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VW Polo DSG Getriebe
Hallo
ich brauch mal euern Rat bezüglich meinem VW Polo.
Seit 2010 fahre ich meinen Polo 6R mit 7-Gang DSD Getriebe, damals als Neuwagen beim VW Händler gekauft. Bislang lief er auch ohne größere Probleme.
Allerdings ist mir seit einiger Zeit ein komisches Geräusch beim beschleunigen aufgefallen. Da es aber nicht wirklich konstant jeden Tag war, habe ich mir dabei erst mal nichts gedacht. Letzte Woche auf der Autobahn dann plötzlich Aktivierung des Notfahrprogrammes nachdem er versucht hat alle Gänge hoch und runter zu schalten. Also bin ich sofort in die Werkstatt. Jetzt der Schock das Getriebe ist hin nach 6 Jahren und einer Laufleistung von 99.000 km. Wegen Kleinigkeiten war ich eigentlich immer in freien Werkstäten, hier dachte ich okay das könnte was größeres sein also direkt zum Händler. Der Händler behauptet jetzt allerdings das ein Getriebeölwechsel gemacht wurde, der nicht hätte durchgeführt werden dürfen. Inspektionen hat er bis auf eine immer in dieser Werkstatt. Und bei der letzten die in einer freien Werkstatt durchgeführt wurde weiß ich das kein Getriebeöl gewechselt wurde. Ich bin mir sehr sicher das der Wechsel 2013 bei der Inspektion von VW vorgenommen wurde. Aber kann das wirklich ein schaden am Auto anrichten wenn da frisches gegen altes Öl getauscht wird? Ich habe auch nie etwas von den wohl bekannten DSG Problemen gehört. Erst jetzt habe ich gelesen das es damals eine Rückruf Aktion gab.
Würde mich freuen wenn mir jemand helfen könnte.
Lg Chiara
Beste Antwort im Thema
Ich würde evtl. mal eine andere Automarke ins Kalkül ziehen. Es gibt auch Firmen mit 5 oder 7 jährigen Garantien.
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63 Antworten
Also beim trockenen 7 Gang DSG wird planmäßig kein Öl gewechselt. Das Öl da ist eine Lebensdauerfüllung wie bei jedem Handschalter, die Kupplungen laufen hier nicht im Öl. Hast du den Ölwechsel damals beauftragt? Wenn nicht warum sollte er erfolgt sein? Vermutlich hat die Mechatronic ein Problem, und die kann bei dem Getriebe einzeln gewechselt werden.
basoo
Zitat:
@Chiara90 schrieb am 22. März 2016 um 12:55:16 Uhr:
Der Händler behauptet jetzt allerdings das ein Getriebeölwechsel gemacht wurde, der nicht hätte durchgeführt werden dürfen.
Wieso nicht? VW hat sogar einen Getriebeölwechsel für alte DSG vorgeschrieben. Lass den Händler mal in seinem System nachschauen oder schau ob etwas im Serviceheft vermerkt ist.
Stimmt, es gab eine Aktion bei der es einen Ölwechsel bei den 7 Gang DSG gab. Das wiederum hat aber sicher keine freie Werkstatt gemacht.
Danke erst mal fürs Antworten.
Also der VW Händler will mir erzählen das durch den Öl Wechsel das Getriebe kaputt gegangen ist, kann sowas möglich sein?
Ich habe nie einen Ölwechsel in Auftrag gegeben. Er bezieht sich darauf weil im Motorraum ein Zettel hängen würde dort wäre ein Öl Wechsel angegeben. Er meinte die Kupplung wäre kaputt, das müsste er austauschen Kosten ca. 1.400 Euro aber danach kann er nicht versprechen das, dass Problem behoben ist könnte dann auch noch die Mechatronik sein.
Zitat:
@Chiara90 schrieb am 22. März 2016 um 15:17:47 Uhr:
Ich habe nie einen Ölwechsel in Auftrag gegeben. Er bezieht sich darauf weil im Motorraum ein Zettel hängen würde dort wäre ein Öl Wechsel angegeben. Er meinte die Kupplung wäre kaputt, das müsste er austauschen Kosten ca. 1.400 Euro aber danach kann er nicht versprechen das, dass Problem behoben ist könnte dann auch noch die Mechatronik sein.
