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Wartung Passat VR6
Hallo erstmal...
bin neu hier :-)
Ich hab nun seit knapp einem halben Jahr meinen VR6 so langsam müsste ich mal schauen das ich Wartung mache...
Im Internet gibt es ein haufen Meinungen zu Öl usw... was sagt ihr?
1. Was für ÖL? 5W40 ?
2. Zündkerzen?
3. Getriebeöl? (Ist ein Automatik...
4. Luftfilter? Sport ist Mord?
Was sollte man noch wechseln regelmäßig beim VR6
Wann muss man mal die Steuerkette wechseln usw.?
Er hat jetzt laut Tacho knapp 197 Tausend auf der Uhr...
Danke und Grüße
Seppel
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24 Antworten
Viele deine Fragen werden schon über die Sufu geklärt werden!
Öl ist immer ne Meinungssache. Da wirst du keine eindeutige Aussage bekommen. Kerzen halt von NGK oder Beru. Luftfilter am besten der originale. Ketten, wenn sie Geräusche machen, da sehr aufwändig. Getriebeöl alle 60000km.
Hallo,
danke für die schnelle Antwort...
Was für Getriebeöl muss ich da nehmen bzw. ist das teuer/schwer zu wechseln?
Beim Motor mache ich aber defintiv nichts falsch wenn ich 5W40 nehmen würde?
Ich will den kleinen noch eine Weile fahren ;-)
Weißt du zufällig was es sein kann wenn ich im Stand lenke und vorn rechts knackt immer etwas komisch als wenn die Feder klemmt? Stoßdämpfer?
Grüße
Seppel
Auch dazu wirst du in der Suche passende Beiträge finden. Knacken in der Lenkung war erst vor kurzen ein ganz großes Thema.
Automatikgetriebeöl hat jeder Teilehändler im Angebot. Da gibt es keine speziellen. Zum wechseln vom Getriebeöl findest du auch genug Beiträge in der Suche.
Also such bitte erstmal nach älteren Beiträgen und lies sie dir durch. Viele Fragen wurden schon x-mal behandelt. 
Zitat:
1. Was für ÖL? 5W40 ?
2. Zündkerzen?
3. Getriebeöl? (Ist ein Automatik...
4. Luftfilter? Sport ist Mord?
1. 5W50 alle 15tkm Ölwechsel inkl. Filter
2. Zündkerzen von NGK je nachdem wie sie aussehen (jedoch nen richtigen Zündkerzensteckerabzieher benutzen, sonst passiert es schnell, dass die Kabel/Stecker futsch werden, in diesem Zuge auch Kabel kontrollieren, schlagen oft durch)
3. Getriebeöl von VW
4. kein Tuningluftfilter am Besten der Originale (wenn er nicht zu/nass ist, reichts normal den alle 2Jahre mal zu wechseln)
Mein Öl Tipp für den VR6=5W30 Shell Helix Ultra. Ölfilter Original.
Gruß George.
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
Mein Öl Tipp für den VR6=5W30 Shell Helix Ultra. Ölfilter Original.
Gruß George.
zu dünn für den alten motor da reist dir der ölfilm
mind 40er nehmen
Vorallem ist das ein LongLife Öl, und kann trotzdem nur 15.000km im VR gefahren werden! Also reichlich sinnfrei! Nen handelsübliches 5W40 reicht vollkommen!
insider tipp XD praktiker highstar 5W40 reicht vollkommen und is billig
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
Mein Öl Tipp für den VR6=5W30 Shell Helix Ultra. Ölfilter Original.
Gruß George.
deinen Öltipp erklärst du mal weil es einfach nicht geeignet ist
@ Te wenn du ihn prügelst 5w50 und wenn du ihn normal fährst ist das 5w40 highstar ne günstige alternative
meiner bekommt 5w50 im sommer und im Winter 0W40 mobil vom oilcenter
Hui ich merk schon da spalten sich die Meinungen...
Warum im Winter 0W40?
