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VW Polo 9n Benziner welchen Motor 1.2 oder 1.4?
Hallo Zusammen,
Will mir demnächst einen VW Polo 9n benziner für die Arbeit kaufen. Nun hätte ich eine Frage welcher Motor ist besser bei den polo 1.2 oder 1.4?
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27 Antworten
1,2 3 Zyl. nicht das wahre (Wunderwerk der Technik) , der 1,4 schon eher. Bei beiden wechsel der Steuerkette, oder der beiden Zahnriemen achten.
Also der 1.4er ist eigentlich robust und hat einen Zahnriemen, der ab 180.000 kontrolliert (besser gewechselt) werden sollte. Vom 1.2er würde ich, gerade wegen der Zahnriemenproblematik, die Finger lassen.
Der 1.3 er ist ne Fehlkonstruktion. Kat zu nah am Krümmer. Bloß die Finger von lassen.
Zitat:
@Ansc89 schrieb am 29. November 2023 um 15:10:36 Uhr:
Also der 1.4er ist eigentlich robust und hat einen Zahnriemen, der ab 180.000 kontrolliert (besser gewechselt) werden sollte. Vom 1.2er würde ich, gerade wegen der Zahnriemenproblematik, die Finger lassen.
Naja, die 1,2 3 Zyl haben ne (Fahrrad) Steuerkette, die 1,4 er 2 Zahnriemen, die beide Nockenwellen antreiben.
Zitat:
@Ansc89 schrieb am 29. November 2023 um 15:10:36 Uhr:
Also der 1.4er ist eigentlich robust und hat einen Zahnriemen, der ab 180.000 kontrolliert (besser gewechselt) werden sollte. Vom 1.2er würde ich, gerade wegen der Zahnriemenproblematik, die Finger lassen.
Der 1,2er hat Steuerkette die
häufig Probleme bereitet.
Wie schon geschrieben ist der 1,4er die bessere Wahl.
Gruß Stefan
Zitat:
@tommel1960 schrieb am 29. November 2023 um 15:20:20 Uhr:
Zitat:
@Ansc89 schrieb am 29. November 2023 um 15:10:36 Uhr:
Also der 1.4er ist eigentlich robust und hat einen Zahnriemen, der ab 180.000 kontrolliert (besser gewechselt) werden sollte. Vom 1.2er würde ich, gerade wegen der Zahnriemenproblematik, die Finger lassen.
Naja, die 1,2 3 Zyl haben ne (Fahrrad) Steuerkette, die 1,4 er 2 Zahnriemen, die beide Nockenwellen antreiben.
Nichts anderes habe ich geschrieben...
Doch - hast du.
Zitat:
@Ansc89 schrieb am 29. November 2023 um 15:10:36 Uhr:
Also der 1.4er ist eigentlich robust und hat einen Zahnriemen, der ab 180.000 kontrolliert (besser gewechselt) werden sollte. Vom 1.2er würde ich, gerade wegen der Zahnriemenproblematik, die Finger lassen.
Ich vote für den 1.4er aufgrund von Wartungsfreundlichkeit und Langlebigkeit
Moin.
Ich habe meiner Tochter vor etwas 5 Jahren einen 9n 1,4er Bj. 2009
mit 120000(Zahnriemen frisch gewechselt) und Kolbenkipper
gekauft. Er läuft wie ein Uhrwerk
und hat mittlerweile 190000 gelaufen.
Ich denke das sagt genug aus.
Gruß Stefan
VW Polo 9N 1.4, 75 PS ist eine gute Wahl. Stabiler Motor und Reparaturkosten halten sich in Grenzen.
Zitat:
@Talker1111 schrieb am 29. November 2023 um 21:06:41 Uhr:
Doch - hast du.
Zitat:
@Talker1111 schrieb am 29. November 2023 um 21:06:41 Uhr:
Zitat:
@Ansc89 schrieb am 29. November 2023 um 15:10:36 Uhr:
Also der 1.4er ist eigentlich robust und hat einen Zahnriemen, der ab 180.000 kontrolliert (besser gewechselt) werden sollte. Vom 1.2er würde ich, gerade wegen der Zahnriemenproblematik, die Finger lassen.
Ups, meinte natürlich Steuerkette
Bei uns läuft ein 3 Zylinder seit über 14 Jahren,geht auf die
160.000 und nie Probleme gemacht. Klar , ölverbrauch macht sich bemerkbar aber alles im Rahmen....
Meine Frau ist mit dem Polo die ersten 70000 km zur Arbeit gefahren , 90 km am Tag über die Autobahn und die Leistung hat dafür ausgereicht .Wenn du einen gepflegten ,nicht verheizten 3 zylinderfindest kannst es kaufen wichtig ist vor allem das die Maschine pünktlich seinen Ölwechsel bekommen hat ( 5w40 oder 30er )... die Kette ist bei uns noch original , Rasselgeräusche hat er von Anfang an und der VW Meister meinte mal es gibt keinen Intervall für einen Wechsel dieser Kette.
Viel Glück
Zitat:
@Zwarte68 schrieb am 30. November 2023 um 08:42:35 Uhr:
und Kolbenkipper
gekauft. Er läuft wie ein Uhrwerk
und hat mittlerweile 190000 gelaufen.
Hallo Stefan, du hattest schon mit dem Kolbenkipper gekauft? Wie macht sich der bemerkbar?