Wann müssen AAS Stoßdämpfer getauscht werden
Hallo zusammen,
Ich war heute mittag beim ADAC Fahrwerkscheck, da ich Geräusche an der Vorderachse habe.
In einem anderen Thread wurde mir gesagt dass meine Dämpfer in Ordnung seien. Der ADAC meint jedoch dass die vorderen getauscht werden müssen.
Was ist denn nun richtig?
Es dreht sich um ein AAS Fahrwerk und folgende Werte wurden gemessen:
Modus: Automatik 1. Messung (Motor an)
Vorderachse (links/rechts): 54%/57%
Hinterachse (links/rechts): 64%/59%
Modus Automatik 2. Messung (Motor an)
Vorderachse (links/rechts): 69%/51%
Hinterachse (links/rechts): 64%/59%
Modus: Lift (Motor an)
Vorderachse (links/rechts): 69%/43%
Hinterachse (links/rechts): 73%/73%
Modus: Automatik (Motor aus)
Vorderachse (links/rechts): 70%/70%
Hinterachse (links/rechts): 74%/73%
Modus: Dynamic (Motor an)
Vorderachse (links/rechts): 69%/69%
Hinterachse (links/rechts): 73%/72%
Gruß Marc
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45 Antworten
Gilt der Test auch beim AAS? Das Dämpft doch viel weicher als eine Stahlfederung
Korrigiert mich wenn ich was falsches schreibe, aber sind Stoßdämpfung und Federung nicht zwei verschiedene Dinge?
An der Hinterachse ist dies ja sehr schön zu erkennen.
Daher denke ich schon dass dieselben Werte relevant sind, wobei ich dass hier gerne von jemandem lesen würde, der sich damit auskennt.
Vorne ist alles in einem ! Sieht man auch sehr schön.... 
Du hast einen 2010 ?
Meiner ist von 2006 mit AAS und 257 tkm Laufleistung, AAS Top auf dem Prüfstand und beim TüV
Du hast nicht zufällig zum Vergleich Deine Werte parat?
Zitat:
@Poddi1978 schrieb am 31. März 2015 um 02:44:19 Uhr:
Du hast nicht zufällig zum Vergleich Deine Werte parat?
Nein, leider nicht.
Beim TÜV letztens wurde nichts aufgezeichnet.
Meiner hat vor zwei Monaten auch noch TÜV bekommen. Das wird bestimmt die Argumentationsgrundlage seitens Audi.
Ich will einfach mit einem vor zwei Monaten gekauften Audi, der fast 25000€ gekostet hat endlich ohne poltern fahren.
Aber das soll hier nicht Thema sein.
Zitat:
@Poddi1978 schrieb am 31. März 2015 um 02:49:35 Uhr:
............... endlich ohne poltern fahren.
Aber das soll hier nicht Thema sein.
Dazu gibt es zwei Threads die aktuell laufen
http://www.motor-talk.de/.../...usche-an-der-vorderachse-t4123451.html
http://www.motor-talk.de/.../...usche-vorderachse-rechts-t4095409.html
ASS Poltern:
http://www.motor-talk.de/.../...spension-luftfederung-t692801.html?...
http://www.motor-talk.de/.../...ue-daempfer-bekommen-t2512655.html?...
Ich kenne sie.
Trotzdem wären für mich Vergleichswerte der Stoßdämpferprüfungen anderer A6 mit AAS interessant um beim Freudlichen sauber argumentieren zu können.
Interessant wäre für mich auch, ab wann der Freundliche sagt, dass ein Stoßdämpfer hinüber ist.
Wenn er zu sehr ölt oder Luft lässt... so kenne ich das bisher.
Ok. Das wäre bei mir beides nicht der Fall.
D. h. der Stoßdämpfertest ist völlig ohne Aussagekraft?
Wie Micha oben schon schrieb, dazu müsste man genau wissen ob das mit den Werten so auf AAS übernommen werden kann.
Hier wimmelt es doch von Vollprofis, vielleicht meldet sich ja nochmal einer zu Wort, der es weiß.
Lt. ADAC war es aber nicht das erste Fahrzeug mit AAS auf deren Prüfstand und der Mitarbeiter dort meinte dass da was nicht stimmt.
Ich kann die Aussage nur so weitergeben.
Achtung: Mir wollten sie auch erklären, dass das Poltern von den AAS-Dämpfern kommt; waren aber die Lager vom Aggregateträger....
Gruß Ekkehard
Eine Messung bei laufenden Motor ist doch Blödsinn !
Das Fahrwerk regelt aktiv nach.
Die Werte bei Motor AUS sind doch ok, alternativ müsste man bei Wagenhebermodus AN messen.