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
Zitat:
deinen Öltipp erklärst du mal weil es einfach nicht geeignet ist
meiner bekommt 5w50 im sommer und im Winter 0W40 mobil vom oilcenter
OK...OK...Jeder hat da wohl seine Erfahrung...und beim VR6 hat Erich halt die meiste Erfahrung.
Gruß George.
nö die meißte erfahrung habe ich nicht jedoch knie ich mich in die motoren die ich selber fahre sehr tief rein und weil ich maschbauer bin wenn es darum geht aus zwei mach einen Motor dürfte Weberrli am meißten geschraubt haben mitlerweile . er hat sozusagen ende 2007 bei null angefangen und einige Freundschaften mit Muttern Bolzen und Ringen im inneren geschlossen und sich viel draufgeschaufelt aus diversen Quellen 
am meißten ahnung vom schrauben dürfte immer noch Padman und Urrus haben berufsbedingt
für den TE das 0W40 kannst du ganzjährig fahren ist einfach ein sehr sehr gutes öl
ich fahre es nur im Winter weil es billiger ist als das 5W50 und die viskosität geringer ist und das ist im Winter einfach von vorteil für die durchölung speziell der hydros
ein 0w50 gibbet es leider nicht von mobil
Ot Off neuer Ölthread off
halten wir fest
Vr6 öl günstig von highstar das 5 w40 hat fast die gleichen Additiv Paket wie das Markenöl aus der Raffenerie aus der es kommt also addinol
ganzjahres topöl 0w40 M1 mobil
und wenns heiß hergeht das 5w50 beide bekommt mann günstig beim ölcenter
ach und mit 10w40 fährt Vr6 auch
das haben sie bei der konstruktion ja benutzt ganz blöde sind" Inschinöre" auch nicht 
ist aber nicht mehr zeitgemäss veraut auf dauer den motor also wozu dann nicht besseres nehmen
ansonsten ist bei der vr Wartung schon einiges gesagt worden
also kettentrieb im Auge behalten Zylinderkopfdichtung bedarf auch des Augenmerkst
ölstand penibbel kontrolieren ab und zu öldruck kalt und warm kontrolieren wenn über 7bar ansonsten Ölpumpe tauschen ( also empfehlung war alle 120 tkm)
ansonsten den antriebsstrang checken und die sonst üblichen passikrankheiten querlenker hinterachsaufnahme und lager und dom lager usw
und die beste wartung ist wagen immer schön langsam warm fahren und auch wieder nicht glühend heiß abstellen damit die zkd nicht durchgeht
Zitat:
Original geschrieben von Seppel2205
Hui ich merk schon da spalten sich die Meinungen...
Warum im Winter 0W40?
Weil es kalt nicht so dick ist.
Ich fahr Mobil 1 0W40 samt dem Longlife Ölfilter der Modelle ab 96 und wechsel alle 30.000KM !
Das Mobil 1 kostet bei Ebay auch nicht viel.
5L --> 30Euro ! Das kannste bedenkenlos 30.000KM drin lassen.
Bei meinem Jetta qp VR6 liegt der Öldurst bei 1L auf 15.000KM, so komm ich mit den 2 x 5L Kanister ewig hin.... gut mein Passi will momentan so nen Liter auf 5000km. Aber passt auch.
Ansonsten:
Ketten so im Bereich 180.000-220.000 mal in Augenschein nehmen, bzw "Ohrenschein"
-> Langen Schraubendreher oder Ratscheverlängerung auf Spanner halten und Ohr drauf legen. Drehzahl so auf 1200-1300upm erhören und mal lauschen ob es rasselt.
Die Schraube findest du am oberen Kettendeckel / gegenüber vom ABS Block. Sie ist ne SW27 Schraube - Messingfarben !
Die Selbe Verlängerung kannst du mal auf den Riemenspanner halten und mal lauschen.
Klingt die Spannrolle ungesund:
http://www.golf1g60.at/.../137-vr6-riemenspanner-holen
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Klasse Jungs danke für die Hilfe :-)