Der Ölwechsel kann nichts kaputt machen, da das Öl nicht mit Mechatronik (die hat ihr eigenes Öl) oder mit der Kupplung in Kontakt kommt. Das DSG ist aber allgemein anfällig für Schäden an der Mechatronik und an der Kupplung. Ich glaube es ist aber wahrscheinlicher, dass die Mechatronik kaputt ist da sich eine defekte Kupplung normalerweise lange vorher ankündigt und nicht auf einmnkal gar nicht mehr futioniert. Ich glaube die VW Händler haben teilweise wenig Ahnung vom DSG und machen genau das was VW vorschreibt auch wenn es teurer ist. Egal was es ist günstig kommst du aus der Sache nicht raus und ich würde auf jeden Fall versuchen einen Kulanzantrag zu stellen um möglicherweise einen Teil der Kosten erstattet zu bekommen.
Hallo
Ich würde mir mal eine zweite Meinung von einem andern VW Haus einholen und auf jeden Fall die History dort checken lassen und auf jeden Fall einen Kulanzantrag stellen bevor Du was beauftragst und bei der Kulanz auf jeden Fall hartnäckig bleiben. Berichte doch mal was letztendlich das Ergebnis ist.
Ja werde ich machen, nach hartnäckigem nachfragen beim Händler haben sie jetzt zugeben das damals das Öl aufgrund der bekannten Probleme gewechselt wurde und wir jetzt versuchen könnten einen Kulanz Antrag zu stellen.
was ist das denn für ein Sch...Händler?
@RedRunner10:
Zitat:
Ich glaube es ist aber wahrscheinlicher, dass die Mechatronik kaputt ist da sich eine defekte Kupplung normalerweise lange vorher ankündigt und nicht auf einmnkal gar nicht mehr futioniert.
ich glaube auch, dass es die mechatronic ist und zusätzlich glaube ich, dass sich eine Anomalie beim Kuppeln/Gangwechsel bereits deutlich vorher angekündigt hatte...
Der Händler scheint wirklich keiner der Besten zu sein, ich würde ihm das jetzt schon noch öfters vorhalten, das er zu Dir meinte, du hast den Ölwechsel machen lassen, und dann plötzlich wars doch bei Ihm... Ist ja äußerst fragwürdig so eine Vorgangsweise...
Allerdings, Kulanz wenn du einen Service nicht bei VW hast machen lassen ist sicher nicht ideal...
Ja auf einen Versuch lasse ich es trotzdem ankommen, vll klappt das ja mit der Kulanz. Ist es denn normal das ein Getriebe so früh den Geist aufgibt?
Habe mich auch beschwert das der Öl Wechsel aufgrund der bekannten DSG Probleme im Zusammenhang der Rückruf Aktion 2013 durchgeführt wurde ohne mein Wissen. Immerhin habe ich den Polo damals dort als Neufahrzeug gekauft.
Versuchen solltest Du es auf jeden Fall.
Und wie oben schon erwähnt worden ist, solltest Du auf jeden Fall Hartnäckig bleiben.
100% Kulanz brauchst du Dir glaube ich trotzdem nicht erwarten. Aber ein gewisser Anteil wäre schon realistisch.
Normal ist es nicht, definitiv.
Aber die kleinen DSG sind mit Abstand die Anfälligsten.
Auf jeden Fall ärgerlich.
So nun ist der 18.04. und mein Auto ist immer noch kaputt.
VW hat die Kulanz abgelehnt. Daraufhin habe ich mich entschieden eine andere Werkstatt aufzusuchen. Mit Abschleppen usw. hat es sich leider bis heute gezogen. Nun bekomme ich den Anruf der Werkstatt, Kupplung wäre gewechselt aber sie wird nicht angenommen es könnte die Mechatronik, das Steuergerät oder die Hydraulikpumpe sein :-(. Was es genau ist wird noch rausgefunden, habt ihr eine Idee? Und was da jetzt wieder an Kosten auf mich zu kommt?
Ich würde evtl. mal eine andere Automarke ins Kalkül ziehen. Es gibt auch Firmen mit 5 oder 7 jährigen Garantien.
Zitat:
@Chiara90 schrieb am 18. April 2016 um 14:53:43 Uhr:
So nun ist der 18.04. und mein Auto ist immer noch kaputt.
VW hat die Kulanz abgelehnt. Daraufhin habe ich mich entschieden eine andere Werkstatt aufzusuchen. Mit Abschleppen usw. hat es sich leider bis heute gezogen. Nun bekomme ich den Anruf der Werkstatt, Kupplung wäre gewechselt aber sie wird nicht angenommen es könnte die Mechatronik, das Steuergerät oder die Hydraulikpumpe sein :-(. Was es genau ist wird noch rausgefunden, habt ihr eine Idee? Und was da jetzt wieder an Kosten auf mich zu kommt?
Wir können es auch nicht per Ferndiagnose besser einkreisen als die Werkstatt. Die 3 genannten Dinge wären die ersten Kandidaten für einen Defekt.