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VW Wartungsvertrag, Pro und Contra
Schliesst ihr beim Kauf eures Crossi einen Wartungsvertrag mit ab? Über 4 Jahre kostet der pro Monat (bei 15.000km pro Jahr) ~22 Euro pro Monat (rund 260 Euro pro Jahr). Er beinhaltet das ÖL, Filter und Zündkerzen aber keine weiteren Verschleissteile.
Ich gehe davon aus das die Serviceintervalle sich mit anderen VW Modellen decken
1. Ölwechsel und Service nach 30.000km oder max. 2 Jahren
2. Danach jährliche Serviceintervalle (Bremsflüssigkeit etc je nach Anfall)
3. Weitere Ölwechselintervalle nach BC (30.000km oder 2 Jahre)
Rechnet sich das? Wie handhabt ihr das? Abschliessen?
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14 Antworten
Mein „großer“Wartungsvertrag kostet 34 Euro bei ebenfalls 15000 km pro Jahr.
Darin sind dann z B.Wischer, Bremsscheiben, TÜV/ASU, Mietwagen und einiges mehr enthalten.
Nö, für meine Laufleistung von 8000km/Jahr rausgeschmissenes Geld.
Wer generell ängstlicher ist was Verschleiss angeht und meint er fühlt sich damit abgesicherter, kann das ja gerne machen. VW schenkt Dir zumindest nichts, von sogen. Spareffekten bleibt in der Regel wenig übrig. VW kommt an sein Service Geld, so oder so. Nicht ohne Grund ist vieles gar nicht erfasst in Wartungsverträgen, was nicht bereits schon durch Inspektionenspreise abgedeckt würde. Das soll ja ein Geschäft sein, und kein Verlust für VW.
Oftmals wird einem auch nach 2 Jahren der Wartungsvertrag noch angeboten. Dann zwar evtl. für 25 Euro aber wenn man zusagt, bezahlt es auch gleich die erste Inspektion.
Ich handle und habe zuletzt 40% auf den Wartungsvertrag(allerdings mit Verschleiß=HU, Scheibenwischer) bekommen (Golf 7 auf 4 Jahre 10.000km pa. mit HU, Scheibenwischer, Leihwagen .. theoretisch auch Bremsen, aber die brauche ich sicher nicht)
In deinem Fall wäre wohl alles bis 20€ pro Monat ein guter Preis. Leihwagen habe ich immer im Preis berücksichtigt.
Großer Wartungsvertrag kostet 34,00 da macht man nichts gut dabei aber der Preis ist o.k.
Zum Vergleich:
Ich habe keinen Wartungsvertrag abgeschlossen und war heute bei der Inspektion.
Exakt 1 Jahr nach der Übergabe-Inspektion und ca. 25 000 km meldet sich der Bordcomputer und fordert den Besuch der Vertragswerkstatt.
Kosten: 289,51 EUR (140 EUR für die Arbeit und 121 EUR für 4 Liter Öl, der Rest für Ölfilter und Kleinteile)
Man bekommt einen Service-Nachweis ausgedruckt, die Daten sind dann auch gespeichert bei ERWIN- Electronic Service Information System.
Öl war 0W20
Vielleicht noch ein Hinweis: Man fährt mit dem Auto mehr als gewöhnlich, weil es so angenehm dahingleitet. Also die 15 000 km aus dem Wartungsvertrag sind schnell zusammen.
Mir wurde folgendes Angeboten (guter Preis?):
Wartungs- und Inspektionsvertrag
bei 15.000 km & 36 Monate 18,62 €
bei 48 Monaten 28,68 €
Hallo, lohnt es sich beim Leasing des taigo über 4 Jahre mit jährlich 20000 km Leistung einen Wartungsvertrag (42€) abzuschließen? Beinhaltet Inspektion, Ölwechsel, austauschen diverser Filter, Zündkerzen.
Danke!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wartungsvertrag ja oder nein' überführt.]
Bei dieser hohen Laufleistung würde ich das Wartungspaket schon dazu nehmen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wartungsvertrag ja oder nein' überführt.]
Nein, lohnt nicht. 42 Euro monatlich bedeutet 504 Euro jährlich. Für Inspektion und Ölwechsel habe ich jedoch in zwei Jahren keine 500 Euro gezahlt. Somit wäre der Wartungsvertrag doppelt so teuer.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wartungsvertrag ja oder nein' überführt.]
Die Kosten von 42€ monatlich sind zu hoch. Ich weiß, dass die aktuellen Leasingverträge leider nur mit dem W+I Paket bestellbar sind.
Ich würde bei unterschiedlichen Händlern anfragen. Bei mir lag der monatliche Beitrag für das W+I Paket zwischen 21 - 34€.
Zwar bei einer Laufleistung von 10Tkm pro Jahr, aber das sollte die Rate eigentlich nicht erhöhen, weil die Wartung/Inspektion immer jeweils nach einer bestimmten Laufzeit oder nach 20Tkm anfällt (je nach dem, was zuerst eintritt).
Nur mal nebenbei als Tipp:
Meine Erfahrung zeigt, dass es oft besser ist, mit weniger Kilometern zu bestellen, als zu viel.
Weil 2.500km Freigrenze, für Minderkilometer nur rund 4 Cent Vergütung und auch nur maximal bis 10Tkm, falls man die vereinbarte Laufleistung nicht ausnutzt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wartungsvertrag ja oder nein' überführt.]
Kostet der jährlich 42 Euro dann wäre das ja ein Schnäppchen die jährliche Kontrolle kostet je nach Arbeitsumfang schon 300 Euro
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wartungsvertrag ja oder nein' überführt.]
Nein, die € 42,-- sind natürlich monatlich. :p.
Zitat:
Nein, die € 42,-- sind natürlich monatlich. :p.
War nicht ersichtlich in deinem Beitrag dann
ist er natürlich uninteressant wären ja 500 Euro im Jahr