W12 Motoröl
Hallo an alle,
Es steht ein Ölwechsel bevor und ich würde gerne wissen welches Öl für meinen W12 optimal ist... Wie vom Hersteller das 5w - 30 von Castrol oder irgendetwas anderes...Hatte mit unserem Weberli schon darüber geschrieben aber finde denn Beitrag nicht mehr und ist schon zu lange her.... Eckdaten.... Ein W12 aus Baujahr 04 km bei 256000km...
Würde mich über eure Erfahrungen freuen... Danke im voraus...
Beste Antwort im Thema
xw30 ist der Tod für den Motor...
Der brauch auf jeden Fall ein 0W40,5W40 / 5W50
Das 5W30 hat in hohen Temperaturen einfach nicht genug Reserven !
Generell fahr ich keinem Motor den 30er Mist !
Nachfüllen muss ich auf 30.000km Intervall nur bei meinem S8 D2 32V
Der will nen Liter auf 20.000km
Der 4.2 TDI will gar nichts
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29 Antworten
Ich benutze Castrol Edge titanium 5W30 
(long life)
Und alle wieviel km wechselst du?
Im 7er E65 Forum schwören die meisten auf Mobil 1 Öl. Gab da mal einen Thread von jemand der 2 Motoren geöffnet hat. Der macht Ventilsvhaftdichtungen weil die ja bei den Motoren nicht so tolle sind. Der mit Castrol Öl war innen Bronze also leichte Ablagerungen . Dann hatte er einen Motor geöffnet der war innen Mal nicht Bronze sondern so wie neu. Silber. Der Besitzer hatte nur Mobil1 gefahren. Seit den Bildern fahr ich auf jedem Auto auch nur noch Mobil.
Zitat:
@ZinarIzgin schrieb am 14. Juni 2016 um 17:57:27 Uhr:
Und alle wieviel km wechselst du?
15.000 oder 2 jahre.. Ich fahre ungefahr 8.000 km pro Jahre... Fahre nicht im winter
Meins ist jetzt genau 30000 drin... Hab es total vernachlässigt... Aber seid letzten Ölwechsel locker 7 Liter frisches Öl nachgekippt...
Zitat:
@ZinarIzgin schrieb am 14. Juni 2016 um 18:23:40 Uhr:
Meins ist jetzt genau 30000 drin... Hab es total vernachlässigt... Aber seid letzten Ölwechsel locker 7 Liter frisches Öl nachgekippt...
7L nachgekippt in 30.000 km? Ist dass nicht viel? :S... Am besten, gleich neue öl (ungefahr 12L) und filter montieren ... Vielleicht auch; luftfilter (2 mal), kraftstoffilter, innenraum filter und 12 mal zündkerzen 
Warum das ganze?
Darum hatte ich gesagt "Vielleicht"....ich mache jeden 15.000 alles erneuern...
xw30 ist der Tod für den Motor...
Der brauch auf jeden Fall ein 0W40,5W40 / 5W50
Das 5W30 hat in hohen Temperaturen einfach nicht genug Reserven !
Generell fahr ich keinem Motor den 30er Mist !
Nachfüllen muss ich auf 30.000km Intervall nur bei meinem S8 D2 32V
Der will nen Liter auf 20.000km
Der 4.2 TDI will gar nichts
Zitat:
@das-weberli schrieb am 14. Juni 2016 um 19:44:55 Uhr:
xw30 ist der Tod für den Motor...
Der brauch auf jeden Fall ein 0W40,5W40 / 5W50
Das 5W30 hat in hohen Temperaturen einfach nicht genug Reserven !
Generell fahr ich keinem Motor den 30er Mist !
Nachfüllen muss ich auf 30.000km Intervall nur bei meinem S8 D2 32V
Der will nen Liter auf 20.000km
Der 4.2 TDI will gar nichts
Aber warum macht audi das dann fur das w12?
Lagerhaltungskosten ?
Ein Öl für alles, bei nem EK von unter 2 Euro pro L....
Ich denke das hat einfach wirtschaftliche Gründe.
Iss ja nich deren Problem wenn mal so nen Motor hops geht weil er Motorsportlich bewegt wurde
@weberli was würdest du den für den ASB Motor 3.0 tdi quattro Bj.05 empfehlen?
Ich fahre in meinem tdi Aschearmes 0w40 nach Mercedes LL Norm
Zitat:
@das-weberli schrieb am 14. Juni 2016 um 19:44:55 Uhr:
Das 5W30 hat in hohen Temperaturen einfach nicht genug Reserven !
Meine Meinung: Ob ich 0W..., 5W... oder 10W... nehme, egal. Der Motor soll/muss auch im Winter behutsam warm gefahren werden. Da sehe ich in der Viskosität keinen echten Unterschied. Aber, ja, wenn dem W12 etwas zu schaffen macht, dann sind das hohe Temperaturen, wenn viel Leistung abgerufen wird. Da bin ich mit einem ...40 (evtl. auch ...50?) etwas sicherer. Und im Normalbetrieb macht sich ein etwas zäheres Öl (höhere Viskosität) nicht bemerkbar. Wir sprechen hier ja nicht von Schweröl
Gruß
xc90er