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Wann kommt der 525d (G31)?
Neue Dienstwagenordnung erlaubt max. 130 gr./km, und nur 4-Zyl. :-(
Der 520d erscheint mir beim Touring zu schwach, der 525d interessanter? Ca. 230 PS.
Weiß jemand, wann der zu erwarten ist? Mein alter F11 läuft Oktober aus...
Beste Antwort im Thema
Der 30d ist oder war also bis 200 km/h schwachbrüstig?
Nichts für ungut, aber mir ist schleierhaft auf welchen Straßen Ihr unterwegs seid, dass hier ein solches Empfinden aufkommt...
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174 Antworten
von die .nl website: Vanaf juli 2017 komen daar de BMW 520i sDrive, de 530i xDrive, de 520d xDrive
, de 525d sDrive en de 540d xDrive bij.
Genaue Formulierung.......vanaf...dt. : Anfang
Vanaf februari 2017 zullen de BMW 520d, 530d, 530i en 540i leverbaar zijn. Vanaf maart 2017 komen daar de BMW 520d Efficientdynamics Editon, 530e iPerformance en M550i bij. In juli 2017 volgt de BMW 520i.
Zitat:
@FrankXtra schrieb am 7. Februar 2017 um 15:40:27 Uhr:
Genaue Formulierung.......vanaf...dt. : Anfang
Vanaf februari 2017 zullen de BMW 520d, 530d, 530i en 540i leverbaar zijn. Vanaf maart 2017 komen daar de BMW 520d Efficientdynamics Editon, 530e iPerformance en M550i bij. In juli 2017 volgt de BMW 520i.
dein teil ist vom G30, meiner war vom G31 
Zitat:
@Nickyhaan schrieb am 7. Februar 2017 um 15:24:19 Uhr:
.... de 540d xDrive bij.
Heißt das es gibt den 540d ( 535d) nurnoch mit xDrive?
Zitat:
@BimmerFan99 schrieb am 7. Februar 2017 um 16:05:39 Uhr:
Zitat:
@Nickyhaan schrieb am 7. Februar 2017 um 15:24:19 Uhr:
.... de 540d xDrive bij.
Heißt das es gibt den 540d ( 535d) nurnoch mit xDrive?
Davon ist auszugehen, beim G31 bin ich mir da sogar ziemlich sicher.
Zitat:
@BimmerFan99 schrieb am 7. Februar 2017 um 16:05:39 Uhr:
Zitat:
@Nickyhaan schrieb am 7. Februar 2017 um 15:24:19 Uhr:
.... de 540d xDrive bij.
Heißt das es gibt den 540d ( 535d) nurnoch mit xDrive?
Das ist doch beim G11 genauso - den TwinTurbo gibt es nur noch als X-Drive.
Mit dieser Zwangskopplung soll halt den Freunden starker Dieselaggregate endgültig die Freude am Fahren abgewöhnt werden - eine andere Erklärung dafür kann ich nirgends sehen.
Zitat:
@Wyatt5812 schrieb am 7. Februar 2017 um 16:34:04 Uhr:
Zitat:
@BimmerFan99 schrieb am 7. Februar 2017 um 16:05:39 Uhr:
Heißt das es gibt den 540d ( 535d) nurnoch mit xDrive?
Das ist doch beim G11 genauso - den TwinTurbo gibt es nur noch als X-Drive.
Mit dieser Zwangskopplung soll halt den Freunden starker Dieselaggregate endgültig die Freude am Fahren abgewöhnt werden - eine andere Erklärung dafür kann ich nirgends sehen.
Tja scheint so...Da ist man wohl gezwungen sich einen 530d zu bestellen.
@BimmerFan99
Ist leider so - musste ich leider auch in Kauf nehmen.
Zum Glück ist der neue 30d Motor bis gut 200 km/h nicht mehr so schwachbrüstig wie seine Vorgänger, somit ist die Freude am Fahren zumindest nur oben rum eingeschränkt....
Schnief, dann war das mein letzter 535d ( dann 540d )
Wird schlicht zu teuer
( und möchte eigentlich auch kein Allrad )
@wyatt5812
Woher hat Du die gute Nachricht vom 530d -neu
Die "gute" Nachricht fahre ich in Form eines G11 730d seit Mitte Dezember.
Ich bin recht angenehm überrascht von der Leistungsentfaltung und bereue den Downgrade vom 550d nicht - oder halt nur ein bisschen obenrum ab 200 km/h.
Dafür habe ich nun aber wieder die volle Freude am Fahren 
Danke für Info, tröstlich .
Der 30d ist oder war also bis 200 km/h schwachbrüstig?
Nichts für ungut, aber mir ist schleierhaft auf welchen Straßen Ihr unterwegs seid, dass hier ein solches Empfinden aufkommt...
Zitat:
@Hamburg906 schrieb am 7. Februar 2017 um 19:21:26 Uhr:
Der 30d ist oder war also bis 200 km/h schwachbrüstig?
Nichts für ungut, aber mir ist schleierhaft auf welchen Straßen Ihr unterwegs seid, dass hier ein solches Empfinden aufkommt...
Im E60, wo ich ihn selbst noch gefahren bin von 2004-2007 auf jeden Fall, im F10 in Leihwagen die ich häufiger fuhr, für mein Empfinden auch ab gut 100 km/h fiel der gegen einen TwinTurbo, und erst recht gegen den TriTurbo, massiv zurück.
Der neue macht das für mein Empfinden besser, aber auch nur bis max. 200 km/h, danach ist und bleibt es zäh.
Wo ich das fahre - auf deutschen Autobahnen, wo wohl sonst ?
Zäh ist natürlich immer relativ ...
Spürbarer Unterschied nach meinem Emofinden so ab 180 km/h