W211 220 CDI 170 PS Limousine Automatik zu hoher Verbrauch?
Ich besitze oben genannten Wagen als Automatik jetzt seit 2 Jahren und bin der Meinung das mein Wagen zuviel verbraucht.
Ich fahre ca. 30-35km täglich 80% Landstraße 60kmh durchschnittliche Geschwindigkeit laut Boardcomputer und verbrauche jetzt im Winter mit 18 Zoll Sport Paket Felgen auf 245 VA 265 HA, ca. 9,5-10,5l/100km
Klar im Winter verbraucht mein Wagen mehr, aber 10l für einen Motor der als Taxi damals und heute genutzt wurde? Kommt mir für 170ps zuviel vor. Im Sommer lag ich bei ca. 7,5-8l/100km
Woran kann sowas liegen? Ich will schon seit einem halben Jahr das AGR Ventil reinigen und hab gelesen, dass es Besserung bringt. Ist da was dran?
Achja und ich fahre wirklich behutsam, eigentlich gar nicht über 2.500 Umdrehungen. Wenn er dann mal warm ist, wird er frei geblasen auf der Autobahn mit 2,5-3k Umdrehungen, auch mal was mehr.
Ich hoffe auf eure Erfahrungen 
Danke
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9 Antworten
Meine Antwort betrifft zwar nicht dein Motor, jedoch ein sehr ähnliches Problem. Ich habe den 3l V6 OM642. Hatte auch zu hohen Spritverbrauch (8.5-10.5l). Lösung für mein Problem war die Lambdasonde. Die habe ich aus meinem KAT rausgemacht und einfach mit Druckluft ausgepustet. Nach Einbau, habe ich die Adaptionswerte vom Motor zurückgestellt. Und siehe da, auf einmal stehen, mit voll beladenem Auto auf Langstrecke (320km), auf einmal 7.3l im Display.
Ja, der Verbrauch ist zu hoch. Ich bin kein Diesel Experte. Als Ursachen fallen mir die ESD(Leckölmenge messen), der LMM und das AGR ein.
Wie springt er an?
Bei meinem Smart CDI(gleiche Technik) waren es die Einspritzdüsen. Er sprang aber auch schlecht an, weil die ESD soviel Druck der Hochdruckpumpe verloren haben, dass der Druck in der Leitung zu niedrig wurde.
Thermostat ist auch ein heißer Kandidat
Der Verbrauch ist zu hoch, ich würde den mal mit der Mercedes-Software (Xentry) auslesen (lassen), mögliche Ursachen wurden ja schon benannt.
Das kann mehrere Ursachen haben , da keine Laufleistung angegeben ist könnten es die Injektoren sein . Zeitnah auslesen lassen . Wenn die das zeitliche segnen hast auch gern mal nen Loch im Kolben . Dann war’s das .
Ich hab den 651 er Motor im GLK und 6 Liter Verbrauch. Blueefficiency . Biofreier Sprit und mäßige Fahrweise 5,5 Ltr.
Danke für eure Antworten.
Es sei wohl gesagt das mein Wagen auf der Autobahn bei 130-140 6.0l/100km verbraucht, was ja meiner Meinung nach doch einen defekt irgendwo ausschließt. 1,6-1,7 Tonnen Limousine mit 19 Zoll Felgen im Sommer wohlgemerkt.
Ich habe wohl im August 24, also quasi kurz vor Herbst, den Abgastempsensor gewechselt und dieser sitzt nur ein paar Gewindegänge tief, könnte durchaus daran liegen hmm
Wenn der nicht OEM war, kann auch das eine Fehlerquelle sein. Bei Sensoren lieber direkt zum Teileonkel
Da hast du schon recht mit den Sensoren @chruetters, ich habe mir jedoch vor kurzem neue Lambdasonde und beide Tempsensoren von Bosch eingebaut und die funktionieren perfekt.
Die waren aber auch nicht made in fern ost
Zitat:
@Rostlaubenflicker schrieb am 26. Februar 2025 um 22:45:07 Uhr:
Meine Antwort betrifft zwar nicht dein Motor, jedoch ein sehr ähnliches Problem. Ich habe den 3l V6 OM642. Hatte auch zu hohen Spritverbrauch (8.5-10.5l). Lösung für mein Problem war die Lambdasonde. Die habe ich aus meinem KAT rausgemacht und einfach mit Druckluft ausgepustet. Nach Einbau, habe ich die Adaptionswerte vom Motor zurückgestellt. Und siehe da, auf einmal stehen, mit voll beladenem Auto auf Langstrecke (320km), auf einmal 7.3l im Display.
Wenn das noch die ersten Sonden waren, so haben sie 2 x deren Leben in deinem Auto verbracht. Bosch gibt an alle 160.000 km diese zu tauschen da sie altern. Ausblasen halte ich eher für ein Gerücht, aber ich war nicht dabei und will dir da nichts unterstellen.
Hatte im E55 ähnliche Ergebnisse. Der Erstbesitzer hatte die auch nie gewechselt gehabt. Der Verbrauch ging auch zwischen 1.5-2 Litern runter und das Heck war weniger schwarz.