w205 abgasdruck problem?
Hallo alle zusammen
Ich fahre einen mb c klasse
Bj 2016
C200 bluetec Diesel
Und zwar habe ich einen problem momentan
Und.bitte rum rat
Seit kurzem geht start stop Funktion nicht mehr
Hatt mich aber nicht gestört
Jedoch noch am selben tag auf dem weg nachhause als ich auf Reserve mit dem tank war ging die Motorleuchte an und Motorleistung war sehr schwach auserdem war bei 3000 Drehungen stop
Auto ausgemacht wider an lief kurz und Fehler war wieder da
Kurz noch auf der tanke gewesen
Getankt und sehe alles gut fehler weg war alles normal
Einige tage später war ich wieder auf Reserve und genau das selbe ist passiert
Motorleistung weg und motorleuchte an
Und nach dem tanken alles normal
Es passiert wirklich nur wenn ich auf Reserve bin
Und start stop gind seitdem überhaupt nicht mehr
Habe fehler ausgelesen
Das ist dabei rausbekommen
P244B00
Differenzdruck im dieselpartikelfilter zu hoch
Habe denn abgasdrucksensor gewechselt
Und der Fehler war dann immer da egal ob reserve oder nicht
Fehler code P245301
Der Eingang für differenzdrucksensor im dieselpartikelfilter hat eine Fehlfunktionen
Muss mann.sowas anlernen?
Also der neue sensor raus altes wieder rein
Und danl hatt ich wieder das gleiche Problem
Reserve motor leuchte an Leistung weg
Eventuell hatte jemand mal das gleiche problem und eine Lösungen gefunden
Wäre dankbar
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20 Antworten
Wie alt ist die Batterie und hat der vielleicht noch eine 2. Batterie
Also wo du jetzt baterrie erwähnen tust habe ich auch dort einen fehler
B1F4500 startbaterrie zu hohen Widerstand
Wie alt ist die Batterie
3.5 jahre alt
Noch zur info gelaufen ist er 99.850 KM
Das start stop nicht funktioniert kann daran liegen das die Batterie nicht mehr gut ist.
Das Bordnetz Überwacht die Batterie und wenn es merkt die Leistung der Batterie lässt nach, schaltet das Bordnetz bestimmte Systeme aus damit Du noch bis zur Werkstatt kommst.
Deswegen Batterie und Lichtmaschine mal überprüfen lassen.
Wenn Lima in Ordnung ist dann die Batterie austauschen.
Es kann sein dass die neue Batterie im Auto angelernt werden muss damit alle Systeme wieder laufen.
Vielleicht rühren daher auch deine anderen Probleme.
Es könnte sein das er noch eine 2. Batterie hat
Ja das merkwürdige ist das es ja dann passiert wenn ich im reserve bin
Wenn das die baterie wäre musste ja der Fehler immer da sein mit der leuchte und leistung oder nicht
Ich meine das das start stop nicht funktioniert
Ja verstehe ich danke für deine Antwort
Das du den Wagen regelmäßig auf Reserve fährst ist nicht gesund, so ziehst du dir den ganzen Dreck aus dem Tank in die Leitungen,Filter und wenn du Pech hast auch noch in den Rest bis zum Verbrennungsraum.
Die meisten Diesel regenerieren den DPF wenn man auf Reserve fährt. Erstmal würde ich unterlassen auf Reserve zu fahren und dann beobachten.
Ok soll er den nict regenerieren?
Zitat:
@CorsaGirl2022 schrieb am 22. Februar 2023 um 00:00:39 Uhr:
Das du den Wagen regelmäßig auf Reserve fährst ist nicht gesund, so ziehst du dir den ganzen Dreck aus dem Tank in die Leitungen,Filter und wenn du Pech hast auch noch in den Rest bis zum Verbrennungsraum.
Hmmm, das ist eine unhaltbare Stammtischparole. Die Pumpe saugt immer an der gleichen Stelle an, egal wie voll oder leer der Tank ist. Somit ist die Qualität des angesaugten Kraftstoffs immer gleich (in Bezug auf Verschmutzung) und nicht vom Füllstand des Tanks abhängig.
Zitat:
@lascho88 schrieb am 22. Februar 2023 um 08:15:48 Uhr:
Ok soll er den nict regenerieren?
Scheinbar geht er in den Notlauf wenn die Regeneration bei Reserve startet.
Tank erstmal voll, welche Strecken fährst Du denn?
Ist das ausreichend eine Regeneration komplett zu durchlaufen?