbau AID muss wohl nicht so einfach gehen was ich hier so gelesen habe.
Bj 11/2014 EZ: 07/2015
Zitat:
@Vojo123 schrieb am 21. August 2018 um 12:01:49 Uhr:
Bj 11/2014 EZ: 07/2015
Also einer der ersten. Da gabs gerade mit dem. BITDI viel probleme. Geh jetzt mal davon aus das das mit dem getriebe bis BJ16 abgestellt wurde
Es hängt angeblich auch mit der Drehzahl des Motors zusammen. Ich bin gespannt ob meiner höher dreht bis der Gangwechsel erfolgt. Zum Schluss vibrierte die Kiste beim Wechsel von 6 in 7 Gang. Es lag ca. 1200 Rpm an
hast du vcds ? mich würde der softwarestand des dsg interessieren.
grüße
Hi, ja kann ich später per OBD Eleven auslesen. Mein Auto hole ich heute von der Werkstatt ab. Der Berater meinte, dass für das DSG kein Update zur Verfügung steht. Ich frage mich was jetzt stimmt da ein oder zwei User genau das Gegenteil meinten. Ich schreibe es Dir nachher
danke, ich habe zwei bitdis mit unterschiedlichen softwareständen. der mit der älteren software hat untenrum beim anfahren weniger leistung, dafür aber obenrum spürbar mehr druck. sehr komisch. vielleicht ist auch etwas an der ladeluftstrecke oder der an der umschaltung zwischen den turboladern fehlerhaft. empfinde die beschleunigung im unteren bereich auch ein wenig wellig. hat der andere passat überhaupt nicht.
Zitat:
@CaptainDickei schrieb am 21. August 2018 um 15:06:43 Uhr:
danke, ich habe zwei bitdis mit unterschiedlichen softwareständen. der mit der älteren software hat untenrum beim anfahren weniger leistung, dafür aber obenrum spürbar mehr druck. sehr komisch. vielleicht ist auch etwas an der ladeluftstrecke oder der an der umschaltung zwischen den turboladern fehlerhaft. empfinde die beschleunigung im unteren bereich auch ein wenig wellig. hat der andere passat überhaupt nicht.
Was sein kann ist der Bj. des Fahrzeugs...das hat der Freundliche gemeint.
Das finde ich interessant das beide BiTdi unterschiedlich reagieren.
Oh mei. Warum kann ich nicht einfach eine andere Software draufspielen lassen.
Ich will mal kurz meine Erfahrungen mit euch teilen: Seit meinem Führerschein (2018) fahre ich VW. Aber ich könnte sagen seit dem Golf plus von 2007 fingen die Macken so langsam an. Bei jeden Fahrzeug kam immer wie was und die hatten alle Laufleistungen von Max 40tkm und waren so im Schnitt 3-4 Jahre alt. Nun geht es aber um den Passat: Gekauft im April 2019 mit 40t ca und einem Alter von 3 Jahren. Mein ältestes Fahrzeug bis jetzt. Eigentlich ist es ein tolles Fahrzeug.
Nun hat er 65000 runter. Vor ein paar Wochen Wassereintritt Panoramadach. Hab ich selbst behoben. Super.
Aber leider macht das Dach an sich sehr fiese brummende Geräusche beim Ausfahren. Dabei wurde letztes Jahre bei Vw das Dach geschmiert. Da muss ich mir noch was einfallen lassen. Denn Garantie habe ich nicht mehr.
Die Außenspiegel stottern beim ausklappen seitdem ich den Passat habe. Ab und zu knarzen die Dämpfer. Das Getriebe ist natürlich der größte Knaller. Das Anfahren ist ja eine Katastrophe.
Ja ganz ehrlich weis ich nicht, ob ich mir nochmal einen VW hole oder nochmal soviel Geld dafür hinlege. Das sind alles Dinge die nicht passieren sollten. Zumindest nicht alles zusammen und in dieses Zeitraum (km mit eingerechnet).
Wo soll die Reise hingehen? Zu Audi? Wäre ne Überlegung wert. Aber mit Sicherheit nicht neu. Leasing? Nein, viel zu viel Geld auf die kurze Laufzeit.
MeinCousin hat sich vor 2 Jahren eine A6 von 2017 mit 80000km auf der Uhr zugelegt. Der hat nix zu bemängeln. Vielleicht sollte ich mal solch einenWeg einschlagen.
Der Touareg (bis 2018] gefällt mir auch sehr gut. Natürlich teuer. Leider habe ich bei solch einem Fahrzeug überhaupt keine Erfahrungen. Immerhin ist es noch ein VW.
Spätestens in einem Jahr soll Passat weg. Bis dahin habe ich noch genug Zeit mir was neues zu überlegen. Skoda usw scheiden aus.
Für mich hat Vw nicht mehr die Qualität die sie früher hatten. Die Fahrzeuge sind nur noch gut wenn sie nagelneu sind. Gebraucht nach wenigen Jahren sind sie nicht mehr ihr Geld wert. Der Tiguan von meiner Frau ist 3 Monate alt. Nagelneu gekauft. Ein tolles Auto. Aber was bei diesem Fahrzeug eingespart wird ist ja der Wahnsinn. Der ist nur noch von außen hochwertig. Von Innen auf keinen Fall. Somit scheidet dieses Auto auch aus. Will nicht wissen was der nach 3 Jahren alles hat. Das Mal was kaputt geht, ist ja ok. Aber das ist mir Zuviel einfach. Mein G7 4m davor, 50t runter hatte auch zu viele Mängel. Gott sei Dank hatte ich da noch Garantie für alles. Sonst wäre es richtig teuer geworden.
Das soll’s erstmal gewesen sein.
So richtig schlau geworden bin ich aus deinem Beitrag nicht. Du hast jetzt ca. drei Jahre einen Führerschein und aktuell einen Passat mit Knallergetriebe. Aber was nützt die Info, wenn man gar nicht weiß, um welches Getriebe es geht?
Ich habe zwar nicht ganz verstanden, wie viele Autos du schon gekauft hast in den drei Jahren, aber eine kurze Haltedauer ist selten die günstigste Variante. Erst recht bei Neukauf.
Zu A6 und Touareg: Google doch mal so was Nockenwellen. Günstiger wird das nicht 
Quak, nicht 2018. ich meinte 1998. so ist’s richtig.
Das DSG in Verbindung mit dem Biturbo.
Ich habe schon sehr viele Autos gekauft. Mit dem Golf Plus gingen die Problemchen los.
Der Passat B7 z.b. hatte nur einen einzigen Defekt und eine klappernde Mittelarmlehne.
Schlimm wurde es erst ab dem G7. Davon hatte ich 2 und der Passat macht’s auch nicht besser.
Nockenwellen… ich Google mal…