Warum demoliert AUDI immer meine Niveauregelung ?
Hallo zusammen,
im Juni 2009 habe ich meinen A3 Sportback tieferlegen lassen. Danach stimmte die Lichteinstellung nicht mehr (XENON), die Reichweite war viel zu kurz. Ich habe das beim AUDI-Händler anpassen lassen, dabei trat ein Fehler mit der Neiveauregulierung auf, an dem er über ein Stunde (während meiner 45minütigen Mittagspause) rumgefummelt hat, um das wieder in Ordnung zu bekommen. Was da genau schiefgelaufen ist: :confused:
Nun, der A3 ist Geschichte, jetzt habe ich den TT tieferlegen lassen, und nach 400km A3 nachts im Blindflug letzten Samstag in NRW das Licht einstellen lassen. Folge: Niveauregulierung meldet wieder Defekt, und da es Samstag war, konnte das nicht vor Ort behoben werden. Der Junge, der das bei mir gemacht hat, wirkte (vom Alter her) wie ein Lehrling und konnte das nicht in Ordnung bringen). Leider ist diese Werkstatt nun 400km entfernt, ich kann da also heute nicht einfach vorbeifahren und sagen: "Guck mal, das habt Ihr am Samstag verbockt, bringt das mal in Ordnung".
Hat hier jemand eine Idee, was die da immer 'kaputtmachen', Der hat nichts anderes gemacht als das OBD-Gerät anzuschließen, dran rumzutippen und die Scheinwerfer höher zu schrauben. Wie kann man da was kaputtmachen ? Nun habe ich bei jedem Motorstart ein Warnpipesen und permanent ein Fehlersymbol im Display.
Danke für jede Hilfe!
Gruss,
Celsi
Beste Antwort im Thema
Rechtsanwalt :eek:
Buuuh jetzt geht mir aber die Düse :p
Also Danke nochmal Andreas,Uwe,Franz, Georg oder wie auch immer Sie (oder kennen wir uns) heißen.
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29 Antworten
Hi,
kann dir nicht weiterhelfen, allerdings hast du dich glaub ich im Forum vertan (war wohl Macht der Gewohnheit), technische Fragen gehören nicht ins Pflegeforum ;)
bitte verschieben lassen...
mfg
Upf, tatsächlich !
Johnes oder Fdtw, bitte ins TT 8J Forum verschieben !
DANKE !
darf ich es auch verschieben? ;)
NEIN ! :D:D:D:D:D
THX!
Zitat:
Original geschrieben von Celsi
NEIN ! :D:D:D:D:D
THX!
Ich will ja nicht für Angstperlen auf der Stirn sorgen, aber bei meinem Firmen A4 hatte sich das Steuergerät abgeschossen nachdem 4x probiert wurde die Leuchtweitenreg. einzustellen....:rolleyes:
Es kam immer eine Fehlermeldung, egal was die taten...ein angeblicher Wechsel und alles war jut!
Gut, daß ich noch 3 (!) Tage Werksgarantie habe ;)
Zitat:
Original geschrieben von Celsi
Gut, daß ich noch 3 (!) Tage Werksgarantie habe ;)
Ach du Kacke...dann aber los, wirf die Poliermaschine in die Ecke und seh zu!!!
Zitat:
Original geschrieben von Celsi
Gut, daß ich noch 3 (!) Tage Werksgarantie habe ;)
ich glaub ja nicht das die noch bezahlen wenn das originale fahrwerk nicht mehr verbaut ist und dein auto tiefergelegt wurde...
Könnte Probleme geben, aber es war nach Umbau noch alles okay, der Fehler trat auf, nachdem sie versucht haben, das Licht einzustellen. Ist natürlich trotzdem diskussionsfähig.
Ich hoffe einfach, daß es so enfach zu beheben ist wie bei dem A3 zuvor, ich weiß zwar nicht genau, WAS gemacht wurde aber es waren keine neuen Teile notwendig.
Ich fahr dann mal los ... :)
Gruss,
Celsi
Zitat:
Original geschrieben von kawa636ccm
Zitat:
Original geschrieben von Celsi
Gut, daß ich noch 3 (!) Tage Werksgarantie habe ;)
ich glaub ja nicht das die noch bezahlen wenn das originale fahrwerk nicht mehr verbaut ist und dein auto tiefergelegt wurde...
Na ich drück dir trotzdem die Daumen das ich mich Irre und es nix mit dem Steuergerät zu tun hat, sondern eher mit unfähigen Mechanikern!
wieviel tifer ist dein auto denn...
vielleicht haben sie beim versuch das licht einzustellen auch den gesamten stellantrieb überdreht....
An deinen Achsen vorne und hinten sind Niveausensoren verbaut. Diese sind Karrosse mit Querlenker verbunden, bei Beladung gehen die zusammen und das Licht wird angepasst. Ebenso, bei keiner Beladung. Bei meinem TTRS (ich habe bei Pogea Leistungssteigerung und Bremsen gemacht) waren die Stifte in den Sensoren lose (kleber hat sich gelöst oder die Pressung war nicht hart genug) hat Eduard diese Vorne und Hinten (!) ausgebaut, dann mit einem 2K kleber in dem Röhrchen verklebt und am Schraubstock verpresst - seit dem sehe ich wieder! Schon gut, wenn sich einer Zeit nimmt und das mit Kopf erledigt!
Wenn du allerdings ein neues Fahrwerk drin hast, dann ist das der einfachste Weg der Welt für deinen Audihändler das abzulehnen, da die Sensoren 100% Bestandteil des Fahrwerks sind und somit sind die rechtlich auf der sicheren Seite, egal ob es vorher war oder nicht. Mit dem Wechsel des Fahrwerks erlischt dein Garantieanspruch auf diese Thematik. Vielleicht hast du Glück und eines der Sensoren ist nur ausgehängt (Kugelgelenk).
Wenn der Junge im Audizentrum bei dir auf kaputten Sensor die Lichter neu eingestellt hat, dann will ich nicht wissen, was das nun für Ursachen haben kann, dafür kenne ich mich zu wenig aus.
Er schreibt doch, dass vorher alles IO war.
Warum sollte jetzt der Sensor kaputt oder lose sein ?
Und was hat die LWR mit deiner Pogea-Leistungssteigerung zu tun ?
Ja, es war nach der Tieferlegung (nicht bei POGEA) noch für eine Woche alles okay, außer dass das Licht zu tief war (liegt in der Natur der Sache, denn er ist hinten ca. 10mm tiefer gegegangen (war vorher schon 10, also jetzt 20mm)), vorne ca. 15-20mm).
Ich glaube, Dr. Pepper hat seinen bei POGEA tieferlegen lassen, deswegen redet er von POGEA.
Ich habe meinem Audi-Menschen meines Vertrauens gerade das Problem geschildert und auch die Tieferlegung gebeichtet - er hatte erstmal keine großen Bedenken wg. Garantie, aber das kommt vllt. noch.
Gruß,
Celsi