W204 Steuerkettensatz
Hallo zusammen,
Ich habe mir vor kurzem einen w204 limousine geholt mit originalen 81000 km.
Bin bisher absolut zufrieden und es ist das beste Auto das ich gefahren bin.
Nun seit dem es morgens deutlich kälter ist stelle ich beim Kaltstart son hochfrequentes klackern bzw Rasseln fest.
Ich hatte überlegt ob es die steuerkette sein könnte, da es beim Om651 ab und zu mal Probleme damit gab.
Habe auch in diversen Videos gesehen das man das 3-4 Sekunden nach dem Start ca hört und das Geräusch dann verstummt. Bei mir ist das jedoch durchgehend. Sobald der Motor warm ist verstummt es.
Mein Fahrprofil ist 80% Langstrecke und Rest Stadt plus überland.
Und nun zur eigentlichen Frage. Falls es wirklich die Kette sein sollte,gibt es für das Modell auch einen Satz mit einer Duplexkette? Oder werden die alle mit Simplex ausgeliefert?
Ist jetzt bisschen viel Text ich weiß aber will es halt so genau wie möglich beschreiben.
Danke im voraus
Beste Antwort im Thema
Freilauf und ein abgebrochener Halter am dpf. Vielleicht. Klingt nicht nach steuerkette. Mach mal ein Video von deinem riementrieb ob der flattert. Und schön das mal jemand auf meiner Seite ist wenn ich gegen Leute Anrede die behaupten der om 651 hätte ein Problem mit dem kettentrieb....
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20 Antworten
bei 81 000 schon die Kette?
das wird was anderes sein
Den Unterschied einer Einfachen und einer Doppelten Kette kennst Du ? Der OM 651 hat eine Einfache Kette bei diesem Motor werden ja auch nur die Nockenwellen damit angetrieben. Probleme mit der Kette bekommt man auch nur wenn man das Öl nicht Regelmäßig wechselt.
Ich würde mal zu MB fahren und die Kette ausmessen lassen.
Ja den unterschied kenne ich. Habe ja bewusst gefragt da die doppelten eigentlich stabiler sind. Werde das aber mal im Auge behalten und gucken ob sich etwas verändert
Welches Bj.ist er denn ? Das messen ist eine Kleinigkeit, wenn Du von der Kette ausgehst würde ich es machen lassen.
Bei diesem Motor kann ein komplett wechsel Kette Kettenräder und Spannschienen richtig teuer werden.
Das ist warscheinlich nur der kettenspanner der leerläuft. Kenn das problem....neuer kettenspanner und gut. Um die kette musst du dir keine sorgen machen. Die geht nicht kaputt
Ich würde eher auf die "arbeitsgeräusche" der unterdruckpumpe tippen. Einfach mal bei offenem Fenster die holdfunktion aktivieren oder stark bremsen und lauschen. Wenn das Geräusch da auch Auftritt ist es 100 Prozent die unterdruckpumpe.
Ich werde versuchen mal ein Video oder Ton Datei aufzunehmen vom Kaltstart dann kann man das vielleicht besser zuordnen.
Baujahr ist 10/2010. Ist wie gesagt nur bei kaltem Motor.
Ich hatte Anfangs such ein Ungutes Gefühl als ich meinen kaufte.. Es ist jedoch die Sekundärpumpe die da rattert. Die Kette ist ein Metallisches Schlagen.
Der OM 651 hat keine Sekundärluftpumpe, die Unterdruckpumpe kann auch solche Geräusche produzieren es ist dann die Metallmembrane.
Gut wäre wenn jeder mal seine Signatur ausfüllen würde damit man sieht um was für ein Wagen es sich Handelt.
Sorry ... bei mir ist es ein C200k mit M271
Ja deshalb ist die Signatur wichtig. Die Sekundärluftpumpe kann man selbst reparieren.
So ich hab hier mal ein Video verlinkt wo ich mal aufgenommen hab. Ich hoffe man hört das Geräusch im Hintergrund
ich würde da nicht mehr mit fahren
Probiere mal ob sich das Geräusch verändert wenn Du auf die Bremse trittst.